Привет всем!

не заходил на сайт года три.
как все красиво развилось!
авенир катает меня седьмой год. пробег 223 т. все в норме.

а случилось следующее:
поставил на охрану брелком сигнализации.
что-то охрана квакнула не как обычно.
опять ставлю на охрану. тишина.
поставил ключ зажигания. повернул. тишина.
все приборы молчат. ключ повернулся. эффекта - нет.

как будто нет акк.батареи.

постоял. подумал, что приехал!
оптять ключ в замок зажигания и .блин. все заработало и завелось.
это было вчера.
посмотрел на клеммы акб. увидел окисление на плюсе.
ласоково протер. смазал. завинтил.

сегодня. приехал на работу поставил на охрану.
пришел через три часа.
машина НЕ СНИМАЕТСЯ С ОХРАНЫ!
датчик сигнализации не горит. пинаю. молчит.
крепко спит.

вспомнил, что ключем можно открыть. а он што-то разволновался и не открывает. видиомо совсем забыл как это делать.
думаю, что надо ехать домой за запасным ключом.

собрался.
чере 30 мин. подошел к машине. нажал кнопку брелка. открылась. завелась.

вот так!

так что братья, пожалуйста подскажите, что надо полечить?


pnw11, sr20de, 4wd

_________________
ВОРОНЕЖ AVENIR SALUT X PNW11 SR20DE AT 4WD серый

Сигналка какая установлена?

сигналка KGB-500

я уже позвонил в центр, где мне ее ставили . давно, правда. но на вопрос, что может сделать сигналка плохого в этой ситуации: ответ был такой:
если лампа диода не пльсируетЮ, то сигналка отключена.
замки дверей она не блокирует.
пользуйтесь запасным брелком.

проблема не к нам!
*********************************************

_________________
ВОРОНЕЖ AVENIR SALUT X PNW11 SR20DE AT 4WD серый

не хочется отдельную тему заводить... сегодня еду днем выехал с Иркутска. за бортом -25, скорость 140 была. еду-еду машина прям на скорости заглохла, панель погасла полнотью....все выключилось, остановился, включилось...ни с того ни сего....до этого горя хапнул - коробка померла, не включается задняя вообще и сапун замерз, в масле весь генератор.... что может послужить внезапному выклчению??? думал ремень порвался. но зарядка норм работает..

_________________
GT4-Z

либо сигналка умерла либо че то с центральным скорее всего сигналка умерла
замки она кстать блокирует управляет центральным замком а с запасного брелка как себя ведет?

_________________
KIA СEE*D JD 2013год
nissan avenir salut X 1999год W11 QG18 обвес,DVD,TV,NAVI, полка, доводчик пятой двери, евро оптика, банка Fujitsubo БЫЛ!!!
куплю монеты: советские, российские, иностранные (рассмотрю варианты обмена) все вопросы в личку

Привет, други, опять!

у меня интересное продолжение моей "хандры" электропитания:

езжу, наблюдаю.
3 января. утро, за бортом -8, завелся легко. поехал покупать плиточный клей.
приехал в магазин. оплатил. завожу, а АВЕНИР говорит: друг - "у меня погибла батарея". ну совсем. даже не крутит!!! двигатель горячий. замеряю напряжение = 8 вольт.
рядом никого. провода для прикуривания есть в багажнике, но на них лежит 250 кг клея! только положил.
спина говорит: ".... и не думай выгружать!!"
Рядом авто магазин! Ну, купил новую батарею. поставил. завел. приехал домой.
стал разбираться со старой. меряю напряжение - 12,5.
тут вспоминаю, что утром, когда заводил - увидел включенную кнопку кондиционера. детей поругал, те говорят не нажимали (да и правда, машину сам на стоянку ставил, заметил бы!).

и получается такая картина:
-ночью АКБ полностью отключилась.
-сама включилась. (при этом у меня на КСАНАВИ включается лампа АС)
-утром завела холодный двиг и решила умереть, но не надолго!

