..вот реализовать бы это все через мини-проектор на стекло лобовое, чтоб от дороги не отвлекаться. проекторы-то уже есть... но дорого это все будет..

Мне думается нет никакого особого смысла в таких навороченных объективах, а тем более камерах.
Было время тоже хотел нечто подобное приобрести. А теперь уверен, что это должна быть простая, без наворотов, но достаточно качественная камера, с фиксированным фокусом.
За рулем нет времени баловаться всеми этими прибамбасами.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

дело в том что хорошая камера с 16мм объективом выходит по стоимости также как и эта.
У этой камеры вроде даже меню есть, я правда не понял как в него заходить.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Дело не в стоимости. Дело в функциональности, которая не требуется. Любая функциональность может приносить как пользу, так и вред, если сработает когда не нужно, либо послужит причиной поломки... Чем сложнее девайс, тем более вероятна его поломка, тем более при питании от бортовой сети.

Вот над чем бы я подумал, так это отображающий монитор с предельно низкой задержкой сигнала... Была мысль ехать глядя в монитор, не включая фары, если приспичит. Попробовал - не получается. Изображение на долю секунды отстает от реальности, мозг сразу начинает паниковать, даже голова может закружиться, эффект укачивания возникает, причем мгновенно. Так то, по жизни, ни разу еще не укачало...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

причем тут монитор? у современных мониторов время отклика 2-10мс, на глаз почти не заметно, а вот камера как раз может заметно притормаживать.
Я хочу именно эту камеру, потому что она имеет достаточно высокое разрешение, и очень хорошую светочувствительность - а это меньше шумов при недостаточной освещенности. А также программная часть этой камеры будет работать лучше чем китайские аналоги, а это хорошая автоматическая регулировка яркости-контраста, что очень важно для обгонной камеры.
У меня есть самая обычная китайская камера с объективом 12мм, пользоваться ей невозможно, на ней просто ничего не разглядеть, уровень шума просто огромный! не говоря уже о регулировке контраста, днем все засвечивает, ночью нифига не видно.

По поводу линзы, как я и писал выше просто такая попалась, ну и я считаю это плюсом что можно выставить к примеру не 16мм, а 18 или 19, как мне больше понравится, не постоянно крутить, а один раз выставить оптимальные настройки.


Кстати для питания я собрал стабилизатор на КРЕН, такое питание будет нормальное для питания камеры? или может подскажешь какую-нить не сложную схемку?

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Схему стандартную, линейную можно применить. Но для обрезки на корню импульсных помех и перенапряжений, на входе обязательно поставить LC фильтр. Да и ограничитель напряжения, ака силовой быстродействующий стабилитрон, вольт на 16-18 очень будет кстати.

Камера у меня не китайская, но обыкновенная, охранная. Качество отличное, работает более чем пристойно. Недостаток один - она черно-белая. Но это мой косяк в выборе, сама камера в этом не виновата.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral - вопрос. вообще, по опыту использования, есть смысл в установке камеры?

Вопрос риторический.
Безусловно, на праворульной машине не просто смысл есть, а я бы не обиделся, если бы это стало законодательным требованием. Но это вряд ли случится.
Самое главное тут - сделать все правильно. Монитор не должен засвечиваться солнцем ни при каких обстоятельствах, а это выполнить очень сложно. Надеюсь установка совмещенного девайса, ака салонное зеркало заднего вида + монитор, решать эту проблему хотя бы на 95%.

Обгонное зеркало использовал до камеры. Лучше чем ничего, но с камерой даже сравнивать не стану. Камера в разы лучше, информативней.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Хорошо, тогда еще спрошу, когда камера стоит - всегда ли ее используете?
Это понятно, что с ней лучше, но вопрос в том, стоит ли "овчинка выделки", в том плане, что не испытываете дискомфорт при использовании камеры?
Я просто не могу представить, как можно при обгоне смотреть не в зеркала заднего вида и не вперед, а отвлекаться на монитор...

..и кстати, ездил на авто, где установлено было зеркало салонное с монитором, правда там была заднего вида камера подцеплена...так скажу, сомнительное удовольствие от картинки...

Эта картинка не для удовольствия, а для информации. Достаточно чтобы можно было увидеть картинку, просто увидеть. Именно картинку, а не сплошной блик от солнца.

В монитор не нужно пялиться во время обгона. Тут стратегия элементарная. Возникло желание, только желание, огона, врубаешь камеру и бросаешь взгляд на встречку, не меняя полосы. Сразу видно, есть ли встречный тарнспорт. Если есть, даже не дергаешься, не выглядываешь всем автомобилем. Если нет встречки, ввыглядываешь уже автомобилем и смотришь глазами вперед, не в монитор уже, без риска тут же словить лобовую атаку. И только после этого принимаешь решение начинать ли обгон. Т.е. камера дает тебе 2-3 секунды форы перед остальными, в которые ты можешь начать БЕЗОПАСНЫЙ обгон. Это ОЧЕНЬ много.
Качество картинку тут роли не играет. Рассматривать детали в мониторе нет ни времени, ни необходимости. Картинка в мониторе просто дает возможно более оперативно оценить общую обстановку далеко впереди и своевременно "стрельнуть", когда остальные вынуждены тащиться и ждать большого окна.
В условиях очень хорошей видимости даже пару раз принимал решение на обгон исключительно по изображению на мониторе. Все очень удачно прошло и безопасно. Но такие условия бывают не часто.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

блин, vtral я не электронщик, но паять умею, даже платы травил когда-то, схему не сильно сложную могу собрать, а вот как эти детальки на схеме работают толком не понимаю, есть готовая схема для питания камер?

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Нету готовой схемы под руками, но она типовая, можно посмтреть в даташите на миркосхему, какую будешь применять. Всегда так делаю для незнакомых девайсов.

Прикол еще и в том, что такие примитивные схемы я даже не рисую для себя, и платы под них не делаю (для единичного экземпляра), просто собираю из подножных материалов прямо нога к ноге, в кулаке обжимаю до компактных размеров, исключая замыканий, заливаю термоклеем, сверху термоусадкой оформляю, все.
Сейчас в машине именно по такой "технологии" сделанный стабилизатор камеру и питает.

Кстати, для андроид смартов есть в маркете бесплатная программка, "электродроид" называется. Очень удобный справочник по электронике, плюс самые ходовые схемы разных простейших узлов с моментальным рассчетом параметров, в том числе и такой стабилизатор, только без фильтров он там. Очень рекомендую к применению.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Поставил себе больше года назад обгонную камеру KPC-VBH190PHB с объективом 16мм.Магнитола 1din с выдвижным экраном 7".Включение камеры - с переключателя вкл.-выкл.-вкл.(установил вместо одной заглушки под блоком управления зеркалами).В будущем к нему-же хочу подключить парковочную камеру. Камеру запитал через стабилизатор??? напряжения,от которого питается магнитола(маленький блок с предохранителем и небольшой схемой уже висел на питающих проводах).Каких-то посторонних шумов при работе камеры не замечал,поэтому думаю что такого стабилизатора достаточно. Изображение на мониторе бликует очень редко(можно менять угол наклона экрана).

_________________
Avenir GT4-Z PNW11 1998 SR20DET 4WD

Скорее всего это не стабилизатор, а фильтр от помех.
Шумов то ты не видишь, это хорошо, но всплески перенапряжений бортовой сети этот фильтр не обрежет скорее всего. Надо видеть его потроха, чтобы сказать наверняка.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Точных значений не помню,но при работающем двигателе на входе было около 14В,а на выходе около 12В.

_________________
Avenir GT4-Z PNW11 1998 SR20DET 4WD