с мультиком таже история, первый раз кое как закрутил, второй раз опять кое как, третий раз опять кое как и так всегда )))
Вчера возле гайки выгибал загнутую трубку в ровную, прямо за гайку по 1мм подгибал, получилось ровненько, немного разогнул одел фитинг, загнул по новой и закрутил, накачал компрессором давление, включил клапан - немного травит, подтянул - нормально.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Тогда лучше заменить конечно. А так, в нормальных условиях, штука эта многоразовая.
Надо заказать в запас пару штук на всякий...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Привет парни ! Освежим темку ? Ну вот наконец сделал первые шаги снял осциллограммы они запакованы в программе на флэшки но у меня на андроиде не открываются по этому сделал еще и фото может по фото можно сделать анализ или нет?

_________________
Avenir PW 11, QG18DE, AT, 03. 2002 г, ГБО Tomasetto Achille, RGAT3850, mod. AT09 Alaska, Форсунки -IG-5 Reil. Процессор-Tomona , Тритон-618 . Полка, релинги, спойлер . Автомобиль продан.

Вообще у нас с этим делом в Оренбурге чет на столько все глухо что я уже начинаю сомневатся посильную ли ношу я на себя взваливаю? А возможно носом ткнуть в какой нибудь фото отчет по установке варика такого как мой . Где лучше установить, какие провода разорвать и в каком месте? Vtral ты с Flash из виноградов на эту тему тер, у него и контроллер тамона и варик такой же как у меня . А че на виноградах и движка такая как моя стоит QG18 DE до рестайлинговая ?

_________________
Avenir PW 11, QG18DE, AT, 03. 2002 г, ГБО Tomasetto Achille, RGAT3850, mod. AT09 Alaska, Форсунки -IG-5 Reil. Процессор-Tomona , Тритон-618 . Полка, релинги, спойлер . Автомобиль продан.

Меня близкие оборжали с фотографией с монитора . Но я ведь начинающий пользователь пришлось заморочится сделать как нужно

_________________
Avenir PW 11, QG18DE, AT, 03. 2002 г, ГБО Tomasetto Achille, RGAT3850, mod. AT09 Alaska, Форсунки -IG-5 Reil. Процессор-Tomona , Тритон-618 . Полка, релинги, спойлер . Автомобиль продан.

Ага, как и предполагал, цепь у тебя на пределе (по годам даже). Еще немного, и полезут ошибки.
Варику совершенно негде будет коррекцию делать. Даже градуса 2 и ошибка тут как тут будет скорее всего.
Покажи эти картинки разработчику вариатора, проси ускорить введение коррекции распредвала.

А вообще, осциллограммы выполнены очень грубо. Нужно было выставить гораздо более высокую частоту развертки.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Грубо. Саш это ты об этом знаешь а я хотябы такие сделать был рад, вообще как от чумы шарахаются все эти диагносты сраные. А осц-му туда где варик брал выложить ?

_________________
Avenir PW 11, QG18DE, AT, 03. 2002 г, ГБО Tomasetto Achille, RGAT3850, mod. AT09 Alaska, Форсунки -IG-5 Reil. Процессор-Tomona , Тритон-618 . Полка, релинги, спойлер . Автомобиль продан.

Тут видишь как, ему то на собственном экране видно хорошо и так. А нам уже переработанная картинка достается...
Можешь и выложить. Главное просьбу о прошивке выскажи, чтобы не только от меня это исходило.

А вообще, когда придется в другой раз осциллки фиксировать, делай примерно так:



Т.е. совмещай оба сигнала по уровню нуля в одном масштабе, и покрупнее, чтобы временные параметры было лучше видно, и чтобы настройки осциллографа прочитать тоже можно было и из них высчитать параметры импульсов.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Сань эти диагносты содрали 800р и деваться некуда а аппаратура там стоит монитор чуть ли не черно белый и программа мото док наверное даже не обновленная . И специалист плохо разбирающийся в компютере , у нег раза с 10-го получилось скинуть осц-мы на флэшку. По этому и фотал фотиком. Ты то выложил картинку совсем другово класса.

_________________
Avenir PW 11, QG18DE, AT, 03. 2002 г, ГБО Tomasetto Achille, RGAT3850, mod. AT09 Alaska, Форсунки -IG-5 Reil. Процессор-Tomona , Тритон-618 . Полка, релинги, спойлер . Автомобиль продан.

Эта картинка сделана осциллографом, купленном за смешные деньги. Уже даже подзабыл сколько, не более 2 тысяч рублей.
Если планируешь самостоятельно возиться с авто, настоятельно рекомендую купить такой в личное хозяйство. У меня их уже два, планирую третий покупать, но уже профессиональный, более 10 тыр.
Название моего видно в заголовке активного окна на скрине. Отечественное производство, работает хорошо.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Сань ты хочешь сказать мне теперь часто придется пользоватся такими всякими приборами? Важно даже не сколько это стоит, я в этом не хера не понимаю, вот в чем дело.

_________________
Avenir PW 11, QG18DE, AT, 03. 2002 г, ГБО Tomasetto Achille, RGAT3850, mod. AT09 Alaska, Форсунки -IG-5 Reil. Процессор-Tomona , Тритон-618 . Полка, релинги, спойлер . Автомобиль продан.

Каждый сам выбирает как проводить свободное время.
Вот например я нифига не понимаю в химии, потому никогда не пытаюсь сам влазить в дела химические.
Точно так же нифига не смыслю в поэзии, и не лезу стихи писать.
И даже не прошу никого научить меня этому. Просто мне кажется это честным. Просто не хочу тратить чужое время напрасно, ибо из меня все равно не получится ни химик, ни поэт...

Таки нужно быть честным перед самим собой. Если нет совершенно никаких начальных знаний - лучше отказаться от этой затеи и заплатить бабки тому, кто понимает и сделает хорошо.
Мы тут все равно не в сосотянии разжевать все до единой тонкости так, чтобы было понятно. Это невозможно в принципе.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Так дело в том что некому тут эти бабки отдать а чтоб машинка правильно работала хочется . Я в год проезжаю на ней тысячь 80 км .

_________________
Avenir PW 11, QG18DE, AT, 03. 2002 г, ГБО Tomasetto Achille, RGAT3850, mod. AT09 Alaska, Форсунки -IG-5 Reil. Процессор-Tomona , Тритон-618 . Полка, релинги, спойлер . Автомобиль продан.

Слушай, да при таком пробеге, тебе есть смысл "добежать" до крупных городов и там "победить" эту проблему, заранее поискав через и-нет квалифицированную контору. Расстояния у вас там "плёвые". 500-800км -это даже бешеной собаке "не крюк".

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Что за нах, либо казус после осушения баллона!
Вообщем сегодня произошла такая хрень! Ездил к кочевнику в березовский, ехал мягко говоря быстро, расход вышел большой. Приехал обратно "на парах", при этом везде катясь с горки везде врубал газ, типа экономия бенза, которого нет))). Доехал до заправки, залил 30 литров газа, врубаю газ, проходит 2-4секунды и газомозг отрубает газ и пищит. И так до бесконечности. Сначала думал низкое давление (в баллоне давления не было и залили парофазу), решил подкачать - хрен там, не зима, в баллоне оказалось почти 9 очков, мой автокомпрессор кое как продавил клапан. Ну думаю может гавно какое залили, или забилось что где. Снял с фильтра парофазы патрубок, замкнул "+" на клапане, дунуло метра на 3! Поставил обратно, на ХХ работает пол минуты и опять отрубается....
В итоге пришлось ехать за ноутбуком. Оказалось ушла настройка давления на редукторе ниже допустимой в настройках проги! В настройках у меня 0,9 а редуктор выдавал 0,85-0,87 и соответственно мозг отрубал газ!
Собственно из-за чего могла уйти настройка на редукторе да еще и на 0,2 Бар, када было настроено 1,05 и редуктор стабильно держал 1 бар на всех режимах - не знаю вопрос ли это или факт! Подкрутил винт на редукторе почти на 1,5 оборота! Вообщем не экономьте бенз если газа нет! Если есть мысли по данному факту - делимся.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...