Уже несколько раз при езде по городу примерно после получаса начала слабо моргать лампочка зарядки, если остановиться то моргает чуть ярче, соответственно если проехать на скорости свыше 80 с 10 км то гаснет совсем. Есть предположение что вытянулся ремень, пробовал подтянуть, но регулировочный винт не крутится т.е. кончилась резьба. Хотя ремень менял два года назад на вид абсолютно целый да и натянут не сказать что слабо, может на сто поставили длинный от другой машины. Думаю если бы что-то случилось с реле-регулятором то лампочка горела постоянно ярко. Кто что думает по этому поводу?

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 w11 QG18 2WD 276000 км(одометр отмотан не один раз). Серый металлик.
Продан.

Тут не думать нужно, а брать приборы и делать измерения. Вся информация доступна. В том числе и по длине ремня, которая на нем написана.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

В дороге пробило прокладку перед турбиной(отремонтировать небыло возможности).Через пару тысяч км. загорелась лампочка заряда,прокладку заменил, генератор проверили - оказался рабочим,но после отъезда с СТО лампочка загоралась при скорости менее 80 км.ч.(накрылся регулятор напряжения).Ещё через пару тысяч км. от такой жизни здохла АКБ.До дома добрался уже на новой батарее.

_________________
Avenir GT4-Z PNW11 1998 SR20DET 4WD

Уже дома здавал генератор в ремонт,но на холодную на стенде он был абсолютно рабочим.В итоге заменил его.

_________________
Avenir GT4-Z PNW11 1998 SR20DET 4WD

Чую придется покупать генератор, кто-нибудь менял его самостоятельно, реально подлезть без ямы?

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 w11 QG18 2WD 276000 км(одометр отмотан не один раз). Серый металлик.
Продан.