тем не менее Авенир чуть не дотянул, а Квалис хоть и в притык но уже в Е классе...с вытекающими...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

В квалисе багажник меньше за счет увеличения пространства для задних пассажиров. Шумоизоляция хорошая. Идет очень мягко.
На дальние расстояния удобно ездить. В ценовой категории вполне сопоставим с Авениром (около 300 т.р.), только выпускался он до 2003 года, а в продаже в основном до 2000-го.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Это не зависит от твоего отношения.
Они из другого класса и точка. Не нами классы распределяются, не нам и под сомнение это деление ставить.
Они гораздо больше, ты бы хоть внутри побывал сначала. По сравнению с Авениром, Грация - карабль, хоть и всего несколько сантиметров разница. В автомобилях эти несколько сантиметров имеют огромное значение.
Просто сравни сантиметры салона какой нибудь малышки и более крупной машины. Разница мизер, а по ощущениям - небо и земля.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Скорее всего цефиро тоже не в той категории будет, думаю стэйджа в 34,35 кузовах даст фору

_________________

Expert Rider обвес спойлер полка климат - был
Primera Wagon WTNP12 4WD AT обвес спойлер полка и др. - была!
Cedric ENY34 4WD AT RB25DET сейчас!
Avenir Blastar 4WD CVT SR20DE сейчас!