Не надо делать одолжений Я за справедливость.
ЗЫ А что такое подки

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Возьми с полки пирожок....

_________________
Toyota Carina 1994 г. 4s-fe<br>УАЗ-469 <br>

Кто постарше,вспомните как на ТАЗиках изголялись,тенисные мячики в пружины вставляли,резиной пружины обматывали;правильно говорят что история повторяется.

Интересная статистика получается, кто ставил - тот рад, а кто не ставил из чего исходят что ставить не советуют? Хотелось бы увидеть аргументиы....

_________________
Toyota Carina 1994 г. 4s-fe<br>УАЗ-469 <br>

Ну понимаешь, японские инженеры годами работают, чтобы создавать автомобили, а ты этим автомобилям, так, чисто по русски бац и проставки под пружины... имхо изменяется аэродинамика и подвеска работать начинает по другому... вообще Авенир достаточно высокий автомобиль... за 1,5 года эксплуатации, при езде по городу, и достаточно активным выездам на природу, у меня не возникло ни единой мысли об установлении проставок (бывает конечно иногда задеваешь различными частями машины, но это мелочь )... Может конечно и есть случаи когда это себя оправдывает, машина становиться выше, пружины более жесткими, грузоподъемность увеличивается, но имхо не стоит... лучше тогда сразу уазик покупать ))

_________________
Honda Accord EuroR, 2000г., H22A, FF, MT, CL1, dark blue
был Nissan Avenir Salut X, 2000 г., QG18DE, FF, AT, W11, dark blue

Проблему проседания проставками можно решить лишь на некоторое время. Судя по личному опыту 0,5-1 год. Лучше купить (подобрать) новые пружины. Я знаю что дорого, но у 11 кузова сзади стоики,и это не Эксперт.

_________________
Avenir-Salut X, 1999, PW11, SR20DE, уже АКПП. --- был
Subaru-Forester, 2003, SG-5, EJ-20, МКПП --- был
Chevrolet Tahoe, 2006, 5,3 л --- с 12.2011 г

А я хочу зад приподнять за счёт других стоек. Кто мне продаст б/у стойки, что бы я нашёл/подобрал аналог побольше?
Сзади же не разборной амортизатор-стойка. Только пружину можно вытащить А я вот хочу сделать насадку накручивающуюся сделать на амортизатор, что бы резьбу поднять на 5 см и поставить пружину подлинее, но для этой работы необходима б/у стойка.
А было бы здорово: снял стойку, снял пружину, накрутил удлиняющую насадку, поставил пружину подлинее и машина на 5 см будет выше зад

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Аэродинамика меняется конечно кардинально! Из-за сантиметрового лифта... Не смеши! Подвеска сзади становится немного жестче, как раз на приемлемом для меня уровне. Так что на вкус и цвет.....



Да уж по сравнению с Эскудой.....

_________________
Toyota Carina 1994 г. 4s-fe<br>УАЗ-469 <br>

Да нет у меня никакого проседания пружин!!! Просто не понравилась мягкость подвески... Имхо это после жипа.

_________________
Toyota Carina 1994 г. 4s-fe<br>УАЗ-469 <br>

Муравей, не парь моск! Если хочешь получить херовую управляемость, жор резины и скорейшую кончину подвески, то это как раз твой вариант. Объясняю....
1. Управляемость будет хуже из-за двухдюймового лифта, представь как у тебя автомобиль раком встанет. Лифтуется и перед и зад одновременно. Приготовься к сильным кренам кузова в поворотах.
2. После лифта, колеса у тебя встанут домиком \ / вот так. Это лечится регулировкой развала-схождения, с пропилом крепежных отверстий стойки. Либо специальным девайсом, выпускаемым ARB для лифтовки жипов, устанавливаемым на верхнюю опорную чашку. Ценник порядка $300. Но тебе это не подойдет, потому как ты хочешь за 5 мин. проставки поставить и поехать. А правильная установка углов развала-схождения в гаражных условиях практически не выполнима.
3. Углы работы ШРУС будут критические... Последствия объяснять не надо?
4. Ну и последнее свет фар....

Такой байдой страдают джиперы. Но там всё легко объяснимо. Это больные люди. Сам такой. Чего только не сделаешь чтобы ехать куда глаза глядят... А у тебя всё-таки легковушка...

_________________
Toyota Carina 1994 г. 4s-fe<br>УАЗ-469 <br>

А я всё жду фотку и описание упаковки данных резинок под пружинки, чтоб купить такие-же

Всё правильно написал
Потому и только хочу, а не делаю

_________________
Продолжатель рода флудераторов

ТО SEGA
Да после "Паскудика" и АД на рессорах мягким покажется. Авенир на нормальных (живых) стойках довольно жесткий авто из-за короткоходности задних стоек. Так что сам себя не обманывай, просели пружинки-то.

_________________
Avenir-Salut X, 1999, PW11, SR20DE, уже АКПП. --- был
Subaru-Forester, 2003, SG-5, EJ-20, МКПП --- был
Chevrolet Tahoe, 2006, 5,3 л --- с 12.2011 г

Да. У меня если поднять машину, то задние колёса всего на 2-4 см опускаются. сам думал менять пружины, да только эти 3 см ничего не дадут, так как новые пружину тоже чуть просядут под нагрузкой.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Есть такое дело! Уж очень он мне мягким кажется... Потому сзади проставки и поставил... Посещают мысли поставить и спереди. Если буду ставить, сделаю фотоотчет.




Всё относително... По мне, так кисель... В каком месте задние стойки короткоходные? Ход около 7 см.



Да ничего они не просели!!! Щас пойду сфоткаю, покажу.

_________________
Toyota Carina 1994 г. 4s-fe<br>УАЗ-469 <br>