http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=2997
может здесь что найдешь, фотка правда моя не сохранилась

_________________
NISSAN AVENIR SALUT SI,07.2003,QR20-DE,RNW11-000449,A/T, 4WезDе,ЧЕРНЫЙ с ОБВЕСОМ- продан
Passat B6 Variant 2.0 TDI, 03.2008, Comfort, CBAB, DSG-6, Webasto, RNS-510, би-ксенон, люк

У меня желтого толстого нет. Есть фиолетовый толстый. С ним и соединил белый толстый.

_________________
Nissan Avenir PW11 05.2002/SR20DE/145л.с./CVT-M6/спойлер спёрли с*ки

И у Вас не включена постоянно лампочка подсветки водительского стеклоподъемника в таком подключении???? Проверьте!

_________________
Avenir W11, 4AT, 2WD, QG18de, 11.2003, Е450ЕУ62

Проверю...но по другому не работает.

_________________
Nissan Avenir PW11 05.2002/SR20DE/145л.с./CVT-M6/спойлер спёрли с*ки

Лампочку, конечно, можно и убрать, а вот еще что нибудь не запитывается по этой цепи, интересно... Никто не интересовался?

_________________
Avenir W11, 4AT, 2WD, QG18de, 11.2003, Е450ЕУ62

Лампочка конечно горит постоянно, меня не напрягает! Она ж еле-еле светит!

_________________


Salut X 2003г. QG18DE,KX2

Светит то оне может и еле-еле, но ток потребляет постоянно, а это не есть гуд.

_________________
Nissan Expert, 2000, VNW11, QG18DE, 4WD, RE4F03B FQ40, QM1

Ну тут решает каждый сам, что лучше щелкать ключем и изнашивать замок, или крапальный расход энергии. Я за второе!

_________________


Salut X 2003г. QG18DE,KX2

Прочитал тему и не понял смысл переделок. У меня работает стеклоподъемник пока ключ не вытащишь из замка.

_________________
Nissan Avenir `98 SR20 AT 4WD PNW11-001408

Да есть любители батарею садить и механизм подъема стекол дрочить.

Не понимают они, что чем больше сложных электронных узлов остаются под батарейным питанием, тем больше риск спонтанно потерять заряд батареи в самый неподходящий момент, например на безлюдной дороге зимой в мороз. Потерять жизнь по такой банальной мелочи - не очень умно.

Замок зажигания, кстати, иногда нужно обслуживать. Он очень легко разбирается и чистится. Нагара в нем, прямо скажу, на вид не много, но он очень стойкий, удалить довольно таки тяжело. Зато переходное сопротивление контактов сразу понижается до нормы. "Мяса" в контактах там много, контакты из чистой меди, очень толстые, так что можно смело чистить и использовать дальше. Старую смазку удалить, заложить новую, специальную для электроконтактов.
Один нюанс - разбирать корпус контактной группы в положении контактами вниз, тогда не рассыпятся мелкие детали. Собран корпус на защелках. Собрать механизм неправильно практически невозможно, если деталь не встает на место под собственным весом, значит ставится не на свое место.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея