Сейчас рамы остались только на конкретных внедорожниках. А Сузукины учли опыт прошлой модели, улучшили её, сделали современнее и получилась новая Витара

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Ну так предыдущая модель и была "конкретным внедорожником".
А новая - гламурный паркетничек для поездок дамочками за покупками и на дачу. В каком-то смысле наверное улучшили, но того, кондово-военного автомобиля уже нет.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Это они ВНЕШНЕ так всё сделали, в угоду моды на кроссоверы, но внутри скрыт настоящий внедорожник (постоянный полный привод с возможностью блокировки межосевого дифа и включением понижающей передачи). Да и не ниже Хтрейла-то

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Кто пользовался толщиномерами - такой вопрос. Оцинковку они определяют как nFe или как Fе? Вчера мерял краску у знакомого на Киа, он говорит что ему в салоне сказали, что она оцинкованная, а у меня толщиномер показывает Fe, я так предполагаю, что это должно быть как nFe (как например на алюминии), ведь это уже не железо..... Никто не сталкивался? Кто прав, салон или толщиномер (Horstek TC515)?

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Найди ведро оцинкованное, без краски, на нем испытай.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея