Народ кто подскажет, на qg18 мозги штатные шьются?

Тюнингануть желаете-с? Судя по форуму никому это особо не удавалось... vtral кажись с мозгами обчался через преобразователь интер-сов при помощи каких-то шаманских прог. У него КуДжей 18-тый... Но я думаю добром это не кончится. Там в Ниссанах не дураки же. Знают как дилетантам руки поотшибить от копирования оригинальных прошивок

Штатно дилерским сканером шьются, с применением специального ПО, которое предоставляется далеко не каждому дилеру...
В мозги залазить никакой нужды нет, косяки там отсутстуют, в отличие от отечественных авто. Разве что круизконтроль там найти и активировать...

Глубокий тюнинг люди делают и никого не спрашивают. У них своя тусовка, свои секреты, на халяву они не делятся, и правильно делают, ибо понимают, что некваифицированное вмешательство может привести к большой беде.

Цель вопроса то в чем состоит?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

на мотор буду ставить полностью прямую выхлопную трассу с коллектором, фильтр нулевого сопротивления с трассой до дросселя и если получится то дроссель от пресажа

По общению со старыми друзьями по тюнингу, после замены коллектора мозги чаще всего шить приходится, знакомый обещал дать дроссель от пресажа, если получится то и его сразу поставлю раз шиться буду

При глубоком тюнинге сами мозги меняют

Замена мозгов альтернативными - это уже больше чем тюнинг. Гораздо больше. И смысла в этом тоже гораздо больше. Но это тема не для этого форума точно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Поищи кто занимается прошивками от Paulus, у них должно быть.

_________________
EXPERT, 2001, QG18, 4WD - затюнен до авенира/бластара - продан.
TOYOTA LC200, 4,7 V8 LUXE, 2014, белый, + KHANN

а я вот смысла не вижу раскачивать плюшевый мотор на 10-15 лосей. к чему вобще эти заморочки? не проще ли поставить другой мотор повеселее? те же SR20VE или SR20DET??? моторы лезут без проблем. зато и приход чоткий будет. ну коробку правда менять придется.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Цели у всех разные.
Например для некоторых современных дизельных авто, экслуатируемых в нашем государстве, прошивка крайне желательна, с адаптацией алгоритмов работы под наши условия. Иначе расходов гораздо больше...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

На qg смысла нет такое делать, быстрее не поедит.

_________________
Nissan Avenir 1999г.в. GT4-S - SR20DET, Nissan Primera P12 2001г.в. - SR20DET, Toyota Celica 1998г.в. - 3S-GTE
Я - часть силы той, что без конца творит добро, всему желая зла.

На QG18 есть готовые турбокиты, быстрее поедет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Дешвле SR20VE или SR20DET воткнуть как Kayaba написал.

_________________
Nissan Avenir Salut X 2001 г. SR20DE CVT-M6,NAVI, штатный ксенон D2R.
pistol-777@rambler.ru

Кто про "дешевле" спрашивал?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

вроде как салоны 20-30% плюс обещают,а ето уже не 15-20 лошадок..может, хочет человек что накинулись, все можно просто искать надо по салонам нормальным .. программы у многих уже есть проверенные..я в свое время не нашел кто сделает..ну чтобы с гарантией, никто не дает..моторы то задушенные сильно стоят и вреда вроде недолжно быть..двиглу купить проще чем автосервиз с гарантией найти

_________________
Nissan Avenir, W11, 2003, QG18DE, 2WD.

Ситуация тут гораздо сложнее и проще одновременно.
Официалы ничего изменять в прошивках не будут, даже если умеют и имеют такую возможность, т.к. не хотят рисковать своим статусом, ведь Ниссан не разрешает этого.
Нужно искать кулибина, который уже хорошо освоил это направление, но никаких гарантий он не даст скорее всего. Этим кулибиным может оказаться представитель официала в свободное от работы время.
Так что дело это простое. Вся ответственность на заказчике. Если готов нести ее - вариант найти вполне реально.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Раз уже на то пошло, то если бы я корчевал то поставил бы qr25. На qg18 тоже очень много вкусностей продается, с этих моторов снимают не плохой момент.
Народ давайте не будем отдалятся от темы и не будем обсуждать в этой теме приемистость двигателей для тюнинга, вопрос поставлен чётко и я уже сделал для себя выводы.
Итак по порядку, выхлоп меняю из-за того что прогорел коллектор, вся выхлопная система уже трухлявая и если я начну с ней что либо делать она просто развалится. С яхи купил прямой выпуск с турбовени RS*R и коллектор прямоточный на qg18 из нержавейки. Дросель даст друг от пресажа.
У официалов делать нефига, там шарющие люди редко бывают, тупо ходят тестером тыкают и меняют всё по очереди...
Нужен кулибин, дальнейшие поиске продолжу на нисме
Всем спасибо за помощь