Друзья кто знаком подскажите!
Замкнуло что то в левой туманке и вместо предохранителя поплавились провода от левого блока релюхи до правого и в салон к водителю, расплавив при этом кучу проводов рядом. Не сгорел и ладушки.
Теперь вопрос как починить. Электрики говорят менять всю косу, т.к. повреждено слишком много.
У ТТ есть коса, но от переднеприводного, говорит там есть небольшие различия.
Кто знает, что это за различия косы PnW и РW.
И нет ли случайно у кого мыслей, где можно взять косу в сборе для РNW11 GT4Z 98г.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

В любом случае, когда будешь менять, будет возможность сравнить и скорректировать при необходимости. Придется таки возиться с погорельцем, аккуратно разбирать на отдельные проводники, чтобы понять что куда идет.

Главный вопрос в другом. Почему предохранитель не сработал?
Этому есть только две причины. Либо предохранитель китайский, несгораемый. Либо был установлен предохранитель в разы большего тока, чем положено. Так часто поступают, когда лениво искать причину сгорания штатного...
Соответственно проведи тотальную ревизию по номиналам и качеству всех предохранителей, береги генофонд.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Преды проверил, номинал штатный, а вот родина их, похоже не японская.
Электрики ленивые, боятся серьезной работы, у меня время столько к сожалению нет:((
Либо надо найти толкового электрика, либо косу в точ точ как моя, ну либо узнать про различия, мож они и не такие существенные как в сервисе рассуждают...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Ну кто же тебе эти различия отследит? Думаю шансов на это очень мало.
Найми юношу какого, ему чисто спортивный интерес будет, а оплату привяжи к конечному результату. Наверняка есть среди знакомых профильного интереса подросток.

Не шути с предохранителями, я тут показывал, к чему это приводит.
Китайцы чуть не из консервных банок штампуют эти поделки. Не важно что на них написано, они все из под одного штампа, при любом токе светятся, но не сгорают. Суицид, такие предохранители применять.

Береги генофонд.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Отличия есть! Полность и во всём!))
Блок Абс - разное подключение. У меня проводов на 10 больше
Вентиляторы охлаждения - разные и клеммы и принцип.
По коробке все другое.
Даже по сраным фарам и то клеммы разные.
Блоки с релюхами и с предохранителями разные и по кол-ву проводов и по кол-ву релюх.
Лямбда вообще была не предусмотрена.
И всё, всё куда не ткнись, всё по другому...

Стало ясно когда мою косу вынули из машины.
Работа встала по замене косы и меня послали в попу)
Теперь пытаюсь сращивать и перекидывать по проволочку:(((
Это пиз...ц
Есть ощущение, что работать не будет:(

Собственно - сращевание

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Есть коса от pnw11 sr20 98г с разбитой тачки (ко4евника) возможно не очень целая но пытались не резать когда разбирали ( тачка в утиль ) если надо посмотрю. Пиши

_________________
PNW11-007438 SR20 4WD

Та турбовая машина? Автомат?
Второй день мудрим, вроде что то проясняется, НО! сфотой пожалуйста если есть возможность, ту часть косы где клеммы на подключение моторчика дворников и клапанов...
Я гляну и если оно, то вполне очень даже возможно возьму. Потому как у меня есть подозрения на счёт моей будущей косы)))
У меня это место вот так выглядит.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Неее не турбо. 4вд автомат 98г. Постараюсь конечно если разберусь где эти фишки.
скинь в личку номер телефона. На вайбер или ватсап отправлю видео или фотки

_________________
PNW11-007438 SR20 4WD

СБОР!!!
Всё смотали, выглядит прилично)))
Может к ночи и завести попробую!

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Наверно поздновато влезаю, склероз...
Для жгутования проводки в некоторых местах удобнее применять специальную "мохнатую" изоленту. Где-то писал уже о такой.
Чрезвычайно гибкий жгут получается и лежит себе тихо, не гремит на кочках. Лента пригодна только для жгутования. Очень хорошо липнет, фиксирует провода в пучок, но не стягивает его, оставляет структуру достаточно подвижной, гибкой. Обычная виниловая лента делает из пучка проводов дубину.
Лента очень дорогая, тотально применить вряд ли будет разумным. Но участки перед разъемами, которые так или иначе в эксплуатации дергать приходится - самое оно.
Есть такая же не мохнатая, она специально для моторного отсека, у нее даже температурный диапазон выше. Мохнатая больше для салона, тише лежит.
В рознице покупал в торговой сети МАКК, аккумуляторами торгует, вроде большая сеть.
Есть большой выбор на али, есть и заводские артикулы от немецких автоконцернов, но и ценник соответствующий.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Применил обычную изоленту, ну более менее качественную, и пластиковая броня, в местах изгибов осталась штатная технология), свободно намотанный лоскут ПВХ.
Вообще все запихали уже, да дубовая, но места изгибов и ответвления соответствуют штатному, поэтому все прилично встало на свои места.
Вчера завели, с полпинка, вся электрика работает, не проверялось только АБС, но лампа гаснет. В моей косе провода на АБС экранированные, в новой косе нет. Электрик перенес только передние экранированные провода, т.к. там экран тоже подключен, а задние не стал, говорит разницы нет там экран не подключен и он не нужен.
Сегодня сбор пластика в салоне, установка печки и ВСЁ! Даже не верится, что всё получилось, причем очень даже не плохо. Знаю что соплей нет и ничего не запутано.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Глаза боятся, а руки делают.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея