хз... может и подделка. Пробег около 40 тысяч всего.
Ремкомплектов 100% нету, форсунки не разборные и не регулируемые изначально. До "пары контакта" не добраться не разламывая корпус.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

40 тык всего это конечно пипец как мало.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

да уж... чтото мне на форсунки вообще не везет

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Если бы я начал думать об установке ГБО сейчас, то очень сильно бы стал рассматривать такую систему, или аналогичную.
Это 5е поколение, впрыск жидкой фазы, без предварительного испарения оной. В баллоне насос, морозы вообще пофиг. Есть вариант даже для непосредственного впрыска.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Чтото не видел отзывов хороших про 5ое поколение, чтоб на нем по 100-200 тыщ накатывали, да и цена конь. Нашел себе новую хану синюю Н2000 оригинальную корейскую, заказал вот, гдето к 8 марта должны приехать. Если и эти за год сдохнут - то я ваще хз

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Какие отзывы, если их в России еще не установлено и 200 штук...
Потом кто устанавливает такие системы? Явно не те, кто на форумах тусуется. Система дорогая, работает по принципу поставил и забыл. Ставится только обученным персоналом, которых при таком тираже сам понимаешь, всего несколько человек в стране. Точек установки известно всего несколько, в Москве и Питере.

Тем не менее, учитывая принципиальные колоссальные преимущества над четвертым поколением, я бы себе поставил.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Приехали 4го числа форсунки Hana H2000. Поставил в тот же день. Заодно поменял все фильтра и шланги. Внешний осмотр показал что форсунки полностью идентичны моим сдохшим H2001, кроме разъема, но почему то работают абсолютно бесшумно - их кое как слышно только когда уже ухом почти вплотную прислоняешься. Прошлые тоже не гремели, но цокали отчетливо как бензиновые. Карта тоже накаталась несколько иная, более горбатая вначале и более пологая в конце. Человек у которого я заказывал форсунки, говорит что H2000 сделаны для внутреннего рынка и качество у них лучше, чем H2001 которые идут на экспорт. Вообщем посмотрим как оно будет.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

появилась тут мысль прилепить на следующую зиму к рейке термисторную грелку, типа вот такой
Думаю прилепить к черной бошке форсунок

Вообще актуален подогрев форсунок газовых в зиму? Можно термовыключатель типа ksd301 еще приделать на 50-60 градусов. Как раз пока мотор будет греться, рейка прогреется.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Не надо ничего греть. Достаточно закрывать на зиму морду авто. Проверено уже несколькими зимами.
Какие раньше подогреватели делал для своих форсунок, давно на пенсию отправил.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Посчитал что в среднем ГБО 4 поколения окупится за 20 тысяч пробега (если цена сейчас 20 тыс считать). 5 поколение уже есть - но подойдет ли она на мой штатный двигатель без доработок (читал надо усиленные ставить поршни и клапана и еще т.п.) ? Читал в первых постах это темы, что выхлопы могут МАФ убить. Но это все было в 2008 году, далее пока читать некогда, поэтому прошу подсказать знатокам - может сейчас спустя уже 8 лет такие разработки, что все работает как часы и ничего не повреждается? Короче - посоветуйте, какие минусы установки ГБО на мой авто (предполагаю что динамика хуже, изменения в багажном отсеке внешние и т.п.) - плюсы в принципе кроме экономии может тоже есть? Знаю что vtral на Эксперте у вас ГБО, так вот какое оборудование искать на мой авто посоветуете - может у вас есть разработки свои - готов рассмотреть покупку если приму решение по ГБО! У MiG в подписи стоит вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral). - это ваша разработка? В общем жду ваших советов по QG18DE - инвестиции только приветствую, тоже на авто планирую ездить не один год!

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

4 поколение работает на ура, 60 000 накатал, проблем не знаю, по динамике, разницы не очутил, что на бензе, что на газу по трассе норма, недавно поставил вариатор тритон, с низов едет отлично, мод. от Vtral это вариаторы для работы с 2 датчиками холла, он специально с разработчиками по этому по поводу рулился. Плюсы и минусы каждый сам выбирает который ему подходит. Противники ГБО орут что клапана горят, а мы выбираем тритон и ездим на газу как на хорошем бензине. И таких примеров много.

_________________
Nissan Avenir W11-500207, QG-18(мех.заслонка), 2WD, АКПП, ГБО Ловато IV , 2000г.в красный Раптор

Выше я уже писал, что думал бы уже о пятом поколении, если бы сейчас выбирал установку.
Впрыск жидкой фазы, без редуктора, без подогрева оного, в любой мороз и пофиг сколько в смеси пропана...
Но опережение зажигания править нужно по любому. Характеристики горения газа отличаются от бензина, так что это необходимо.
С другой стороны, если повысить степень сжатия двигателю, тогда вполне возможно будет достаточно штатных бензиновых углов, которых для бензина уже будет не очень правильно, но при пятом поколении бензин вообще не нужен, можно на газе запускаться и сразу ехать...

Для QG18 есть штатные детали, позволяющие существенно поднять степень сжатия, т.к. серийно выпускался QG18DEN в газовой модификации, со степенью сжатия порядка 13,5 кажется, не помню точно. Когда придет время думать о замене поршневой, буду покупать именно такие поршни и поднимать степень сжатия.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Без переделки пока что посоветуете поставить - 4 поколение? Запуск на нем с бензина - потом можно переключаться я так понял? УОЗ при установке выставят мне или самому потом с теку можно закорректировать нужный? Какие еще трудности могут быть - вот поставят мне ГБО 4 поколения, что-то впоследствии надо еще делать (и сколько это выйдет по финансам)? Пробег (вроде не скручен 177 тык)

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Тему то перечитай для начала. Предлагаешь опять с нуля все набивать?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ok

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)