Бывают и такие. Горят, но работают. Обнаружил в подкапотном блоке на tail lamp. Не родной, ставили в свое время на сервисе.

_________________
NISSAN EXPERT, L-G, 2003г
QG18DE, 2WD

Была уже статья про енто г..но, они такие выдерживают токи в 8-10 раз больше заявленного, и сильно греются но не сгорают, зато сильно оплавляют гнезда, потом нормальный предохранитель уже и не поставишь.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Это полбеды. Самая беда в другом - оплавляются провода в косе, а там много проводов... В результате, в лучшем случае, начинает всё страшно глючить. Вся коса, как минимум, под замену... А в худшем - машина сгорает до тла.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

мда, печально... так на самом деле авто сгореть может, кто знает какие "качественные" преды есть? фирма в смысле, страна производитель

_________________
SR20 CVT 2002г

Родные японские. На разборках полно битых машин. Идёшь на разборку и дёргаешь там нужного номинала предохранители. Не жадничай, оставь другим. Они часто не сгорают, если грамотно работать. У меня ни одного ещё не сгорело... Взял по 3-4 штуки разных номиналов.
Ну и в хороших магазинах автозапчастей можно купить, рублей по 10 за штуку маленького флажка. При определённом опыте, можно на глаз уже отличить откровенное палево, от вполне благополучного предохранителя. Если есть сомнения и нет выбора - лучше устроить испытания вне бортовой сети. Нагрузить купленный сомнительный предохранитель номинальным током, сильно греться и оплавляться корпус не должен. Потом нагрузить вдвое больше и засечь время до сгорания. Сгореть должен, но опять же без оплавления пластикового корпуса! Через сколько секунд - не помню, надо искать информацию. Но если не сгорел от двойной нагрузки - в помойку сразу и без сожалений.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Во-во, была у меня такая херня 15 лет назад. Сидел зимой в машине со включенным обогревателем внутри и выстригал сплавленную "косу" и впаивал провода. По сей день не покупаю предохранители, предварительно сто раз их не обнюхав и не разглядев. Ещё одно подтверждение, что расходники нельзя покупать "походя", заскочив в первый же магазин. Кстати, никому не приходит на ум, отдать жену дяде на время ("чисто так" в порядок привести)? Тогда "какого" отдаём дяде в сервис своего горячо любимого коня?

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Фигасе , у тя сравнения....

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

А по мне, так вполне адекватное сравнение.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Не знаю как автомобильные предохранители, но у нас на производстве любые предохранители сгорают почти мгновенно, доли секунды, ни о каких секундах даже речь не идет.... и это самые обычные предохранители с плавкими вставками... есть еще быстродействующие германские Siemens, те еще шустрее.
На токе близкому к номинальному возможен небольшой нагрев, это же проводник, через него идет ток, он будет греться! причем предохранитель является самым "узким" местом участка цепи..... но оплавление корпуса не допустимо, в хороших предохранителях должно быть все расчитано...

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Разные условия работы, разный характер нагрузки.
Для автомобильных есть целая куча токо-временных характеристик выгорания. И это естественно. Ведь от номинальной нагрузки он сгорать не должен, и от небольшого кратковременного превышения тоже не должен сразу сгорать, и даже от большого, но очень короткого (лампу фары врубили!) сгорать не должен. Но от КЗ должен сгореть как можно быстрее, от длительной перегрузки должен сгорать тем быстрее, чем больше эта перегрузка, по меньшей мере он должен сгореть быстрее, чем начнёт плавиться изоляция перегруженного провода.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Подниму сверхважную темку и попрошу админа закрепить ее в топе, ибо сгоревшая машина, это очень печально. Можно и в фак.

Сегодня купил наборчик вполне доброкачественных предохранителей.
Цена набора около 100 рублей. Толстые выводы не будут болтаться в гнездах, точно калиброванные плавкие перемычки не позволят сгореть проводке вместе с машиной. Качество упаковки и удобство вынимания каждого экземпляра индивидуально, без риска потерять остальные, тоже внушает доверие к производителю.
До этого набора добывал предохранители на разборках. Вынимал оригинальные японские из разбитых автомобилей.
Прикольно, но факт. В магазине был всего один экземпляр такого набора. Видно что лапали его не мало, но не покупали, т.к. вокруг висит куча других наборов, на вид почти таких же, но ценой от 8 до 20 рублей...



Не реклама. Подобные доброкачественные компоненты необходимо всячески пропагандировать, чтобы народ не страдал от дешевых поделок.

Если кому попадутся подобные изделия, прошу незамедлительно размещать тут фотографии со всеми данными. Народ должен знать, кому можно доверять.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а я в своем городишке нашел японские в магазине. магаз запчастей для иномарок, все на заказ в основном,
пока ждал пялился на витрины, запакованы только странно, не как набор от 5 до 20 ампер, а кучка 5ти амперных в одной коробульке, другой силы в другой. от 30р за шт
коряки вроде как японские на них

_________________
SR20 CVT 2002г

беру на разборах по 5 р штучка.полностью опустошил недавно альмеру

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Скорее всего настоящие, хорошие. Дороговато, конечно. Любят у нас три шкуры драть.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Также в специализированном японском магазинчике взял - сказали что тойоотовские, что-то на пакетиках и коробке написано такое было, доверился - пока все нормуль. Щас вообще всё подделать можно, уж и н езнаешь где какие надписи искать. и на какие цены внимание обращать - разбор по ходу то что надо, или ка Vtral писал - упаковка фирменная и дорогая, которая внушает доверие.....

_________________
VW Passat Variant B6 Komfort (BKP 2,0 TDI, 140 л.с., 16v) DSG 6, 2006, VWZZZ3CZ6E073125
был замечательный Nissan Avenir, 2001 г.в., MCVT 6, 4WD Fulltime, PNW11500317, SR20383959B