АКБ хорошая была "ЗУБР магнум" 55 ач Белорусия. служила мне 5 долгих лет.
Т.О. предполагаю, что хандра была именно в ней! плотность померить нечем. оставил АКБ в резерв!

НО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! дочитайте!!!
появился новый повод для размышления:
глушу двигатель.
в положении ключа зажигания, когда все приборы включены пропадает питание на пол-секунды.
при этом - "передергивает" питание на магнитоле, тускнеют лампы на приборной панели!
но такое не всегда!
да, еще иногда стал слышен "ноющий высокий звук" во время езды, как будто помехи на приемник.
может Генератор? я им еще не занимался! пробег то 225 т.

МОЖЕТ это и есть причина болезни? нужен совет!!!

удачи, всем!

_________________
ВОРОНЕЖ AVENIR SALUT X PNW11 SR20DE AT 4WD серый

У меня такая же проблема, пару раз глохла, гасли приборы все, потом нормально заводилась, но началось с того что иногда не реагирует на ключ, никаких эмоций, пришел умный чел по шаманил, сказал глюк сигналки, выдернул-вставил предохранитель с сигналки, перезагрузилась - завелась , ну я обрадовался, короче щас машина вообще не заводиться хоть все преды нормальные, иногда заведется на секунду, щелчек и заглохнет. А до СТО ой как далеко((((( плачу

_________________
AVENIR 99 W11 QG18

Нужно грамотно сигналку отключить, она похоже бензонасос отключает.

И если это Томагавк, то еще грамотно выкинуть, чтоб не вернулась...

P.S. что то Томагавки мрут и мрут и гонят... Хотя отдельные экземпляры работают вполне достойно, но их меньшинство.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Ну Tomahawk 9100 - 1.5 года работает без проблем (хотя одна малоначительная, брелок стал на меньшее расстояние работать:))
Потом сигналка.. на сколько мне известно (ну у меня так во всяком случае) на автоматических коробках блокируют стартер... А все остальное должно нормально работать..

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

и у меня беда подобная сегодня. уехал по работе аж на 120 км в деревню, там вышел из машины, вепнулся через полчаса, завестись не могу - даже не крутит. бензонасос слышно, все приборы горят, даже дальний горит, а не заводится. нашел знакомого, кинули провода, завелась. ну и до города я не глушился. решил, что акк сдох (я его месяц назад в сервисе основательно заряжал, жидкость заливал). приехал в магазин, купил новый (там же подтвердили, что тот сдох), мне его поставили, проверили - выяснилось, что что-то высасывает акк. я завелся, уехал. поставил тачку, через час возвращаюсь, та же беда.. че терь делать хз. мож кто знает?

Искать причину, а не покупать новую батарейку. Методом тыка можно всю машину по частям поменять, а проблема останется.
Дистанционно это не решается. Нужен физический доступ к машине и грамотный электрик. Причин может быть сотня, перечислять их тут все смысла нет. Грамотный электрик сам все знает.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

в батарейке электролит мутный коричневый был, рассыпалась пластина, думаешь, долго бы я на ней поездил. у нас тут в городе электрики как слышат "ниссан", перекрещиваются) проблему решили узбеки, которые в uz - daewoo в сервисе работают. выяснилось, что все таки стартер (щетки).в 1500 все дело обошлось. он кстати и сосал питание.а почему с проводов завелся, так никто и не объяснил

У меня, видимо, отдельный экземпляр Томагавка. с 2004 года тпашет. С пейджером и ЖК-брелком. Без автозапуска. Ставил сам. Покупал на Митиннском р/р за 3000 р. Тогда ещё дом не построили... В палатке около Пятницкого ш. Акуеть! Семь лет! Никаких проблем! Низкий поклон китайским труженикам! Совковое наноговно уже давно бы нах сдохло! Да и нэту его и не предвидется уже по ходу...