Бензонасос я только что поменял.
Хочу проверить работу реле.
Я хотел запитать без реле, чтобы понять: если работает - то проблема в реле.
Если не работает - то где-то в цепи.

_________________
nissan expert 2001 2wd vw11 qg18de беленький

Как думаешь, если в моем авто, ноября 2004 года выпуска, это реле начало серьезно трахать мне мозг года три-четыре назад, а полгода назад я заменил его на твердотельное (без контактов, надоело чистить)...
каковы шансы, что в твоем авто, 2001 года выпуска, это реле имеет девственно чистые и исправные контакты?
В чудеса конечно верить хочется, например, что не случится в ближайшее время третьей мировой войны, но... сколько нужно месяцев, чтобы проверить одно единственное реле?
Кстати, при замыкании контактов в разъеме не ошибись, иначе спалишь блок управления двигателем, как минимум управляющий этим реле ключ.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Для статистики:
Два самодельных твердотельных реле до сих пор работают в моем авто без малейших нареканий. Одно управляет бензонасосом, второе питает мотор дроссельной заслонки. Это самые важные релюхи в автомобиле.
Хотелось бы и остальные заменить. Заменю со временем. Уже закупил "интеллектуальные ключи" для этой цели. Это будет уже совершенно новый уровень, близкий по техническим параметрам к новейшим системам, применяемым на конвейерах в наши дни.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Два года эксплуатации твердотельных реле показали, что выбранный транзистор таки слабоват немного.
Он работает, надежно, ни единой проблемы не вызвал, однако в реле бензонасоса заметно грелся, даже плата под ним начала темнеть.
Сегодня поменял транзистор на другой тип, того же размера. Был IRFR5305, теперь стоит APM4015PU. У второго сопротивление открытого канала 13 миллиОм, тогда как у первого все 65. В итоге мощность нагрева снизилась в пять раз.

На фото два обновленных экземпляра. Слева то, что питало бензонасос, видно потемнение стеклотекстолита под транзистором.



Пусть дальше работает. Возвращаться к электромеханическим реле не намерен.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея