Есть еще разумные автовладельцы, хотя их меньшинство.

Когда сервисмен ставит хрен знает что, это понять еще можно, ему ведь пофиг, что будет с клиентским авто в дальнейшем. А если сумеет убедить клиента в том, что делает все хорошо и понимает что делает, то клиент к нему еще не раз вернешься... Выходит даже не совсем пофиг, а даже выгодно делать плохо, чтобы клиент к нему вернулся поскорее... главное по ушам хорошенько проехать, для убедительности, и тылы надежные иметь, чтобы по башке не настучали.
Понять все это можно, принять нельзя.

Но гораздо больше меня озадачивает поведение большинства автовладельцев, которые сами ставят что попало, не пытаясь даже в первом приближении понять, что творят...
Желание сэкономить мне понятно, тут нет проблем. Но ведь часто "экономия на спичках" приводит к гораздо большим потерям впоследствии... Нужно же думать, что делаешь.

Это так, старческое ворчание, мысли в слух, не обращайте внимание.

Все больше убеждаюсь, что мое донкихотсво нафиг никому не нужно. Все меньше возникает желание делиться своими наработками.
Уже убил свои альбомы на дроме.
Наверно пора сворачивать до нуля свою деятельность по просветлению темноты, ибо бесполезно это. Да будет тьма.

Вот сейчас у меня в работе новые фары... Конечный результат может быть и покажу, тупо похвастаться.
Но подробности уже вряд ли стану выкладывать. Благодарите троллей, которые из кожи вон лезут, чтобы укусить.

Надоело. У меня нет потребности в чьем либо одобрении и/или уважении. Лайкоголизмом тоже не страдаю. Если большинство устраивают выходки троллей, так тому и быть, слушайте троллей.
Просто буду продолжать что делал всегда, но уже чисто в свою копилку, в качестве подработки к пенсии. На мой век бедолаг хватит. Если уж тут, в виртуале никого не обманывал, то в реале тем более не обману, даже чисто из инстинкта самосохранения.

Но это не означает, что сейчас вот уйду и не вернусь. Тролли не дождутся. Банить буду по черному, если кто будет продолжать жесткую херню нести. Руки так и чешутся, трудно удержаться. У кого рыльце в пушку, тот понял... Пусть только повод даст. Наблюдаю.
Я зла не помню, склероз у меня. Я его записываю...

Всем не болеть, беречь близких.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ёмко, без эмоций, зачётно отписался!

_________________
2000 г. QG18; цвет - KX2; 2WD; W11-052431; ГБО Lovato E-Go; пробег на 29.12.15 г. 324300 км+ХЗ сколько скрученных - продан 20.02.16 г.
Отечественный автопром - Лада Веста с 26.03.17 г.

Да, но колхоз с ремнями - это треш!

_________________
Avenir 2002гв, 150лс, 4WD, QR20DE, RNW11-000137

vtral не пугай нас, ты же для нас как большая советская энциклопедия, в своеобразной редакции конечно, но все же энциклопедия!
Честно говоря то же задолбало срач читать вместо полезной инфы!

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

Нужно жить проще. Всех понять -всех простить . Мир Вашему дому.
P. S. Ненужное удалить.

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Присоединяюсь.

P.S. И этот мой коммент то же как ненужный удалить

_________________
Avenir Salut/Z SR20DE W11 MCVT 9/2000г.

В последнее время перестал мерить расход, т.к. на заправке (Газовой) уже суммы незначительные, газ еще дешевеет, за 40 литров газа 540 рублей и езжу почти всю неделю, по пробегу примерно 250 км. В магазине на хлеб, молоко, фрукты детишкам и йогурт больше уходит, причем каждый день и то не считаю, а здесь и вообще лень стало. По трассе на 40 литрах газа примерно 330 км, при полной загрузке, кондиционер и трасса, где 80 км гравийка, да и остальной участок не очень.
Если надо куда-то съездить, кого-то отвезти - перестал подсчитывать во сколько это обойдется по топливу в деньгах.
В общем тема "Про расход" стала мало актуальной.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Расход нужно контролировать всегда, непрерывно. Это один из самых ярких диагностических признаков исправного состояния авто в целом.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а я тоже забил, хоть и лью 95й, который дорожает... понял, что расход зависит от тапконажимания... мой расход 14-18л на сотню в городе и 7-8л по трассе.

_________________
Avenir 2002гв, 150лс, 4WD, QR20DE, RNW11-000137

Подавляющее большинство автовладельцев либо забивают на расход, либо измеряют его методически неверно, получают большую погрешность и начинают причитать... Уж лучше действительно забить, чем рвать нервы неправильной интерпретацией.
Это нормальное явление, данность. Для большинства очень сложно связать расход и поведение авто с техническим состоянием, потому и забивают.
У меня оценка идет фоном, не напрягая мозг, на автомате.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я не то чтобы забил на расход окончательно, просто он меня не так сильно беспокоит и я перестал экономить на передвижении. При заправке газа всегда обнуляю одометр, и примерно на 240 км. начинаю подгадывать как-бы по пути появилась АГЗС, чтобы бенз не жечь.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

В смысле "не экономлю" да, конечно, именно так.
Тоже не экономлю на топливе никогда. Но контролирую всегда, непрерывно. Держу руку на пульсе.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Сегодня отдал автомобиль на ремонт (кузовной после ДТП), искатал газ чтобы отдать машину на бензине, т.к. будут менять заднее крыло, т.е. опасно для газовых трубок. Решил заправить бензином 20 литров, отдал 700 рублей, бензин-то уже 35 рублей за литр. А 20 литров бензина для либерти это вообще только на закуску. Уже как-то и непривычно отдать такую сумму за такой мизер, как-будто обманули...

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

замерил сегодня ( в сиб в зоопарк ездил ) при полном баке под горло ( + 0,5л ацетона ) прошел 564 км примерно 50 город остальное трасса и опять под горло влезло 49,6. скорость колебалась от 80 до 140 ПОЧТИ 8,8 на 100

_________________
PNW11-007438 SR20 4WD

Вот и ответ тем, кто считает, что полный привод увеличивает расход.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея