Собирался на выходных чистить форсунки, теперь задумаюсь...

_________________
Avenir Salut SI V-Limited, QG18DE, АКП, TV, Navi, 05/2000г.

да не расстраивайся большие машины кушать мало не могут по определению, а во вторых твой способ замера расхода слишком прост, тем более однократный т.е. не совсем объктивный

_________________
AVENIR 2003 QR20DE 4WD А/Т белый перламутр
RNW11-000409 - БЫЛ. Безвременно продан...

Расход по городу 12-13 литров;
смешанный режим (раз в неделю проехаться по трассе Железногорск-Красноярск) - 11,5;
трасса летом (Красноярск - Новосибирск - Белокуриха - Новосибирск - Красноярск) - 8,5.

Замеряю расход так - обнуляю счетчик когда стрелка показывает ровно полбака. Проехав сколько-нибудь лью литров 20, и когда стрелка снова будет на полбака смотрю показания счетчика. Это и есть пробег на залитых 20 литрах. Способ удобен тем, что позволяет усреднять данные на большом пробеге. Нужно всего лишь запоминать сколько литров залито и не забывать смотреть на счетчик в момент полубака.

_________________
Avenir PW11 FF Salut Si V Limited SR20DE, 2001

Продал Нисан, купил Тоёту, расход снизился до 8.5 л.

_________________
НАШЕ ФИРМЕННОЕ БЛЮДО-РЭМОНТ ЛЮБОЙ АВТО. 

поподробнее пожалуйста, а то вот я не верю, что ты купил машину весом 1.5т мощностью 150л.с. на автомате и кушает она 8.5л, сказочки на форуме тойот рассказывай

_________________
Avenir Saut BLASTAR 2001,SR20DE,CVTM6,4WD

буггагагага! знакомый на цедроне с ВКУ25ДД до 16км/1л догнал, тошнил по дороге по полной вот и на Тойоте также, можно почти близкого добиться если иридий поставить и бенз с япии покупать.

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

да и то без ветра, с узкими шинами, залепленными дырами на морде, не нажимая педали тормоз вообще; вообщем максимально уменьшить сопротивление качению, и оптимизировать условия движения. чего в реале не бывает

_________________
Avenir Saut BLASTAR 2001,SR20DE,CVTM6,4WD

Съездил на диагностику электроники - все датчики в норме, электроника в норме, ошибок нет... тестировали через диагностический порт интересным прибором под названием CARMAN SCAN VG. Он не только данные считывает, но и еще какие-то процедуры управления электроникой машины может производить.... например включить вентилятор (просто это меня немного поразило)... Померили давление в топливной системе - 2,5 (не знаю чего, может быть атмосферы). По словам измеряльщиков - ОК.

Потом померили компрессию в цилиндрах. 1-й - 12, 2-й - 11, 3-й 9,5; 4-й - 12
Исходя из этого в сервисе мне сказали что мол вся причина повышенного расхода именно в заниженной компрессии... типа нада менять кольца и маслосъемные колпачки... Кто что думает по данному вопросу? А то это уже на приличную сумму тянет, однако...

PS и кстати еще... по поводу фильтра с пропиткой вопросик возник... действительно ли на у ниссанов фирменный фильтр с пропиткой, которая не пропускает мелкую пыль? На том же сервисе мне посоветовали ставить именно оригинальный. чтобы мол он был пропитанный и не пропускал мелкое гауно, дабы сохранить жизнь МАФу...

_________________
Honda Accord EuroR, 2000г., H22A, FF, MT, CL1, dark blue
был Nissan Avenir Salut X, 2000 г., QG18DE, FF, AT, W11, dark blue

Воздухан родной только с пропиткой.
А по поводу компрессии- как раз тот случай, когда, на мой взгляд, можно попробовать сделать раскоксовку тем же ЛАВРом, авось поможет. Если масло не уходит заметно, значит, скорее всего, маслосъёмные колпачки в порядке, да и кольца не могут на этом моторе так быстро износиться.
Ещё есть такая операция, как очиска камер сгорания препаратом Wynn's (не системы впрыска!)- тоже даёт удивительные результаты зачастую.

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

По поводу компрессии, то она не должна отличаться более чем на 1 во всех цилиндрах. Есть повод задуматься о состоянии поршневой. Попробуй как советует Воффка, может поможет, если нет то без разбора не обойтись.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Привет всем!Купил машинку в сентябре.Ест по трассе 9,8 при скорости 120-130.Сменил все жидкости+свечи+топливный фильтр с их материалами 8600руб www.union-motors.ru

_________________
GF-PW11 NSN PW11-503478
SR20DE
Hyper CVT-M6 02 AT CD SLV PS PW 1.99L AVENIR W SALUT X NAVI 2002г.СТАРАЯСЬ ПРИДЕЛАТЬ ВЕНЕ КРЫЛЬЯ - НАДО ПОСТАРАТЬСЯ НЕ ОТОРВАТЬ ЕМУ НОГИ,,[size=150]настоящие дайверы даже если тонут,всегда надувают щеки[/size]

Я из Москвы САО ПОЧЕМУ-ТО КАКИЕ-ТО ЗНАЧКИ ВМЕСТО ГОРОДА

Масло не уходит вообще имхо.
Вов расскажи поподробнее что такое ЛАВР ? и каким образом все эти процедуры о которых ты писал, проводятся а?

_________________
Honda Accord EuroR, 2000г., H22A, FF, MT, CL1, dark blue
был Nissan Avenir Salut X, 2000 г., QG18DE, FF, AT, W11, dark blue

Здесь как раз более-менее понятно написано, ссылочка на ЛАВР есть на той же странице

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

незнаю по какой причине,но у меня в городе меньше 15 не ест,а на трассе 10 ,поэтому прихожу к выводу ,что машина прожорливая.на трассе средняя скорость 120-140.

_________________
<div>nissan avenir  июль 2000г. pw11. sr20de hyper cvt m6 есть круиз-контроль с радаром.ксенон.дистанц.запуск двигателя.парктроник.</div><br>