BOBANRyde писал(а):
Может быть и больше, а может и меньше, смотря как тормозить...
меня абс спасала от аварии уже раза 2 точно, ничего не оставалось как применять экстренное торможение, и от удара смог уйти только благодаря возможности маневрировать с вдавленной педалью в пол.
Вики:
http://goo.gl/maps/nNl9m В некоторых условиях работа АБС может привести к увеличению тормозного пути. Например, при использование автомобильных шин с недостаточным сцеплением с дорогой (например, при езде зимой на летних шинах). Также рыхлых поверхностях, таких как глубокий снег, песок или гравий, заблокированные при торможении колёса начинают зарываться в поверхность, что даёт дополнительное замедление. Незаблокированные колёса тормозят в этих условиях медленнее. Для того чтобы можно было эффективно тормозить в таких условиях, АБС на некоторых моделях автомобилей делают отключаемой. Кроме того, некоторые типы АБС имеют специальный алгоритм торможения для рыхлой поверхности, который приводит к многочисленным кратковременным блокировкам колёс. Такая техника торможения позволяет достичь эффективного замедления без потери управляемости, как при полной блокировке. Тип поверхности может быть установлен водителем вручную или может определяться системой автоматически, путём анализа поведения автомобиля или при помощи специальных датчиков определения дорожного покрытия.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
, но все-таки мысли материальны, поэтому лучше такое от себя отгонять, а то как злой рок какой-то получился:( ( в материальности мыслей убедился в очередной раз на прошлой недели - в среду смотрел подборку видео, как у машин капоты открываются на ходу...сижу смотрю и думаю, как же так умудряются капоты открываться... через пару дней отец капот не закрыл на своем уазике и открылся на ходу...вот так и ответил на свой вопрос..из первых уст все узнал)...
