Вопрос к знатокам, может кто сталкивался. Можно ли жидкость И-М добавлять в диз.топливо? Прочитал здесь http://forum.dizelist.ru/index.php?topic=3902.0 , мнения противоречивые.
Данный вопрос актуален, так как на работе имеются два дизель-генератора работающих постоянно (нет внешнего электроснабжения), раньше для профилактики (хрен знает какую саляру привезет поставщик) добавляли антигель Хайгировский, сейчас инженер наш где-то прослышал про эту "Жидкость И-М", выходит гораздо дешевле.

Ссылку не ту воткнул , поправил

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

Ремонт дизеля дороже будет...имхо лить то что проверено и не заморачиваться...соляру можно отстоять и профильтровать дополнительно...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Из личного опыта тракториста. Соляру заправляю только через канистры(отстаивается минимум неделю). При каждой заправке добавляю присадку от ликви моли(смазывает и защищает от коррозии. Работает реально). Помере надобности добавляю антигель. За два года эксплуатации турбодизеля не разу не попадало воды в систему. А пока не начал заправляться через канистры был случай с водой, струхнул конкретно. Можно ещё зимой вместо антигеля добавлять керосин(до 1/3 можно). Не пробовал, керасина нет поблизости.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Блин, какой ужас! Нафиг тогда этот дизель нужен???? Чтобы кучу проблем себе устраивать???? Нельзя, как нормальные белые люди заправляться из колонки...
Не, не для наших это условий, однозначно, я всегда говорил...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

С бензом поступаю так же. Так что, про бенз тоже сказать нафиг нужен?
Дизель это супер! Не в лошадках счастье а в крутящем моменте. Коих у дизеля предостаточно.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Звиняюсь, может не совсем грамотно вопрос поставил.
Раз в неделю топливо привозит бензовоз, а это 11000 литров, сливается в подземную емкость, затем из нее с помощью насосов через топливные магистрали топливо попадает в баки дизель-генераторов (ДГУ) 1 раз в 6 часов, заправляется в один ДГУ за раз около 400 литров, сами ДГУ контейнерного исполнения (обычный 20 фут контейнер с дверью и окнами-жалюзями для обеспечения воздухом и для охлаждения). К топливу, которое находится в подземной емкости вопросов нет, оно не замерзнет, а вот топливо находящееся в баках ДГУ находится практически в уличных условиях, да еще и обдувается всасываемым через окна-жалюзи воздухом и может легко запарафиниться. Поставщик вроде надежный, но для подстраховки, особенно в морозы и в переходные периоды (осень-зима) перед заправкой в бак каждой ДГУ добавляли Хайгировский антигель. Так вот, шепнул кто-то нашему инженеру про енту "Жидкость И-М", мол воду адсорбирует из топлива и предотравращает запарафинивание. Я пошукав в инете ничего более-менее точного не нашел, везде "разброд и шатание" вот и спрашиваю здесь, может кто применял данное ноу-хау именно для дизельных двигателей в условиях достаточно длительной работы в морозы.

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

Слышал как-то давно от знакомого химика про эту жидкость, говорил что была засекречена раньше, настоятельно рекомендовал ее добавлять в ДТ. Используется военными при некачественном топливе.

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 w11 QG18 2WD 276000 км(одометр отмотан не один раз). Серый металлик.
Продан.