Случилась такая беда. Сначала все работало как надо , потом обороты стали немного плавать, понял что надо чистить заслонку (2-3 года не чистил). А потом все и началось. Машина заводится , все хорошо , но обороты бешенные. Что на холодную , что на горячую ,обороты 1 500. Ездить аж страшно. Взял у знакомого лямбда-зонд с его машины, поменял, обороты 1 200. Хотя что тот , что тот датчики исправны.Другие датчики , все в норме. Даже ЭБУ менял , всё без изменений. Поменял даже датчик холостого хода , тоже никак.И бензина жрет как не в себя, аж стоять возле неё не хочется , бензином воняет. До этого работала нормально.Можете подсказать , что делать в этой ситуации. Мне аж на машине не хочется ездить.

Добрый .
Вы бы профиль заполнили . А то непонятно что за авто и модель двигателя .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Могу предположить что у Вас Ниссан Авенир QG18 механический дроссель . Я делал примерно вот так ,как чел на Драйве .
Вот ссыла https://www.drive2.ru/l/6261736/

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Да , совсем забыл сказать. Авто - Nissan Avenir W11 qg18de, дроссель- мех.
Я пробовал как в мануале сделать обучение(несколько раз) так и не получилось.

Видео много как делать .. По крайней мере на ютюбе есть .. У меня получилось .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

у меня такое было. крайний раз - без видимой и объяснимой причины: подъехал, заглушил, завел - и началось.
Пока к нормальному специалисту на сканер не подъехал. Но почисти контакты в разъемах, с этого нужно начинать, КМК.

_________________
2001г.в., PW11-501707, SR-20DE