Шины, да еще и зимние - только новые. Ведь продают их, не износив до конца, по единственной причине - они держать перестали уже. Слой мягкой резины, отвечающий за зимнее сцепление, очень тонкий, стирается быстро.

Шипы имею единственный крупный недостаток - сильно шумят. Однако для Москвы я бы это не назвал большим недостатком. Там и без того так дико шумно, что шипы уже пофиг. В Москве бы я купил шипы не задумываясь, тем более, что за город будешь каждый день ездить, а там лед.

Нервотрепки на ваших дорогах хватает и без того, чтобы умирать на секунду, отлавливая машину. Я бы не доверял отечественным зимним шинам. Слишком любят на наших производствах водку жрать и технологию нарушать. Летние еще куда ни шло, но зимние...

Я бы взял если не из первого, то из второго эшелона брендов. Пару лет назад изучал, выбор падал на Континентал. В итоге взял Мишлен шипованый, но только потому, что подогнали мне его по знакомству очень и очень недорого. Практически за полцены... Держат - просто пипец. Но шумят конечно заметно, особенно первое время, по асфальту. За прошлую зиму потерял три шипа на все четыре колеса... Прикатал с новья хорошо, потому и держатся.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Спасибо за совет.
По-любому отечественные КАМА/НИИШП и т.д. покупать не буду, или имелось ввиду ещё те ИНОСТРАННЫЕ марки, которые так же делают в России? Тогда количество производителей вообще ограничивается двумя, тремя или четырмя марками.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

ХЗ. Изучай отзывы. Главная проблема наших производств - нестабильное качество. Даже если буржуи стоят за спиной каждого нашего рабочего, все равно за всем не уследишь...
Если производство современное, автоматизированное и роботизированное, то есть шанс получить вполне нормальные шины.
А так, лучший инструмент для выбора шин - руки. Трудно словами описать, но руки чувствуют какая резина будет держать по скользкому, а какая не будет. Обувь я тоже руками выбираю...

НИИШП-Ралли, в свое время, стали для меня открытием. Но это было пару десятков лет назад. Что теперь с этим производителем не знаю.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Как и писал выше, езжу на кордиант, дешевые, держат хорошо. За первую зиму не вылетело ни одного шипа. За вторую по нескольку на колесе.
Насчет асфальта, на скорости плохо держат в поворотах и шумят, остальное только плюсы. У нас тоже в основном асфальт, но вот где-нить на остановке, перед переходом... или на светофоре, особенно после снегопада - гололед, вот там и рулят шипы.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Вот кстати да. Кроме нарушения технологий в производстве, отечественные шины отличаются несбалансированными характеристиками. Ну нет денег у наших производителей для долгой доводки во всех мелочах.
По мне так именно это главное - предсказуемость шины в любых условиях. Именно на эти параметры более всего обращаю внимание, когда читаю отчеты об испытаниях. Выбираю не наилучшие в одном-двух упражнениях, а с одинаковой оценкой во всех упражнениях, т.е. сбалансированные по характеристикам. И таких шин не много, действительно. Приятно, что такие шины чаще встречаются в среднем ценовом диапазоне. Но поискать придется, безусловно. Но оно того стоит, потратить на это время.

И, кстати, импортные шины, но сделанные на наших заводах, в плане сбалансированности могут не иметь ни малейших проблем, ведь разрабатывались они и испытывались за бугром, а бюджет на НИОКР там с нашими разработчиками не сравнить...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Та же ерунда. Зимние шины у меня Vredeshtein, уже 4 сезона откатали, шипов 50-60% осталось стартовать на них хорошо, прямую отлично держат, по асфальту не шумны, а вот тормозить не очень и задом ао сугробам плохо копают. Вот хорошая вроде резина, но один огромный недостаток, и всеми остальными достоинствами его увы не компенсируешь.
След такие не куплю буду чтото сбалансированное искать.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Ктонить на бриджстоун айс круизер 5000 ездил? кто что может сказать? Дубовая?

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Дубовая - мягко сказано

Но если не сильно обращать внимание на её отосительную жёсткость и заткнуть уши или, наоборот, музычку погромче - думаю, это одна из лучших зимних шин. Очень предсказуемая, надёжная и, что немаловажно - долговечная. Чувствуешь себя как летом. Но нельзя забывать, что на сухом асфальте засчёт жёстких шипов тормозит хуже(чем летняя, имею ввиду). Устойчива к аквапланированию и "кашепланированию".
За три зимы не вылетело ни одного шипа, езда была агрессивная.

_________________
04'/QR20DE/M6CVT/Navy Edition/серо-голубой - приятные воспоминания
Serena 12'/HFC26/Hybryd/HighwayStar/серебро - до 05.21
Serena C25 08' армяночка с 04.18 в настоящем
Serena 15'/HFC26/MR20DD/CVTHybryd/HighwayStar/серебро/рестайл, с 04.21 - в настоящем

Нормальная резя, на калдине у меня стоит. Тоже все шипы целые. Старт отлично, тормозит неплохо, по пухляку идет отменно. По голому асфальту как и на всех шипах немного таскает. Сильно шумная, не шумит а прям гудит.

_________________
Да идите вы все ###.

ровно год назад писал,что нефиг на юге на зимнюю резину тратится .а жизнь расставила точки-в декабре на "каме" вылезла грыжа,а в шиномонтажке на липучку акция.взял Dunlop Graspic DS3 (185\65\14)-милое дело -очень тихая модель .за 11 лет первый раз зиму отъездил на приличной ЗИМНЕЙ резине.почувствовал разницу, проникся. .походу с нашей резиной вообще связаваться не буду(если нужда не заставит).

_________________
nissan avenir 98г ,vew10,GA16DS,2wd

Да да. Чтобы понять - нужно попробовать.
Мой первый раз был лет 20 назад, когда купил дорогущие тогда, и очень дефицитные НИИШП-Ралли. Причем шины попались не заводские, а институтские. Было при институте опытное производство.



Если сказать, что был шокирован разницей, то это ничего не сказать. Я просто тихо окуел и лишился дара речи на некоторое время. Все не мог уложить в молодых неопытных мозгах, как это, обыкновенная, казалось бы, шина, даже без шипов, не дает намеренно сорвать заднюю ось моего Горбатого Запорожца в занос, на голом гладком льду, в том повороте, где раньше просто приходилось снижать скорость до предела, чтобы не улететь на встречку.
Это была, наверно, первая советская липучка.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Стою перед выбором из трёх покрышек:
1) BFGOODRICH 185/65R14 86Q g-Force Stud шип
2) BRIDGESTONE 185/65R14 86T Ice Cruiser 7000 шип
3) Hankoo 185/65R14 90T Winter i*Pike W409 xl шип

BFGOODRICH, говорят, делают на российском заводе MICHELIN. Резина реально мягкая, заметно мягче других...
Та часть покрышки, где она крепится к диску, она как бы загибается внутрь покрышки. Так вот на BFGOODRICH её возможно вывернуть наружу покрышки и она держится.
Вот на картинке человек выворачивает наружу эту часть покрышки:

_________________
Продолжатель рода флудераторов

На картинке ручная бортовка шин.
У моего мишлена тоже борта наружу выгибать можно и они держатся так. Очень мягкая резина, потому и клюнул на нее.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Прошлой зимой на бывшей моей машине (Laurel 2.5 задний привод) стояли Bridgestone Blizzak Revo GZ размером 205/65-15 - резина супер! Снег, каша, лед - держит превосходно. За 6 месяцев практически не износились, даже усики кое какие остались. После нее на лето поставил Данлоп граспик 195/65-15, полулысый - небо и земля в плане шума. Долго не мог потом привыкнуть к ужасному шуму от этой резины. Думал поставлю себе на Веню этой зимой, но какие то у***ны сперли мою резину.
Теперь присматриваюсь к недорогой б/у резине. Кто может сказать хорошего про Yokohama Guardex k2 F700? Цена сладкая, и износ минимальный.

_________________
PNW11 98г. GT4-Z

Купил себе в очередной раз Гиславед НФ 5. 205/65/15. б/у за недорого. Посмотрим как оно будет!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...