не, я всегда был сторонник физических законов. Для полнориводника считают, повышенный расход - всего на 10-15% больше, по сравнению с аналогом 2ВД. Лишние проценты - и составляют потери на кручение лишних механизмов (раздатки, муфты или дифференциала).
Это когда все исправно. А вот когда не докачаешь или перекачаешь хотя бы одно из колес, на 4ВД. Вот тут и прут потери лишние на трение и работу дифференциала по прямой.При чем потери эти, не пропорциональные. Расход может в два раза шкалить.
У родственника Нива - проверили давление, на всех колесах по разному, от 2 до 3кг по кругу. И что ждать от такого водителя? Хорошо, если не убьет себя и др.
На счет давления в шинах. Колбасит машину на неровном асфальте. Когда поехали, замерил давление на пароме (плыть больше часа, делать не чего - проверил давления в шинах). Было на передних 2.5кг. Опустил до 2.2кг. На задних с 2.3кг опустил до 2кг. Более менее стало ехать.
Вообще, раньше всегда на холодных замерял давление в шинах. А сейчас изменил отношение к этому. Не будешь же ждать, когда остынет шина? Получается казус, при езде зимой. Зимой, как бы недокачанные шины, летом - перекаченные всегда.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

А, ну да, у тебя ведь всегда "своя" физика.
Продолжай в том же духе, быстрее опять на жигу пересядешь.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

да на жигу нет проблем, пересесть. Только вот цена отпугивает. Будет новая стоить, не более 100тыс руб - без проблем сяду на жигу. А в три дорога, покупать ,не хочется этот товар. Да и ниссан , меня пока что устраивает.
Вчера обхаили мою машину(хозяин с Тойоты-Ипсун). Сказал, что г...но купил. Что все в Ниссанах плохо сделано.А в тойотах - хорошо, якобы. Ездили мы с ним на этой тойоте, до Томска . Расход составил 18литров на 100км. Против моего ниссана (расход 7л по трассе), тойта в полной заднице. Правда он на Тоойте «поливал» под 120-140км, я на ниссане 90-120 и то не всегда. Много км, приходилось ехать с черепашьей скоростью, объезжая неровности на дороге. Ну даже , если на Ниссане ехать с большей скоростью, но расход все равно составил бы, не более 8-9л на 100км.
Мое мнение такое о «японках». Они все хороши, когда в исправном состоянии («леворуких» - это не касается)

https://www.youtube.com/watch?v=63ZcHfseWNo

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Любая машина становится плохой или хорошей только в конкретных руках.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

за полгода посчитал. Сжег на машинке бензина, на 19500руб. Расход в среднем составил 9литров на 100км.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Мало ездишь, у меня за сентябрь уже тысяч 15 ушло, расход в среднем 13 литров на 100 км.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Я за две недели в августе 15 потратил (отпуск) ))

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

"Золотые слова"... Если на машине делаешь движения, то поневоле закрываешь глаза на расход... Дешевая альтернатива нашим Веникам только Газелька от точки А в точку В за 10 рублей ))) Fuck fuel economy братья авенироводы )))

_________________
2000 г. QG18; цвет - KX2; 2WD; W11-052431; ГБО Lovato E-Go; пробег на 29.12.15 г. 324300 км+ХЗ сколько скрученных - продан 20.02.16 г.
Отечественный автопром - Лада Веста с 26.03.17 г.

у меня пятнашка по городу, по трассе 8-9... норм мне кажется...

_________________
Avenir 2002гв, 150лс, 4WD, QR20DE, RNW11-000137

помоложе был, мотался по городам -бывало и 10 тыс км в месяц наматывал. Но 15ть - не припомню. Это надо жить в машине.
Чуть более 7тыс км намотал фактически. По спидометру почти 8тыс км. Скинул 8% на маленькие шины (должны на 62см, стоят на 58см). Не знаю даже. В зиму хочу поставить высокую резину. Посмотрю, в какую сторону расход будет больше или меньше.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Имеется ввиду не пробега, а стоимость бензина

_________________
1) Avenir W11 !!!пневма+ Dolphin!!! - QR20DE 2003 CVT RW11-001825 БЕЛЫЙ ПЕРЛ
На Drive2 http://www.drive2.ru/r/nissan/1076451/
2) Avenir W11 - QR20DE 2003 CVT RW11-001767 БЕЛЫЙ ПЕРЛ
На Drive2 http://www.drive2.ru/r/nissan/524792/ ПРОДАН!

понял, сразу не врубился. Но все равно. Почти 20тыс руб за полгода и чуть меньше - за месяц. Впечатляет эксплуатация машины.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Съездил к Родителям в Усть-Кут - это примерно 2000 км. если считать дорогу туда и обратно, плюс там поездил немного.
А так, каждую неделю заправляю бак 50 литров, иногда и нехватает, плюс раз в месяц все равно куда-то да выбираюсь, в месяц 10 тысяч руб примерно уходит только на заправки. Пришла мысль перевести авто на газ, но там не все так однозначно, готового решения нет.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Если мне память не изменяет, готовое решение кто-то на форуме продавал

_________________
1) Avenir W11 !!!пневма+ Dolphin!!! - QR20DE 2003 CVT RW11-001825 БЕЛЫЙ ПЕРЛ
На Drive2 http://www.drive2.ru/r/nissan/1076451/
2) Avenir W11 - QR20DE 2003 CVT RW11-001767 БЕЛЫЙ ПЕРЛ
На Drive2 http://www.drive2.ru/r/nissan/524792/ ПРОДАН!

Готовое решение может продавать только автопроизводитель. В готовое решение входит в том числе и сервис.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея