Озаботился той же проблемкой пару месяцев назад. До сих пор были все родные(японские) предохранители.
Да угораздило меня купить компрессор, работающий от прикуривателя, который через раз предохранитель прикуривателя жжет.

Купил в экзисте бошевские предохранители: набор 1987529038 (там 5+7.5+2x10+2x15+2x20+25+30 A), а также отдельно 15А бошевские 1987529031. Цена одной штучки в районе 15 рублей.
Результат отличный - компрессор сожрал бошевский 15А предохранитель с такой же охотой, что и родной японский.
Это меня успокоило.

_________________
Nissan Avenir Blastar, 2001, SR20, 2wd, Hyper CVT

Хороший способ отличить хороший предохранитель.

Компрессор я себе купил с прищепками, сразу на аккумулятор цепляется.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Хороший способ, но опасный. - это как игра в рулетку - и компрессор если для подкачки шин - так нафига судьбу испытывать - насос механический и вперёд!!! - потом такой гемор проводку лечить)(((((((

_________________
VW Passat Variant B6 Komfort (BKP 2,0 TDI, 140 л.с., 16v) DSG 6, 2006, VWZZZ3CZ6E073125
был замечательный Nissan Avenir, 2001 г.в., MCVT 6, 4WD Fulltime, PNW11500317, SR20383959B

UP!
КЕтай не дремлет, берегись! http://www.autodata.ru/autodata-2011/montero_3_fuse.pdf

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Очередная история.
Не устану постить подобные вещи... Новичков много у нас появилось, надо напоминать о таких страшных вещах...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У меня так под Сочами одна секция под рулем выплавилась

_________________

NISSAN AVENIR PNW11 2000 г., Kenwood Touring, 4WD, SR20DE

А вообще существует предохранитель омывателя лобового стекла (не дворника, а именно моторчика)? весь форум перерыл, ничего внятного не нашел

_________________

NISSAN AVENIR PNW11 2000 г., Kenwood Touring, 4WD, SR20DE

Может и есть, но моторчики горят на ура.

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 w11 QG18 2WD 276000 км(одометр отмотан не один раз). Серый металлик.
Продан.

Самое интересное, моторчик то живой

_________________

NISSAN AVENIR PNW11 2000 г., Kenwood Touring, 4WD, SR20DE

Продолжим.
http://autodata.ru/upload/iblock/d0e/avar-fuse-ku.pdf
Особенно отрезвляющие фотки в конце документа.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Чтобы тема не тонула, и вопросец есть...
Самый большой предохранитель на 100А, на фото...



Кто уже вытаскивал? У меня не получилось вытащить. Видимо он такой конструкции?



Т.е. вытащить его невозможно без разборки блока предохранителей?

Есть подозрение, что в этом месте переходное сопротивление контакта повысилось... Хочется зачистить контакты...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Да такой конструкции, пока не располовинишь корпус блока не подлезешь открутить болты гайки на ножках предохранителя, рабирал уже блок предохранителей, рапиливал пластину токоведущую, запрятал реле в проводах подключающее отпиленную часть по команде с сигнализации. Так при постановке на охрану обесточиваются, габариты, свет и еще не помню акая цепь для не высадки аккума по беспамятству.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Понял, спасибо.
Придется до весны отложить это дело видимо. Замерзшие провода дергать не стану.
Хреново, что нет схемы монтажной на мой авто. Непонятно как силовые провода проходят, через какие разъемы... Придется все ручками выщупывать, искать где 0,2 вольта теряется под нагрузкой. Может даже сделаю дополнительный силовой провод напрямую между выходом генератора и плюсом батареи, чтобы батарея получала правильное напряжение для зарядки, а не уже упавшее чер-ти где.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Там прямо с аккума подходит провод на одну пластину, а через 100Амперный предохранитель на вторую пластину.
Соответственно к одной подключены все предохранители первого ряда, к другой второго.
На фото в левом ряду торчат контактные ножки для предохранителей 30Амперных, так это и есть сама пластина такой формы, т.е. предохранители с платиной контактирую все непосредственно ножкой внешнего ряда, ножки внутреннего радя подключены к уходящим на потребителей проводам, потому контакт под установку предохранителя с внешних сторон блок есть в каждом гнезде, а с внутренних рядов не в каждом гнезде подведен провод и штекер.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Падает напряжение между силовым выходом генератора и блоком предохранителей. Думаю еще где либо есть разъем, либо силовые провода на эти пластины в блоке предохранителей через разъемы подключены.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея