В разрыв провода POS. У меня на ECU это провод №13. Но ECU бывают разные...

В паспорте на вариатор, естественно, все схемы и инструкции имеются.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я так понял, ты вариатор в салоне установил? А где конкретно? Есть возможность сфотографировать? Подключаешь кабель какой (свой или у них купил)? Программа прошивки на наш двигатель у них в комплекте с вариатором шла или скачивать пришлось?

_________________
Nissan Avenir, 6/2002г., QG18DE, W-11, Digitronic Easy Fast

Начиналось все вот так.
Потом плавно перетекло в это.
Разборки с типом синхронизации были тут.
Ну и теперь, неспешно, подводятся некие итоги тут.

Прежде всего убедись в типе своей синхронизации. От нее все зависит.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral спасибо тебе за столь подробный ответ, долго читал, правда понял не все Какой тип синхронизации моего датчика я еще не определил, находится он у меня со стороны цепи, к нему подходят три провода. Может подскажешь как его определить?

_________________
Nissan Avenir, 6/2002г., QG18DE, W-11, Digitronic Easy Fast

Вот. Тебе нужен точно другой вариатор. Двухканальный. Тебе нужно будет обязательно синхронно сдвигать оба сигнала, и датчик POS и датчик PHASE. Феникс у тебя обязательно выдаст ошибку 0335. Даже на моем моторе вчера вечером словил такую ошибку. Но пока еще не понял ее причину. Скорее всего из за мороза, и плохой работы на газе.
Тряси пропан.ру на тему скорейшего выпуска новых моделей.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Спасибо за помощь! Без тебя точно бы не разобрался! Пойду мучать пропан.ру

_________________
Nissan Avenir, 6/2002г., QG18DE, W-11, Digitronic Easy Fast

Поскольку фотки из этой темы испарились, а вставить их по новой не получилось, сделал новый альбом на дроме. Туда буду добавлять новых фоток по своей установке ГБО.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Стал серьезно подумывать о установке ГБО. А мне мужики на работе говорят: "Ты хочешь проходить техосмотр каждые 3 месяца?"
Я в недоумении, говорят что ГБО надо проверять каждые 3 месяца. Что-то не верится.... Как обстоят дела с техосмотром? Гаишники на дороге не пристают? справки не требуют?

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

ЕЩЕ НИ РАЗУ НИЧЕГО НЕ ТРЕБОВАЛИ. там вроде бы баллон должен поверяться каждые 2 года чтоли, не помню. При очередном тех.осмотре могут попросить документы на ГБО и все. никаких запарок.

_________________
Nissan Avenir, W11, 2003, QG18DE, 2WD - был.
Santa Fe Classic, 2008, 2,7 V6, 4WD.
Отдам в хорошие руки 2 летние покрышки Амтел 195/60-15.

это у маршруток каждые 3 месяца ТО

_________________
Nissan Avenir, W11, 2003, QG18DE, 2WD - был.
Santa Fe Classic, 2008, 2,7 V6, 4WD.
Отдам в хорошие руки 2 летние покрышки Амтел 195/60-15.

ТО для баллона раз в два года. Это все.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вставлю словечко, дабы народ, как я не "влип". Касается тех, кому предстоит сдавать баллон на освидетельствование.
После испытаний, баллон надо хорошо просушить. Испытывают его самой доступной жидкостью -водой, коя вся не сливается подчас и после заполнения баллона газом способна замёрзнуть на выходе.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Угу. Вполне.
Хорошо, что у меня ТО летом.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

может не в тему, но проехал на digitronik уже 60000 тыр км,проблем пока нет тфу,тфу.Планирую вскоре на ТО сьездить,так для самоуспокоения.

_________________
nissan avenir .QG18 2001год,серый,обвесы,dvd,navitel
гбо 4 digitronik был.
Nissan terrano rr50,QD32,турбодизель,

Вчера наконец удалось провести чистый эксперимент. Проехал по трассе, на одной заправке газом 581 км. Скорость движения была, в основном, 100-120 по спидометру. Загрузка машины средняя. Два человека плюс глыжное снаряжение и прочий провиант. Ездил на глыжах кататься. Думал не хватит газа вернуться на родную АГЗС, ан нет, хватило!
При возвращении залил 54,4 литра газа. Получается расход 9,37 литра газа на сотню. А если учесть, что от 40 минут до часа машина работала на стоянке (грелись, обедали...), то и чуток меньше.

Прошлой зимой меньше 10,5 получить не удавалось.
Отношу это на действие вариатора зажигания. Мотор не просто стал тянуть лучше, но и расходовать меньше. В городском движении тоже расход уменьшился примерно на литр.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея