_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

Ахаха развеселило!

_________________

Expert Rider обвес спойлер полка климат - был
Primera Wagon WTNP12 4WD AT обвес спойлер полка и др. - была!
Cedric ENY34 4WD AT RB25DET сейчас!
Avenir Blastar 4WD CVT SR20DE сейчас!

Не-е... Я б не стал покупать себе такого! Бесплатное приложение в виде толстой ж...ы на капоте, как то слегка раздражает...

_________________
Nissan Avenir SalutX, 2000, PNW11, SR20DE, AT, 4WD.

А у тебя на такой бабки то есть

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас

На такую толстуж ж...? Боюсь такая ж... мне не по карману...
А вообще то считать чужие деньги - неблагодарное занятие. Не считайте моих, и я не скажу, куда Вам надо идти...
Для сведения: Авенир я уже перерос, у меня сейчас совсем другая машина...

_________________
Nissan Avenir SalutX, 2000, PNW11, SR20DE, AT, 4WD.

Название темы кстати актуальная.
Я вот подумал, на что бы можно пересесть, т.к. эксперт брал по необходимости, теперь надо что-то для души, как говорится, хотя эксперта своего не брошу, полюбил за время эксплуатации.
Почему-то глаз падает на субарей, в идеале хочу аутбека 2,5 литра, после 2007 года, но дороговат для меня пока, присматриваюсь к ланкастерам-аутбэкам (аутбэк - ланкастер с левым рулем) этак 2001-го года. Еще более универсальные машинки: и на природу, и в люди, и в дальний путь - во всем хороши.

Летом 2010 года ездил на субару форестер 1998 года. Объем двигателя 2.0л. овощ еще тот. Понравилось то, что фары горят только при включении зажигания и то, что посадка у него более или менее высокая (ну по крайней мере не низкая). Не понравилась динамика разгона. Особенно в пробке, стоишь и надо подкатиться метра на 2-3, на либерти просто тормоз отпускаешь и катишься, а на форестере нужно "газ" добавлять. Пробег у него был 240 тысяч км., уже откапиталенный, но кушал масла примерно литр на 1000 км. Еще не понравилась система автоматического включения передних колес при прошлифовке задних. Машина в это время тупит жутко. Если бы с кнопки сделали включение, то было бы куда лучше, чем так.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Про то, что 2-х литровые атмосферники субари не едут, это я понял уже давно, у знакомого был B4, вроде снаружи гонка, а как поехали, звук натужного мотора слышно, а ускорения не чуствуется. Капец как некомфортно от этого.
У другого знакомого универсал уже свежий 2004-го года (как аутбэк, только низкий) 190 лошадей, вот там динамика чуствуется, даже очень, а мотора не слышно. Вот это мне нравится больше.
На эксперте мотор не напрягается при разгонах, динамика чуствуется, ее мне хватает. До 140 разгоняется легко и незаметно, но дальше уже тяжеловато и страшновато.