Привет,Всем,
случилось так, что в этом году решил я пересесть на 2ухколесный девайс.
Подошел (на мой взгляд) логично и учился (аж 3 практических занятия
) в мотошколе (категории А ведь нет 
), затем договорился таки и записался на сдачу экзамена в ГАИ, по факту честно и сам сдал и получил категорию (горжусь ведь на авто с 3го раза сдал, а тут с 1го ) и вот стал я обдумывать что купить, в голове летала мысль-мечта о спорте или его подобии, долго меня отговаривали, рассказывали, что жизнь дорога и начинать нужно с классики и т.д. в итоге - убедили =)и вот решил я за надёжность, качество и удобство эксплуатации купить хонду, хонду cb400, но затем подключил к ней ещё и cb750sevenfifty за спокойный нрав, больший ресурс и спокойствие.
так вот, если с маркой мото более менее понятно (если что - отговорите/скажите своё мнение), то с экипом всё пока сложно и непонятно.
т.к. только начинаю хочу именно защиту, а не "внешний вид" ака защита. буду благодарен за указание на более менее бюджетные варианты экипа, которые тем не менее обладают неплохими защитными качествами (это касается шлема/мотобот/перчаток), касательно костюма - интересны ваши мнения.
если есть, кто притаскивал мотоцикл с японии - поделитесь контактами/сайтами откуда их брали
всем спасибо.
)
) Ручка газа естественно выкрутилась на полную и "ступень" отделилсь от "ракеты" 
. Мот кувыркаясь через газон и три полосы встрчки улетел в парк, перед этим хорошнько облив бензином хозяина и благоплучно поджёг его и сам вспыхнул.
. Соответственно ни о каких правах с категорией А даже думать не приходилось. Не буду описывать шок от первой встречи, а также суицидальные настроения при мысли что на ЭТОМ нужно будет ехать через весь город (земляки Владивостокцы поймут о чем я). Однако трагедии удалось избежать и благополучно добраться до места дальнейшей и постоянной дислокации минуя лениво провожающих взглядами гаишников и приветствуя мото собратьев. Теперь, уже имея некоторый опыт, могу сказать что ни секунды не пожалел о своем выборе и мотоцикл оправдал себя целиком и полностью. Объем двигателя и табун лошадей под вашей пятой точкой это конечно важно, но ничто не заменит вам голову и здравый смысл. Я говорю это к тому, что из экипировки у меня до сих пор только шлем и летние перчатки, что для такой техники наверное все-таки недостаточно. Но и таких ситуаций, рассказанных выше со мной не случалось, хотя нельзя сказать что медленная езда это про меня. Поэтому не столь важно что вы выберите, и сколько стоит ваш экип, главное - берегите себя.