Неделю назад вдруг погасла правая фара.
Оригинальная лампочка стоит 7700 рублей
Но нашёл ФИЛИПС в этой фирме: http://www.avto-xenon.ru/tovar-34# - 1400 рублей штука.
Не дорого. Почитав про лампочки решил менять обе И НЕ ОШИБСЯ.
Заказал две лампы по 1850 рублей http://www.avto-xenon.ru/tovar-59 и в течении получаса поменял их. Проблема была только в откручивании крышки на фару - держалась крепко, думал, что сломаю всё нафиг пассатижами, но снял.
Не зря решил менять обе лампочки, как оказалось вторая уже была почти такая же как и перегоревшая.
Говорят, что ксеноновые лампы служат от 2000 часов до 4000 (в разных источках по разному). Галогенка 500 часов.
А 3000 часа - это 1000 дней по 3 часа в день.
На последней фотке я нарисовал красную чёрточку - в этом месте на новой лампочке был сломан изолятор-трубочка. Лампа светит нормально, искажений или ещё чего нет. Обнаружил данный дефект при установке, поэтому возвращаться менять не имело смысла (механическое повреждение). Лампа пока отработала часов 10 из них было 4 часа без перерыва. Надеюсь всё будет нормально и дальше.
Так же на фото можно увидеть как одинаково (хотя и зеркально) сломалось стекло. Кстати, стекло держалось за "верхний" электрод. На фторой фотке видно как перегоревшая лампа "искрила" контактом некоторое время (визуально этого не наблюдал). Вторая лампа ещё держалась контактом. Хотя стекло отлетело уже.
Вот фотографии лампочек:

_________________
Продолжатель рода флудераторов

А причина известна?

Может была шторка для обрезания левой галки? или еще чего...
Может быть ток дуги был повышенный и они перегревались?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ничего небыло. Точнее шторок нет. Дугу не мерял. Светили нормально, не много, а именно нормально.
Думаю, что всё-таки только я уже 2,5 года отъездил на лампочках этих. Японец их может и не менял никогда.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Кстати, забыл сказать: перед тем как потухнуть лампочка стала подрагивать. Заметил, что дрожал свет, когда машина стоит в пробке, а фара светит на впередистоящую машину и от работ ДВС дрожит свет.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Приходил чел - у него Кашкай - сначало лампа стала красной -потом спустя время вышла из строя . Пробег 44000 км . Покупалась у дилера .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

44000 км - это (если взять среднюю скорость 44 км) будет 1000 часов работы. Если средняя скрость около 30 км/ч, то получается 1500 часов. У ксеноновой лампы срок службы 3000 часов.
А симптом "сначало лампа стала красной" - это 99% лампочка...
Может быть почитать инструкцию/гарантию? Лампочка не дешёвая и может быть есть надежда, что "лампочки не подпадают под гарантию КРОМЕ КСЕНОНОВЫХ ЛАМП".
А вообще менять надо две лампочки, так как ксеноновая лампа со временем меняет свой цвет (постоянно меняется в сторону ультрафиолета) и замена одной лампы будет давать "разные глазки".
Что интересно, так на Кашкае могут стоять корейские или китайские (что вероятнее) лампы. На праворульных же стоят Филипс (проверял у знакомого на ПР свежепригнанном).

_________________
Продолжатель рода флудераторов

На сколько я помню - стоял именно Филипс и похожая как на фото .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Вот специально посмотрел - в оригинале могут стоять Филипс или Осрам . Я не думаю что в Англии будут ставить на конвейре китай или корею . а на гарантию не кто не ездил - ценик за обслугу конский и чел забил на это дело !

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Перегорела лампа в ксеноновой фаре. Не могу понять как ее вынуть? Крышку пытаюсь крутить, не крутится, собака, только где-то на 5мм ходит влево-вправо и все! Как снять-то?

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

думаю только насильственным методом иначе никак пробовать только внаглую крутить!

_________________
...Avenir....salut/Si SR20DE CVT-M6,NAVI, 2wd.декабрь 2000г..... обвез по кругу,спойлер,литьё.. Продан 02.04.2013г.

На драйв2

Куплен RX300 31.03.2013г.
На драйв2 Продан 27.12.13г.

NISSAN X-TRAIL 2007г. 27.12.13г. ПРОДАН 17.01.2015г.
На драйв2

А хоть в правильном месте кручу?

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

так там же шуруп со внутренним шестигранником - его открути и пластмасовая крышка снимится , а там не далеко и до лампочки .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Вроде бы крутить надо против часовой стрелки и потом как то вытаскивать эту крышку. Полностью она не откручивается, где то с пол оборота, а потом вытаскивается. Отверткой или пасаками лучше не лезть, сломать можно нафиг

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Спасибо! вечерком сделаю очередную попытку.

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

там не шестигранник а торекс и "пимпочкой" по центру

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас