А Fluid D разве не аналог ATF3?

Официалы по крайней мере так пишут: Жидкость типа Nissan AT-MATIC D
Предназначена для автоматических трансмиссий, включая N-CVT, и для систем рулевого управления с гидроусилителем Nissan. Совместима с жидкостью Dexron III

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Возможно сменилось поколение?
Имею в виду электронное управление появилось?

Вполне допускаю, что Fluid D не содержит некоторых химических компонентов, которые могут негативно влиять на электрические компоненты, омываемые жидкостью. Соленоиды например. Может быть лаковая изоляция обмоток разрушается...
Только что пришло в голову.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Был в ГУРе Eneos, было без проблем. Потом перешел на Шелл и в первую-же зиму зимой потек напорный шланг, хотя на вид масло жидким остается даже в -35. Кароч заменил шланг на контракт жижу опять на Eneos.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Xenum Nippon ATF synthetic...поменял 5 тысяч км назад...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Чесал репу и и-нет. "Начесал" следующее: DEXRON III бывает двух типов G и H, последний как раз и предназначен для коробок с электронным управлением. Соответственно нам показано для авт.коробок DEXRON III H к коим и относится Fluid D. Если неправ -поправьте.

Сам заливаю упомянутый и опробованный многими ENEOS, хотя на нём и не указывается на конкретный тип DEXRON-а III. Жаль что к нам попадает в основном ENEOS фирмы Michang, а не японское.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.