Я полгода назад хороший продавал

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

Кто ищет тот всегда находит.

Сейчас на рынке вобще сложно найти бу в хорошем состоянии...праворульное по крайней мере...тк ввоз свежих машин сильно сократился...но кто ищет, тот находит...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Вчера ездил в серпухов смотрел примеру 2001г в рестайленге,смотреть вообще не на что убили машинку да еще и в серьезном дтп была...

нафига тебе премьера ?? бери авенир! ждать только нужно !

_________________
Nissan Avenir Salut SI RNW11 09/2002 QR20 4WD AT , ПРОДАН 16.05.2013.
На драйв2

Toyota Celica T23 GT 05/2002 1zz AT Продана 19.06.2014
На драйв2

Opel astra sports tourer 1.4T АКПП 6ст cosmo
На драйв2

Kia ceed 1.6 AT Premiun

Это всегда так было. На вторичный рынок попадают в основном машины, от которых уже хотят избавиться по веским техническим причинам.
Хорошие экземпляры, в подавляющем большинстве случаев, продавались "своим" людям, родственникам, хорошим знакомым, коллегам. А те машины, которые стыдно было предложить близким, выводились на вторичный рынок. Исключения бывали очень редко, и те сразу перекупы с руками отрывали.

Собственно это была одна из основных причин, почему свою машину покупал на аукционе в Японии, согласившись заранее нести все возможные риски. Мало ли, доверить серьезные суммы незнакомым людям, без договора, без документов, только на доверии.
Но этот риск мной был оценен на порядок меньшим, чем нарваться на плохую машину на вторичном рынке.

Соответственно продавать свою машину на сторону даже не планировал никогда...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Когда искал авто, на Ниссаны не смотрел, смотрел Тойоты всё ну и ездил до это на Тойотах. Цены завышены,авто убиты, ПТСка не родная и куча в ней людей. А тут решил посмотреть вечером Авенира, ну просто так, что б на душе было уже спокойно. И как говориться, увидел и он понравился, сел и проехал - влюбился. Места много, идёт хорошо, красиво смотриться, панель приятно горит, хотя и панель дубовая, но он мне всё равно нравится. Гедавно н природу ездил, так в нём почевал, пол ровный и места много при моём росте 185 ))
А Премьера как то стрёмно смотрится по сравнению с Авениром, ну эт моё мнение.

_________________
жизнь- это не те дни, которые прошли, а те- которые запомнились (не моё)
Toyota Vista 1993, SV30, 1.8, AKПП.
Toyota Sprinter 2000, AE110, 1.5, АКПП.
Toyota Vista 1989, SV25, 2.0, 4WD, АКПП.
Avenir Salut X, 2000, W11, qg18, акпп, 2WD - нравиться ))

Панель твердая... как будто на ней необходимо вечно сексом заниматься. Не кровать это. Да и не твердая она. Твердые стучать, а это плотная, не стучит, но и не продавливается как кровать. Даже в моем грузовичке так.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Мой Веник тогда тоже исключение...я его смотрел вторым и забрал сразу...продавец адекватный был, всё показал, рассказал что с машиной делал, счета все с авторсервисов отдал...диагностика показала, что машин, не смотря на возраст, вполне себе бодрячком и будет бегать ещё долго...но всё же надеюсь следующая машина будет новая...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

брал машинку с пробегом 1 год ,4 года назад ,ходил по рынку не более часа, так вот состояние было как у беспробежнои машины, единственный косяк был стартер,менял на следующий, день после покупки,через год пыльники на приводах,и продавец перекуп.а сеичас деиствительно хлама море.,

_________________
NISSAN -AVENIR 1999 -ноябрь SR-20DE CVT NAVI

Каждый со своей колокольни судит, безусловно.
Мне 4 года назад не удалось даже вполглаза увидеть достойный экземпляр Авенира или Эксперта. Нет, на вид они все были подготовлены к продаже, губы накрашены, моторные отсеки помыты... Но именно это меня всегда останавливает. Мытый моторный отсек - значит уже есть от чего мыть, прятать следы утечек и прочее.
Мне была нужна машинка с максимальным остаточным ресурсом. Таковая нашлась только в Японии.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

согласен, я и тогда не нашол следов масла и теперь нету ,тьфу-тьфу-тьфу , по теме Авенир конечно хорошая машина но калдину почему-то берут охотнее,хотя мне тоета до 2006 вообще не нравится,мое мнение не скем спорить не хочу

_________________
NISSAN -AVENIR 1999 -ноябрь SR-20DE CVT NAVI

Потому что Таёта!!! А объяснить толком чем Тойота лучше других марок, что такую переплату за неё просят, толком никто не может...

Калдина дороже Авенира...по ценнику Авенир равен Филдеру, но Филдер классом ниже, а стоит столько же - ибо ТОЙОТА!!! Волшебное слово для абсолютного большинства...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Эффект плацебо.

Было раньше изречение, Советское - значит отличное! И ведь никто не спорил... Тоже эффект плацебо.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Все зависит от потребности:
На калдине:
+маленький радиус разворота (примерно 2 полосы).
+Более экономичная машина (7-10 литров на полном приводе 2.0л)
На авенире:
+много места по всему салону, особенно в багажнике.
+Более удобные сидения
Ну и в целом авенир кажется красивее)

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!