Фигня скорее всего. Тут важнее всего радиус качения колеса. Чуть разная ширина дисков при одинаковых шинах может быть и ничего страшного. Мерить надо. Причем под рабочей нагрузкой, т.е. поставить автомобиль на эти колеса, накачать правильным давлением и померить радиус качения.
Это что касается работоспособности полного привода.

Что касается других аспектов, их намеренно не рассматриваю. Хозяин-барин.

Там разница ширины дисков всего 1", т.е. 25,4 мм. И кто это способен заметить глазом разницу?
Я бы точно не заметил. Разница эта мизерная.
Про сверхнизкопрофильные шины не интересовался, а для обычных шин допуск на ширину дисков 2-3", так что не смертельно.

Разница в ширине дисков визуально больше 2.5 см. На взгляд около 5-6 см.

Ну а вообще всем спасибо за ответы, но я понял что хочу R20 и точно одноширокие!

Там ширина дисков указана точно. Один 8, другой 9 дюймов. Так что визуальные эффекты в сторону, это точные технические данные. Из них и исходил, комментируя все это безобразие.

Ты R20 запихни к нам сначала) у нас конечно большие арки но не настолько) R19 вроде самый максимум... Если сильно не пилить... R18 в самый раз будет)