по какой причине ниссан авенир салют 1998г.дизель.при включение зажигания начинает работать на максимальных оборотах?

Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать 80-90% ответа, и хорошо понимать предмет обсуждения.
В твоем случае этого не будет никогда. Автомобиль гораздо сложнее ложки и вилки. Научить через форум диагностике - невозможно.
Предлагаю прекратить спамить и начать уже обращаться к доступным местным автомеханикам. Дело пойдет гораздо быстрее.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Где ж я была без вас умного.более подробно.о проблеме в теме"нужна помощь"если бы у меня был рядом хотя бы просто нормальный автомеханик.поверьте я бы и без вашего совета к нему обратилась!

Не знаю какой дизель на венике стоит(цепь или ремень), но в разнос дизель может пойти из за не правельно выставленных меток шкивов ГРМ при замене ремня ГРМ. Так во всяком случае было на подобном моему грузовику, ниссан интерстар dci 90
ЗЫ на прфессоре не обижайтесь. Просто его достали новички с глупыми вопросами. А так он хороший.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

дизель ремень.да я не обижаюсь.просто надоело.неужели я сама бы не додумалась механика найти.нет его у нас!а все такие умные.нет по делу совет дай.умничают найди электрика,механика и т.д

Нет ремень не трогали.все в норме.другая причина:(

Это с новым компом так?!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Да:(

Не надо сердиться! Во-первых - ник мужской, а из-за этого, априори, отвечающие настраиваются на другую волну. Во-вторых - нет подписи и непонятно из какого района нашей планеты адресат. В-третьих - дублирование тем с похожими вопросами тоже не приветствуется. В-четвертых - наберите в Яндексе, Гугле запрос: "двигатель в разнос", может поможет. Может у Вас просто топливная рейка клинит, а может еще что. Сказано уже было: здесь нет телепатов, нужно больше данных. Может стоит только воздушный фильтр новый поставить и все будет нормально. А может тросик в оболочке заедает. Сколько еще нужно Вам, сударыня, вариантов?

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Наконец провели диагностику.выдало ошибки024-датчик атмосферного давления и р1200-топливного насоса.и что дальше делать ?

Как и думал про варианты: "Может стоит только воздушный фильтр новый поставить" и "Может у Вас просто топливная рейка клинит". Совпадение?
1 - Попробовать временно поставить заведомо исправный датчик или купить новый, или старый почистить.
2 - Снять насос и отнести на проверку к "дизелистам-мотористам" на любую автобазу, где есть хороший парк дизельных авто.
Первое не делать без исправного насоса.

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Спасибо,большое.будем делать

В дизелях намного все проще, если понять принцип работы. Но и сложнее в режиме ремонта. Успехов в ликвидации неисправностей
Небольшой ОФФ-топ. Мазовские двигатели спокойно работают на ТС-1, а вот камазовские отказываются. Но в ТНВД мазовского двигателя, при таком горючем, надо следить за наличием масла.

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Думаю не многие тут знают, что такое ТС-1. ТС- топливо самолётное (ну и вертолётное).

_________________
Nissan Avenir Salut/x V Limited 09.2000 г. 4WD SR20DE PNW11 CVT к сожалению продан (((
Toyota Corolla Runx 12.2002 г.

Керосин это, по простому.
Танковые двигатели (поршневые) вообще работают на чем угодно, но они так спроектированы, как многотопливные.
Обычные, бытовые двигатели, как правило, проектируются как однотопливные. Даже октановое число бензина (для бензиновых) ограничивают узким диапазоном.
Если нет специальных знаний, лучше не менять тип и марку топлива.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея