Ужоснах!!! Сейчас прочитал инструкцию по Шерхану, потом энто сообщение и понял как ты заблуждаеся. Доп реле для управления ЦЗ не нужно, оно идет для блокировки цепей двигателя. У тебя встроенные силовые выходы на ЦЗ. Так что подключай напрямую, у тебя там в инструкции усе описано подробно, а именно: 6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN3 (БЕЛЫЙ)
Данный разъём предназначен для управления модулем центрального замка
автомобиля или непосредственно электроприводами замков дверей.
К выводам данного разъёма подключены контакты двух силовых
встроенных реле управления центральным замком. Возможные схемы
подключения приведены на стр. 20–22.
Для тебя подходит схема №5, но врать не буду, так как точно не помню. Если напомнишь мне какие сигналы идут с штатного блока (с белой коробочки), то я тебе точно скажу какая.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Дык я уже писал

воть

Самая простая это маломощный АБ. А так чтоб простая и надежная это надо думать. Хотя я не любитель дорабатывать не доработанное, но по жизни только так и приходиться. По сути это будет небольшая схемка и силовое реле. Быстро не обещаю но попробую.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Спасибо, я пока не тороплюсь жду

To Kiman
Можно типа такого замоздрячить, токма без блока питания и силовую управляющую цепь упростить, зато можно гибко программировать, например зимой до 7 сек, а на лето и 1 секунды хватит.
http://svv.on.ufanet.ru/timer.htm

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

а если чего попроще, а тож не асилю
может просто есть фабричные релюшки какие пускай даже интервал будет 5 секунд, или 15 секунд , не важно...

Релюшки то может и бывают, но вот как их раздобыть, то
ЗЫ: А где ты надыбал, что эта сига глючит начинает, можа там есть и описание на какой элемент они грешат, тогда вообще красота, заменить на более надежный и спать спокойно.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

На форумах народ жаловался, да и среди установщиков легенда, что стартеры жгёт, проблема в том, что бывает заглючит и не определяет что движка завелась ужо и стартером маслает и маслает.
Скажем так 99% времени может проработать ок, а за оставшийся 1% сожгёт стартер
ЗЫ этой сиги как у современных нету ограничения по времени работы стартера, хоть бесконечно вот в чём фича
ЗЗЫ http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=438 наверное оно ? ну плюс маленькую релюшку + полноценная автомобильная

Если у тебя есть этот кит набор то, нужно слаботочное реле на входе и световое реле на выходе. А можно упростить схему и подовать питание с силового выхода сиги на стартер, а резюк R3 выкинуть и впаять перемычку, тогда слаботочное реле не нужно. Чтобы не ставить силовое реле можно еще эту схемку впаять в разрыв в плату сиги, разрезав дорожку идущую на силовой ключ.
ЗЫ: Но в любом случае у этой схемы есть минусы, она будет крутить стартер заданный промежуток времени, не смотря на то что движка завелась раньше. Я думую стартеру от этого лучше не станет.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Набор могу купить хоть завтра, 113 рэ
можно поступить проще, питание на схемку приходит из сиги, то самое когда включается стартер, т.е. как только сига поймёт что двиг завёлся, питание пропало - релюха рас щелкнулась. Если сига не врубилась что двиг завёлся, ну значит проходит 8 секунд или сколько настрою и опять релюшка исполнительная рас щелкнулась.
На выходе ставлю слаботочную релюху электромагнитную, а она уже будет коммутировать полноценное реле. Правильно ?

Не не так Кнопка служит в этой схеме для запуска таймера, надо ещё на кнопку релюшку привесить колхоз............

Сигналку поставил, озадачился вопросом контроля двигателя для автозапуска, на прошлом авенире было подключено к форсункам, летом заводилась на ура, зимой в -20 иногда глючила, бывало чиркнешь, сказала что завелась - пришёл а там горят лампочки и всё, т.е. она думала что уже завелась а на самом деле нет, хотя не исключаю, что это был вариант когда машина завелась и потом через секунды 3 заглохла, но сигналка уже подумала что всё путём, естественно, что потом не проверяла. Дык вопрос куда и к чему к лампочке давления масла не предлагать, она гаснет на первых оборотах ещё не заведенного двигателя

Не нашел руководство по подключению, только по пользованию на твою модельку. Но всегда считалось самым надежным это по сигналам с тахометра. Если есть режим обучения холостых оборотов, то это вообще гут.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Ага есть этот режим и два контроля, лампа давления масла и тахометр, в приборке подсоединяться лучше или можно жешь на ОБД2 найти, но говорят слабоват сигнальчик этот...

Дык вроде в книжке по движке усе написано, где сигнал на компе. Ищи матчасть.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало