Всем привет! Вопрос на раздумье)
Прошлой весной, после замены зимнего масла на летнее (+замена фильтра) стала постоянно гореть лампа давления масла. Причем никаких отклонений в работе двигателя замченно не было до сих пор (и сейчас нет). Примерно в мае, я поменял сам датчик давления масла - результат нулевой. Лампа продолжала гореть. Летом обнаружил, что если включить кондиционер - лампа гаснет.
Поздней осенью 2008 лампа стала гореть эпизодически (кстати, эта неисправность не пропала и после еще одной замены масла и фильтра). Сейчас загорается очень редко и ненадолго. Выявить какую-либо закономерность, при каких режимах она загорается - невозможно.
Двигатель масло не ест (ну в пределах нормы конечно ). Масло в двигатле есть.

Мужики, кто что думает? Что это может быть. Есть идеи?

_________________
Семь Крестиков

Я бы решил что что-то с проводами или с разьемоми
иногда помогает передергивание раземов с пшиком VDшкой

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР

Можно ещё побрызгать разъёмы спецжижей Clean Tronic...Electrigues, очень хорошо очищает и защищает контакты. Производство Valvoline. Рекомендую. А смотреть и очищать -протягивать нужно все доступные контакты, колодки, массовые клеммы....

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

Для начала неплохо бы померять давление масла механическим манометром.
Если в норме - успокоиться и тогда уже брызгать и смотреть сам датчик (бывает, что и накрываются).

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Был как то у меня такой трабл с ваз2153. загорелась лампочка.я думал датчик,скоро поменяю,но не успел.движок клинанул гад. короче это обломилась заборная трубка в поддоне,и масло вобще не качалось. вот так.

_________________


Salut X 2003г. QG18DE,KX2

Мне кажется тут 2 варианта, действительно мож где провода перетерлись, либо правда давление слабое.....
Можно как нибудт датчик проверить не на машине? По какому принципу он работает? замыкаются контакты внутри? Если так, то можно попробовать замкунуть контакты и посмотреть что на приборной панели будет...
Но склонен я думать что чо-то с маслянным насосом....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Мне кажется наипервейшим делом что тут надо делать - это проверить давление масла. Если в норме, можно облегченно вздохнуть и потихоньку искать причину (разъемы, провода и проч.)
А если нет, то движок твой масляный голод испытывает, а тут и до капиталки уже недалеко. Возможные причины - барахлит маслонасос или что-то попало в маслопроводную систему и затыкает ее.

_________________
SALUT JAPAN TOURER LIMITED, SR-20DE, 2WD, CVT, 2000г. кузов PW11, Silver

Спасибо за советы, мужики!
В ближайшие выходные поеду на сто. отпишусь как что.

_________________
Семь Крестиков

Давай-давай, интересно будет знать причину...

_________________
SALUT JAPAN TOURER LIMITED, SR-20DE, 2WD, CVT, 2000г. кузов PW11, Silver

+100

_________________


Salut X 2003г. QG18DE,KX2

Вспомнил. В былые годы на "копеечке" ещё развалился перепускной клапан в масляном фильтре. Сам клапанок из текстолита, легкий. Периодически затыкал проход, загоралась лампа. Заглушу двигатель, подожду минуту, заведу - всё в порядке, трогаюсь, еду до первой кочки - снова загорается... Полдня до дома добирался....

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

бредовый вариант: если разные типы масла, может свернулось и сеточку забило
ЗЫ я бы на машине ездить не стал бы пока не померил давление

_________________
Avenir Salut Si, QR20DE, 4WD, AT

наконец-то дошли руки ))

съездил на СТО, поменял масло (с Кастрола на Кастрол) и поставил оригинальный масл.фильтр.
После этого лампа стала гореть постоянно.
Померяли компрессию: 14 в двух и 14,5 в остальных двух цилиндрах.
Отсоединили провод от датчика давления масла - лампа не погасла.
Электрик был занят - не удалось проводку всю проверить.
Жду следующих выходных ))

_________________
Семь Крестиков

Все дело в проводке. На этот датчик провода идут через весь передок, через правое крыло и в салон. Провода подшаманили - все стало ок.

_________________
Семь Крестиков

долго же ты тянул,а еслиб не в проводке дело было? перебирал бы ща двигло

_________________


Salut X 2003г. QG18DE,KX2