Суть проблемы такова. Приехал на рынок, заглушил машину, ушел. Вернувшись минут через 30-40 завожу машину, завелась и сразу заглохла, ну я значит ещё раз хоп ключ поворачиваю, лампочки на приборке загорелись и резко погасли, но машина завелась. Когда поехал, обнаружил неработающий спидометр, тахометр и датчик Темп., плюс ко всему автомат перешел в аварийный режим, на 3 передаче тянет. Думал заглючила проводка в магнитолле (хотя менял сам по мануалу год назад) , отключил все штекеры не помогло, в результате спалил ещё 2 запасных предохранителя (новый вставил, коюч повернул до загорания лампочек всё сгорел и так 2 раза).
Помогите советом, а то на Юг ехать. Не хочется где-то под Тулой зависнуть.


Nissan Avenir Kenwood Touring, 2000 г., 4WD, SR20DE

_________________

NISSAN AVENIR PNW11 2000 г., Kenwood Touring, 4WD, SR20DE

Совет тут очевиден. Не теряй времени, ищи грамотного электрика. Сам ты КЗ не найдешь, иначе бы вопросов таких не задавал. Мы тебе виртуально тоже помочь не сможем. Если только кто из близких по географии физически к тебе подъедет...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а как же старый дедушкин способ правда надо у ТТ потом проводку надо будет заказать ,а если серьезно то где то коротышь. А так то можно этот дедушкин способ немного усовершенствовать поставить предохранитель ампер на десять побольше и пощупать проводку на предмет нагрева, но это крайний случай и на такой жаре он скорее всего не поможет.

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас

Ты решил тут вредных советов надавать? Потом сгоревшую машину восстанавливать будешь?

Прикинь, как человек, который задает подобного рода вопросы, будет выполнять твой совет...
Пойдет в ближайший магазин, купит китайских предохранителей рупь кучка, и начнет испытывать, да еще заведомо большего номинала ставить предохранители. А они и без того не сгорают. Предохранитель на 10А может запросто и 80А нагрузки держать. Уже провода обтекли все, уже изоляция воспламенилась, а предохранитель еще живой...
Или ты думаешь мне денег жалко, когда я хожу по разборкам и ищу в разбитых автомобилях фирменные японские предохранители? Нет уж, просто мне ни кто не может дать гарантий, что продаваемые в магазинах предохранители способны качественно выполнить свое предназначение.

Собственно поиском занимался лишь один раз, и то попутно. Взял несколько штук разных номиналов в запас. Пока ни один не пригодился...

Имейте в виду, коллеги! В японских машинах проводка выполнена с предельно низким сечением. Этих проводов хватает только только, для своих номинальных токов нагрузки. Малейшая перегрузка их по току приводит к разогреву проводов и дальнейшему спеканию жгута с невозможностью дальнейшего использования. По этой причине применение некачественных предохранителей - крайне опасная и глупая затея.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Заехал в магазин купил предохранители подороже, поставил на 15 А, вроде держит пока, удивился даже. Но всё равно хочу поехать на сервис, пусть реально посмотрят. Лучше уж целый авто чем гора угля . Цену озвучили от 3000 до 10 000 руб., в зависимости от объема работ.
Грешу на проводку фар, так как старый хозяин намутил вместо ксенона обычные лампы.

_________________

NISSAN AVENIR PNW11 2000 г., Kenwood Touring, 4WD, SR20DE

Итог поездки на сервис: переделали проводку на фарах за 2000 рубликов, прозвонили все контакты, сделали диагностику зажигания. В общем пока полет нормальный.

_________________

NISSAN AVENIR PNW11 2000 г., Kenwood Touring, 4WD, SR20DE

как это он в ксеноновые фары с D2R обычные лампы впихнул?

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас

А вот так, отражатели все обломал блин, а цоколь лампы подрезаешь и всё. Теперь внутри фары валяется обломанный отражатель.

_________________

NISSAN AVENIR PNW11 2000 г., Kenwood Touring, 4WD, SR20DE

Вот поэтому заказал себе нормальные контрактные фары

_________________

NISSAN AVENIR PNW11 2000 г., Kenwood Touring, 4WD, SR20DE

проехав 1600 км оказалось, что дело то было не в фарах)))) в сервисе видать просто пошли по кратчайшему пути.

_________________

NISSAN AVENIR PNW11 2000 г., Kenwood Touring, 4WD, SR20DE

Вредную информацию удалил.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

спасибо за ответ! очень везкий аргумент приведен для удаления!

_________________
PW11 2.0 sr20DE 4WD 1998г.

И так будет с каждым сообщением, в котором будет вредная информация, ибо нефиг плодить опасные для здоровья других идеи.
Закрыто.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея