Добрый день, сгорел комп из-за прокладки КХХ. Ищу новый. На моем написано: MEC12 110 C2 0710
Подскажите как подобрать такой мозг, который подойдет для моей машины, а то их разновидностей столько и разных номеров море. И какой-то толковой инфы в интернете не нашел по этому вопросу.

Машина: Nissan Avenir 2000, PW11, SR20DE, MCVT (Вариатор)

есть мозги с контракта. завтра гляну какая маркировка. viewtopic.php?f=6&t=12509

_________________
PNW11-007438 SR20 4WD

у меня есть комп https://cloud.mail.ru/public/ADZ5/me66fBqD6 2т.р. Москва.
если не подойдет, готов вернуть деньги.

Комп с авто:
Год выпуска: 2000
Model: TBYARFWW11EDABBBN-
Кузов: PW11-502688
TYPE: GF-PNW11
Тип кузова: WAGON
Цвет кузова: KX2
Двигатель: SR20DE
Номер: 469420B
АКПП: AT.CVT
Привод: 2WD

_________________
AVENIR [W11], 1998 г.в., PNW11, SR20DE, AT.F4, 4WD, SALUT/Z

И что, тут появилась ясность, подойдут чужие мозги или нет?
Торговлю прекратили в технической ветке.
Вопрос чисто технический, конкретный, отвечайте конкретно.
Для коммерческих предложений есть специальная ветка и личка.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Да, спасибо за предложения конечно, но мне бы подсказал кто как понять идентичны они или нет?
Просто покупать мозги, например, в Москве, а потом если что отправлять их обратно из Красноярска не самый лучший вариант.
Вот если бы знать, как по маркировке (номеру) понять какие встанут и будут функционировать без проблем, тогда уже другой разговор бы был:)

чем отличаются не могу сказать, но когда поставили контракт мозги оставили родные (может и нет т.к. купив уже стоял контракт,но жрал масло ) ни каких изменений в работе не было, так и продал. только мотор СР20 их связывает, а остальное не влияет ни на что. это МОЕ личное мнение. ни кого не агитирую. решать тебе

_________________
PNW11-007438 SR20 4WD

точно тебе на этот вопрос никто не ответит.
теоретические различия:
- дроссель тросиковый или электро
- возможно: АКПП или СВТ. возможно потому, что у них отдельные мозги
- возможно полный привод, либо передний. возможно потому, что у них отдельные мозги
- возможно разные датчики и исполнительные механизмы. разные маф, лямбды, ДД, датчик температуры, АСС и т.д.
достаточно?

основные различия sr20de (могу ошибаться):
-до 2000гв дроссель тросиковый
-до 2001гв дроссель тросиковый, другой впускной коллектор, дроссель, возможно разные ACC - холостой ход
-после 2001гв электро дроссель, по моему даже не консалт1
*год указан условно, месяц тоже имеет значения.

ради интереса посмотри в каталоге сколько разновидностей.

никто тебе не ответит на твой вопрос, бери первоисточники и изучай электросхемы.

PS у меня номер компа не подходит, но по комплектации и году самое то ))) + гарантия возврата.

_________________
AVENIR [W11], 1998 г.в., PNW11, SR20DE, AT.F4, 4WD, SALUT/Z

Различий может быть достаточно много.
Большинство различий могут быть в виде забитых в блок заводских настроек по умолчанию для конкретной комплектации автомобиля.
Даже одного номера датчики из разных партий могут иметь существенные различия в характеристиках. Автопроизводители имеют возможность оперативно менять настройки блоков управления для эффективной компенсации этих различий. Наверняка каталожные номера таких блоков должны различаться. Или хотя бы номера прошивок будут разными.
А ведь на один мотор могут и разные комплектующие ставить, от разных производителей например, причем в одно и то же время. Так что нужно точно знать какой номер требуется для конкретной комплектации и в идеале подбирать такой же.
Либо не греть мозг и надеяться на традиционный русский "авось пронесет". Как нибудь работать будет, большинство это устраивает, к сожалению.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Да вот я и понимаю, что различий уйма, думал может кто-то сталкивался и уже с высоты своего опыта подскажет основные пункты)
Я бы с радостью купил комп даже в Москве, но у Вас привод полный, от этого уже вроде как они разные...

Да, значит нужно искать эти номера, буду дальше продолжать. Информации, к сожалению, немного. Была бы в Красноярске машина похожей комплектации и года, я бы попросил проверить комп и все. Но мне попадаются с мотором QG...
Как раз меня "авось пронесет" категорически не устраивает, поэтому и ищу варианты:)

Ну так историю мотора отследить ведь должно быть реально?
Номер кузова автомобиля, в котором этот мотор вышел с конвейера, вбиваешь в поиск каталога и получаешь точные данные. Зачем гадать на кофейной гуще?
Контрактные моторы, которые продаются, не напрасно сопровождаются фотографиями шильдика автомобиля-донора, на котором эти номера и выбиты.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

читай внимательней:
Комп с авто:
Год выпуска: 2000
Model: TBYARFWW11EDABBBN-
Кузов: PW11-502688
TYPE: GF-PNW11
Тип кузова: WAGON
Цвет кузова: KX2
Двигатель: SR20DE
Номер: 469420B
АКПП: AT.CVT
Привод: 2WD

_________________
AVENIR [W11], 1998 г.в., PNW11, SR20DE, AT.F4, 4WD, SALUT/Z

Да историю двигателя нет проблем отследить. Машина как пришла с Японии так и в нашей семье находится Спасибо за советы, буду разбираться.

Тупанул, каюсь:) Я думал Вы про машину что в подписи Вашей стоит) Ну хорошо, а то что коробка у Вас AT.CVT, а у меня MCVT это ничего?

Номера кузовов есть, сравнивай номера блоков. Не надо флуд разводить, а тем более цитировать слишком много.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея