Я для кого ссылок навставлял? Могу десяток дать ссылок, где обсуждается какие и для чего нужны гайки.. У каждого производителя авто есть открытые колесные гайки, а не только у отечественного производителя.. Вот ссылка на гайки для Авенира - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D2D00EC6&sr=75 В 8 посте ссылка на Карбонус, где продают гайки для штамповки.. Или по вашему для чего эти гайки?
Поповоду колпаков.. На вашем фото ваша зимняя резина на литье и "тазиков" не замечено.. Вы сначала попробуйте одеть колпаки.. Мои с закрытыми гайками не одеваются..

_________________


Nissan Avenir Salut_J W11-004185 1.8-АКП 2WD (*98)

Чтоб не создавать новую тему... Сегодня был в сервисе, говорят - шпилька ступицы (на которую диск прикручивается) сорвана (Н.Эксперт). Рекомендовали как можно скорее в колесную и заменить. А какие у нас шпильки? может, какой-то номер есть? Что спрашивать у продавцов?

_________________
Nissan Expert VW11, белый, 2001 г.в., QG18, VX-G, 2WD. Проходимая оказалась, скотинка

Если она уже сорвана, значит уже не держит. Выколоти ее и возьми за образец, ищи по образцу. Это не шпилька на самом деле, а болт со шляпой, вставленный в ступицу с тыльной стороны. Осмотри ступицу хорошенько со всех сторон, сам поймешь как это сделать.
Но ездить на трех гайках из четырех я бы не стал. На четырех из пяти - аккуратно можно, но немного.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Будете брать "по образцу" шпильки, обращайте внимание на шаг резьбы. Мне в магазине предлагали полностью схожую, но с другим "шагом". Чуть было второпях не купил.
Кстати Vtral, а что за ободок идёт у тебя по арке переднего колеса?

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Это просто тень. Солнце было яркое, посмотри на колесе какая резкая тень тоже...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

...ой мама-дарагая - какое теоритическое обоснавание - неохота в -30град сдергивать родные колпаки, лопнуть ведь, а так бы я сфотал родные закрытые гайки для штамповок..

_________________
nissan expert, 04/2004 cbf-vw11, lx-g, qg18de

На них написано - ДЛЯ ШТАМПОВКИ?

_________________


Nissan Avenir Salut_J W11-004185 1.8-АКП 2WD (*98)

Нет. Но они ни в одно литье не влезут, где для гаек "колодцы" сделаны. Вернее сами гайки влезут, возможно, но для ключа уже места не останется. Чем закручивать?
Не упорствуй. Не разумно это. Штатные гайки закрытые. Это и красивее, и практичней. Закажи штатные гайки на экзисте и убедись.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Для колесных гаек используют спецголовки - тонкостенные и прочные.. Я уже давал ссылку на Эксист - там открытые гайки.. Открытые гайки для железного диска продаются и на покемонских сайтах.. В третьих - закрытые колпаком гайки не уступают в практичности, а что касается красоты - тут вообще без коментов..
Ну и в четвертых - мне нравятся гайки от ШНивы..

_________________


Nissan Avenir Salut_J W11-004185 1.8-АКП 2WD (*98)

Что там продается отдельно от машины, это отдельный вопрос. Штатные гайки, и тебе это уже несколько человек сказали - закрытые. И в правду, ни разу не видел ни Авенира, ни Эксперта, с открытыми гайками. А уж ездит их вокруг, на штатных тазиках, очень много. По крайней мере моя машина прямо из покемонии, с аукциона. Даже на фотках она с теми гайками, что ко мне пришла.
Нравятся тебе открытые гайки - да пожалуйста, кто же против? Только не говори, что штатные гайки открытые. Открытые можно купить отдельно, да, естественно. Но на заводе ставят закрытые.
Про тонкую спецголовку. Да, такие существуют и даже применяются. Но, пардон, за каким тратить деньги, и не малые, на специнструмент, когда можно ровно на эти же деньги купить специальные гайки и пользоваться стандартным инструментом, который можно найти где угодно? Но даже не это главное. Тонкая головка - слишком неоднозначный инструмент. Ломается без предупреждений, остается в колесе, часто заклинивает в нем при этом так, что не вытащить, да и колесо повреждает. Особенно если к ней прикасаются шиномонтажники со своими сверхмощными гайковертами. Разумно ли это? Кому как. У меня уже три комплекта гаек, на четыре комплекта колес. А шиномонтажников к машине на пушечный выстрел не подпускаю.
Ну и развели бодягу, про гайки! Никогда бы не подумал.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

закрытые гайки - это которые не имеют сквозного отвестия?
ну тогда у меня Авенир в подписи - абсолютно все гайки открытые.
штамповка.
1) я не думаю, что какой-то фанатик поменял на моей машине 20 гаек.
2) я заказывал с экзиста в первый год езды 4 комплекта гайка+шпилька.
Ниссановские оригинальные.
Там гайки тоже открытые.
Для литья там были другие гайки и они закрытые.

Всю жизнь было - маленькие открытые гайки для штамповки и длинные закрытые для литья.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

А какие в Экзисте закрытые? Недавно гайку искал. Нашел за 120р. Дороговато.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Вот колесо моего Эксперта на таможне. Все сугубо штатное. Такую фотку получил, не сам делал.



Номер для штамповки:
4022421001

Ценник бьется от 15 до 150 рублей.

Для алюминиевых колес
40224V5510

Что касается цены... Это же колесные гайки. От нее зависит ваша жизнь...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

у меня тоже все сугубо штатное и гайки открытые.
я заказывал с экзиста под свою машину по каталогу комплект шпилька и гайка.
все пришло в оригинальном пакетике с номером и встало как родное.
гайки абсолютно идентичные тем, что стояли на машине.

и они открытые.

посмотрел тут на улице на разные машины, если честно у всех как попало стоит.
попадаются на штамповке и открытые и закрытые гайки.

так что я думаю бывают и те и те гайки. только под литье имхо длинные гайки должны быть.

теперь смотрим реально.
берем гайку для штамповки.
смотрим в каталог Масумы, т.к. их гайка выдается как аналог.
http://www.masuma.ru/catalogue.php?action=item&id=11979
видим, что гайка открытая.

теперь смотрим твою вторую для литья 40224V5510.
Опять в каталог масумы и видим, что
http://www.masuma.ru/catalogue.php?action=item&id=12352
она закрытая.

Т.е. как я и писал, что для штамповки открытая, для литья закрытая.

у меня есть теория, как получается, что на штамповке стоит закрытая гайка.
все очень просто.
машину купили в японии на литье.
тут колеса перекинули на штамповку.
гайки оставили от литья, т.к. они подходят.

а вот от штамповки гайки на литье не подойдут.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Подтверждаю - на штамповку от литья подходят. Именно так и ездил зимой - на штамповках с закрытыми гайками.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT