Тоже меняю сам, никого звать не надо.

_________________
Nissan Avenir Salut X 2001 г. SR20DE CVT-M6,NAVI, штатный ксенон D2R.
pistol-777@rambler.ru

да оно так получалась по жизни, что приходилось на всех машинах прокачивать тормоза. по одному разу - точно. Ну и как не вдвоем это делать, лучше не придумаешь. Одному геморно, туда обратно бегать.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Ну в одного прокачивать можно используя шланг с клапаном как писал VTRAL, или как делал я - самотеком, ослабляешь штуцера на всех колесах и стоишь неспешно подливаешь свежую тормозуху, а пока старая сама вытекает, как доливка кончается закрываешь штуцера выставляешь уровень. Самотеком дольше, зато ленивее.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Самотеком ненадежно. Жидкость течет вниз, а воздух по трубкам вверх, может не хватить скорости жидкости для выноса воздуха.
Можно и без клапана, об этом тоже говорил уже. Нужна еще одна крышка на бачок, в нее вставляем штуцер, накачиваем воздухом давление...
Лучше всего чуть иначе. Взять большую бутылку из под газировки, туда слить новую жидкость, вставить трубку до дна, создать давление, а уже эту трубку в бачок через штуцер... Большая бутылка нужна для объема воздуха, как ресивер.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

решил пока не менять жидкость в тормозной системе. В морозы машинка проверена, тормоза работают исправно. Отъезжу летний сезон, подготовлю машину к зиме, и через годик, если все срастется - может быть заменю жидкость. Не хочется против поговорки идти- если механизм работает, не мешай ему работать.
Соседка заколебала своими упреками. Что ни будь делаю в машине - всегда вставит язвительное, типа все ремонтируете.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г