Машина без зарядной станции вообще нонсенс.
Смысл именно в массовой доступности как машин, так и повсеместной возможности быстрой зарядки батарей. Даже в штатах с этим еще большие проблемы. Просто время не пришло. А для нас и не придет в ближайшей перспективе, так что слюнки пускать нет смысла. Климат не тот.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

В Белгороде был установлен один.лет пять назад.Возле головного офиса компании торгующей электричеством по региону.в большей степени.конечно для рекламы. Короче нет его уже года два.демонтировали.хотя пару Nissan Leaf у нас ездят.

_________________
2003/6 QR20 CVT6 FF Si navi edition
В детстве меня перехвалили,поэтому я теперь такой м#дак

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

https://youtu.be/d6_YR-9WMMI Вот это ДАААААА

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Получил из Китая прикольный паяльник.
Заказывал специально для работы в машине. Сразу заменил провод на более длинный и гибкий.
Главный прикол этого паяльника - встроенный электронный термостат. Регулятором выбирается не мощность нагрева, а именно температура жала. Намерил на минимальной установке 250С на жидкой капле припоя на жале. Многовато, нужно чуток перепаять схему управления, хочу получить минимальную температуру порядка 150С, чтобы термоусадку контактным методом усаживать.
Жала-картриджи меняются за секунды, дополнительно закажу жала типа D-52, для пайки более массивных клемм и проводов.
Проверил работу от аккумуялтора 12 вольт. До перехода на стабилизацию температуры греется 30 секунд. При питании от блока питания 16 вольт, нагревается за 20 секунд. Можно питать от 24 вольт, нагреется еще быстрее.

Кому нужно в машине или еще где, без розетки, но качественно паять, берите на вооружение. Потребление энергии минимальное.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Очень интересно...
https://www.youtube.com/watch?v=hFj5FxjCoMw

Полезно старые свечи возить с собой и менять чаще.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Прикольный канал для выпрямления рук.

https://www.youtube.com/watch?v=gBRo1wG ... GiQ3SEdPOY

Полностью солидарен с его подходом к процессу подготовки двигателя к эксплуатации. Разве что с порядком проведения операций порой можно поспорить. Например зачем сначала шлифовать головку, а только потом проверять ее на трещины? Разумней наоборот. Вообще, шлифовка должна быть финальной операцией, после замены всех седел клапанов, направляющих, прирезки, притирки, опрессовки. После всех операций, способных исказить геометрию свободной, не притянутой к блоку головы. Она только выглядит несокрушимым монолитом. На самом деле она достаточно слабая и обращаться с ней нужно весьма аккуратно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

https://www.youtube.com/watch?v=86r0YIdILYA

https://www.youtube.com/watch?v=Jx_lUpe4Jz8

А это уже повод как минимум не ругать отечественный автопром. Могут, если хотят. Это экземпляр производства 2008 года...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Очень интересно.
Никогда не думал ничего подобного. А зря.

https://www.youtube.com/watch?v=X0Ql-NCqozk

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея