Я сегодня заехал на заправку, сую карточку, "мол до полного", а она - "давайте денег в залог", принёс ей денег и стал размышлять, а вот если не будет налички, придётся заправляться не до полного и расход не посчитать... отогнал прочь эти мысли и со спокойной душой скинул одометр на ноль....

_________________
Avenir 2002гв, 150лс, 4WD, QR20DE, RNW11-000137

Слушай, Юра007, давай тогда в студию точную технически обоснованную методику диагностики дохлых фриков.
Давай, я весь во внимании.
Какой расход и когда должен быть, как его достоверно измерить и как это однозначно свидетельствует о дохлых фриках.
Открываю попкорн.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Закрывай попкорн, кина не будет.
Клоунов для собственного развлечения поищи в другом месте.

_________________
Турбовеник PNW11

Т.е., юра007 ты просто наврал, что по расходу можешь определить износ фриков?
Я правильно понял?

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Свои думки про мои слова оставь при себе, мне они не интересны.
Я лишь сказал, что оценка "нормальности расхода в городе" по расходу по трассе, где 90% времени авто едет на высшей передаче не полностью отразит оный... И говорить о том, что если расход по трассе нормальный, следовательно и в городе нормальный, не стоит. Кстати, не увидел цифирок от тебя с "нормальным" расходом по трассе.

_________________
Турбовеник PNW11

Слился? Ты выдвинул тезис. Не смог его доказать. Следовательно ты лжец.
Зачем ты продолжаешь писать ложь?
Или ты сейчас доказываешь слова, что по расходу можешь определить износ "фриков" или лучше замолчи, сойдешь за умного.

Давай, обоснуй свои слова

Какие цифры расхода по твоему мнению указывают именно и конкретно на износ фриков, а не на другие проблемы?
Ты же ляпнул чушь, давай доказывай.

Бан на сутки за систематические переходы на личности.
Следующий бан будет на неделю.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Твои причинно-следственные связи и выводы просто умиляют)))))) Ты хоть прочел, что там написано?

_________________
Турбовеник PNW11

Узнаю руку мастера.
Попросить обосновать с технической точки зрения свои слова здесь не приветствуются.
А вот написать ложные сведения - да ради бога.
Юра007.
Какой расход свидетельствует о справедливости твоих слов?
Я дождусь или нет?
А еще могут колодки подклинивать, еще подшипники ступиц и так далее.
Так как ты собираешься по расходу о чем-то судить?
Город тоже у всех разный.
Кто-то и в городе всегда на 3-4 передаче, а кто-то всю дорогу на 1-2.

Возвращаемся к вопросу, что может показать расход топлива, а особенно в городе?
Вот на трассе 7-8л в городе 20л на 100 км.
Юра, какой у тебя вывод?
Устали фрики?:-)
А может я в пробках пол-дня стоял.

Ладно, смешите дальше своим меряньем расхода.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Ты так и не понял, что пока ты не перестанешь включать обезьяну, с тобой нормально разговаривать никто не станет?
Можешь создать в курилке еще одну тему про ущемление твоих прав.

_________________
Турбовеник PNW11

Ты так и не понял, что обезьяна тут тот, кто пишет технически неграмотные вещи.
Мерянье расходом - это пустая безграмотная ерунда.
Сказать, что по расходу можно диагностировать дохлые фрики - точно то же самое.
Ты это знаешь и все равно упорствуешь.

Почему так сложно признать свою неправоту?
Ты тут уже пару страниц пишешь всякую ерунду, но так и не смог обосновать ни хоть в одной фразе техническую достоверность твоего высказывания.
Давай умой меня безжалостными аргументами.
Я без проблем признаю что не прав, как только ты напишешь тут хотя бы в общих словах методику определения дохлых фриков с помощью расхода.

ЗЫ Расходом по трассе мы проверяем относительную исправность двигателя.
Любые другие системы мы им не проверяем.
Твой пример про фрикционы вообще не в тему.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

ездил в питер, по трассе расход 8,5 получился, скорость 100-140 с частыми обгонами.

_________________
Avenir 2002гв, 150лс, 4WD, QR20DE, RNW11-000137

Заливаю по 30л, хватает ровно на 280км. Езда по городу, 30-50км скорость. За городом - иногда до 80ти набираю скорость. Расход ровный получается - около 11литров на сотню. Допускаю, если бензин был бы лучшего качества, дороги получше - то расход можно было снизить до 30%, в легкую.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

решил выложить мысли по расходу на 4ВД (эксперт). На излишний расход топлива, может влиять размер резины по осям. Если по осям, каким то образом, будет поставлена разная резина по размерности - то при движении, гидравлическая муфта будет притормаживать автомобиль, из за разных оборотов колес в ед. времени по осям авто.
Такой же эффект будет, если на одной оси будут перекачены колеса, а на др. не докачены.
Разговаривал с одним из своих клиентов , про 4вд. Коснулись полного привода, с дифференциалами. Так этот человек пример привел. Гнал он машину(Ваз2121) из Прибалтики, расстояния не малое (более 4тыс км) . Его машинка, начала жрать топливо. До 15л на сотню дошло. Начал разбираться - одно из колес, приспустило. Этого хватило, чтобы дифференциалы на машине, работали на расход лишнего топлива.
Подкачал колесо - расход в 8-9л на 100км стал..
На 2ВД, это не так ощущается, а на 4ВД - ощутимо.
поставлю мультитроникс, попробую на приспущенных колесах , на одной из осей проехать и в нормальном режиме, проверить расход топлива. Думаю, разница будет существенная, по расходу топлива.
Не зря ведь пишут везде, что давление в шинах, нужно проверять, чуть ли не ежедневно. (по российским нормам - раз в неделю)

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Несколько дней мотался по Новосибирску, Томску. Наездил порядка 1600км. По трассе 1200 км, по городам ( с пробками) , 400км. Изъездил АИ92 130л. (заливал 140, остаток – 10литров в баке)
По трассе расход составил порядка 7л на сотню км, по городам 9-10л на 100 км. Считаю автомобиль , очень даже экономичным.
Единственно, не нравится алгоритм работы коробки автомат. На обгонах, на скорости 80ть, может включиться 2ая передача, что не есть хорошо. На механике, даже в голову бы не пришло, включать 2ю передачу на 80ти. (давишь на педаль газа не много, включается 3я, продолжаешь давить в пол педаль газа, включается 2я передача – двигатель выходит на форсаж)

пс. про давление в шинах. Утром, в прохладе - давление 1.8кг, днем в жаре - повышается до 2.3кг. Что немаловажно для расхода топлива. Еще заметил такой нюанс - давление в шинах, всегда надо уравнивать единовременно, на всех 4х. колесах авто. а то бывает так, отремонтировал колесо после прокола. Поставил и забыл. А машинка хавает лишний бензин, из за того же манометра, у которого разбег по показаниям сильный.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Ну вот, а то заладил, полный привод, высокий расход...

Давление в колесах нужно выставлять один раз, утром, до освещения их солнцем, когда температура всех колес низкая и примерно одинаковая. При езде колеса нагреваются, давление поднимается, это все совершенно нормально и учитывается в требованиях производителя.
Еще раз. Давление выставлять на холодных колесах и больше не трогать.

У меня, кстати, расход вернулся к прежнему уровню, несмотря на то, что ездить стал быстрее. Просто дошли руки, поднастроил более точно ГБО и вариатор зажигания.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея