Не понимает человек, что многие его вещание воспринимают совершенно серьезно, и что оказывает этим им медвежью услугу.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

В курилки можно . А вот в остальных - он сам должен понимать. Но возраст - может и такими будем. Понять- простить.

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Не скажи. С возрастом должна мудрость побеждать. А тут одно только впечатление - поговорить не с кем, вот и разводит тут споры, чтобы время убить. Прикалывается.
Хотя, если реально делает со своим авто то, что тут пишет - здравый смысл давно покинул соотечественника.
Надеюсь не доживу до такого состояния. Не хочу обременять собой близких.
Самое хреновое, что это может случиться с каждым. Причем медицина уже научилась определять, случится ли это, сразу при рождении ребенка, по анализу крови...
А так, много очень известных людей уже накрыло. Одна только железная леди Маргарет Тетчер чего стоит...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Заголовок темы "Крик души" стал отражать его содержание.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

MiG скажи прямо - ты, то же хочешь, чтобы меня забанили?

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

приведи один пример, что я не так, сделал на своем авто?

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Нет времени все перечислять. Да и тебе это не поможет, ты считаешь, что делаешь все правильно. Продолжай в том же духе, быстрее поменяешь машину и избавишь нас от своих опусов.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

не увиливай. Я тебе который раз, прошу приведи хоть один пример, что я не так сделал, на своем авто?

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

У меня нет такого желания.
Видно, что ты открытый человек, любишь поговорить.
Но здесь многие суждения воспринимаются серьезно и могут повлиять на участников форума как финансово, так и физически, поэтому надо как-то критичнее относиться к своим суждениям, не ставить их как истину в последней инстанции, допускать что возможно сам ошибаешься.
Хотя тебе сложно, у тебя натура такая, в чем то себя убедить, и потом убеждать в этом других, пропуская мимо ушей их доводы, пока сам не убедишься что не прав на опыте.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

еще раз повторю - бери любой мой пост в любой теме, и обсудим конкретно.Если я не прав - извинюсь. От тебя - ни чего не надо.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

MiG ну ты приведи, один пример. Про заднее колесо, которое прокручивается - не надо. Это слишком примитивный пример. Это даже для ребенка понятно будет.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Вот пуддинг например, если его резко ударить кулаком, то можно руку сломать, он будет упругим как мяч, а если медленно надавить на него, то кулак в нем утонет как в жидкости. Так же и колесо ты можешь прокрутить, рукой, но очень медленно, но двигатель его крутит в разы быстрее и тяга на него в таком случае передается в разы больше, чем ты создашь рукой. Поэтому, если в горку передние колеса шлифуют, а задние имеют хорошее сцепление с дорогой, то тяги передаваемой на задние колесо достаточно, чтобы затянуть автомобиль в гору и это не значит, что муфту заклинило, просто она исправно выполнила свою работу.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

MiG да это истины, я спорю что ли? Не надо скидывать со счетов тот факт, что человеческой силы хватит прокрутить заднее колесо, а это - с легкостью хватит автомобилю тронуться с места. Тем более , речь о двух колесах идет. Вот и получается, что через муфту - передается критически малый момент усилия. И этот момент, уменьшается с увеличением скорости (срабатывает гидравлика, плунжеры отжимают пружины и момент убавляется до минимума вообще).

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

на яме когда работаешь, чтобы передвинуть авто - просто за авто, не получается иногда. А когда колесо прокручиваешь - получается рычаг, и авто легко можно передвинуть. А если вдвоем, так вообще получается сила.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Я не домкратил и не крутил, но верю что это факт, раз тебе удалось. Но факт и то, что тяга на задние колеса, даже по ускорению, если передние колеса стоят на абсолютно скользком покрытии, чувствуется, что значительно превосходит десятки твоих рук.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).