после прикуривания перестала гаснуть лампочка airbag на панели.сканер не может связаться с подушкой,выдает ошибку соединения!все другие системы видит!предохранители целые все!на сто сказали,что возможно перегорели какме-то дорожки!где они и как это проверить?

_________________
Nissan Avenir 2000г,2л,CVT,SR20,145л.с,пробег 237т.км

мне как-т СТОшник сказал, что нельзя прикуривать наши машины(их и от них)

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

просто горит и не мигает? по букварю такая индикация говорит о состоянии после развертывания подушки либо при наличии неисправного пред-ля, блока датчиков, поврежденной проводки. наверное, именно блок.. тем более после прикуривания... (((

_________________
Avenir 06.2003 QG18DE w11 AT.F4 2WD

млин... я давал прикуривать, и не раз.. только двигло глушил и даже ключ вытаскивал... да и сам прикуривал от добрых людей... тьфу-тьфу, Бог миловал ))

_________________
Avenir 06.2003 QG18DE w11 AT.F4 2WD

сам прикуривал или давал кому-то прикурить??

_________________
Avenir 06.2003 QG18DE w11 AT.F4 2WD

кто нибудь с технической точки зрения может обьяснить почему нельзя прикуривать? Я считаю это брет. Прикуриваясь от вас - другой стартер потребляет ток, этот ток не больше чем ток вашего стартера, скачки напряжения те же, почему что то должно сгорать?

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

ЛЕГКО!
Берём АКБ. Разряжаем его полностью. В этом случае есть вероятность замыкания банок. Ну или как вариант - замыкание банок и из-за этого АКБ разрядилась. При прикуривании к такому АКБ ты просто делаешь КЗ своему АКБ через электронику машины (ты же не +к+ и -к- подсоединял, а - бросил на кузов...).
Второе - генератор. Он будет у вас заряжать ДВА АКБ при прикуривании. Выдержит ли?

Лучше всего - это подключиться к сломанному АКБ, зарядить его минут 10-20, ОТКЛЮЧИТСЯ и потом пусть сам пробует его (пациента) завести.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Ага, а "-" аккумулятора как раз соединен напрямую с кузовом толстым проводом. Так штааа электроника тут вообще не при делах.
Афтар, просадка напряжения на твоем автомобиле могла вызвать ошибку аигбэга! Пытайся для начала сбросить её по колхозному что ли. На форуме написано, как это делать в домашних условиях.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

всегда цепляю провода именно клемы с клемами а не на кузов, но даже и на кузов нечего не будет. Цепляя севший акумулятор с заряженым - я возможно могу повредить севший аккумулятор большим зарядным током, но никак не электронику. Аналогично можно предположить что от одной батарейки фонарик работает а при паралельном соеденении второй - сгорит. Бред да и только.

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

Была такая же проблема. У меня N. Expert. Загорелась лампачка аирбега. Пробовал метод нажимания кнопки вадительской двери (найди на силфивском форуме - там по-моему 7 нажатий на кнопку водительсой двери при вкл. зажаигании)
Ездил пачти год- уже смирился, тк продавать не думаю.
Как то летом при подключении компрессора в гнездо прикуривателя последний перестал работать. ну думаю сгорел предохранитель. полез в прдеохранители (под рулем) - вытаскивал все по очереди - сгоревший не нашел. тоже смирился (позже узнал что предохранитель под капотом).
ТАК ВОТ ПОСЛЕ РЕВИЗИИ ПОДРУЛЕВЫХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ЛАМПОЧКА ПЕРЕСТАЛА ГОРЕТЬ

PS ПРИКУРИВАНИЕ - ЗЛО. Даже в наших суровых краях

_________________
Nissan Expert 2001 QG-18

а почему обьяснить можете?:)

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

у меня проблема была такая, забывал постоянно выключать свет,щас уже привычкой стало выключать, машинально, даже когда не горит да и емкость была маленькая, приходилось много раз прикуриваться: либо клемму снимал напрямую от другого АКБ, либо присоединял к своему АКБ, полет нормальный до сих пор все работает, тьфу-тьфу.....я вот никак не пойму что будет электроники от АКБ??? это обычная стандартная ситуация, ток тот же самый нужен для заводки, когда от своего акума заводим, у нас же не сгорает электроника!!!!!.....
А если боитесь, снимите клеммы и заведите от другого акума напрямую, в обход своего

_________________
GT4-Z

Вот это верно!
+1
Сначала посадим твой аккумулятор, а потом - каждый свой!

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

а вот когда будете снимать и цеплять другой аккумулятор, тогда и будет скачок, а когда параллельно своему цепляем - то он работает как шунт и сглаживает скачки напряжения, поэтому даже теоретически нече там сгореть не должно

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

у меня тож айрбэг горит после небольшого ДТП ( после я даже с машиной ничего не делал, только номер выпрямил чуток). Сканер тож ничего не дал, я так и езжу уже три года. Привык как-то.
А насчет прикуривания... Я тыщу раз прикуривался и давал прикурить, вроде все работает... тьфу,тьфу, тьфу...
И кстати на СТОшках тоже прикуривают, у ним там даж специальный такой аппарат есть. СТОшка мной лично и многоми другими уважаемая.

_________________
zirer/Expert 2000 VW11 QG18DE 2WD