А может дело в полном приводе, а не в резине?

_________________
Nissan Avenir, 2004, W11-522771, QG18DE, 2WD

У меня такие же впечатления были от Pirelli Cinturato P4 в прошлом году...офигел от того, как летняя резина может грести по довольно глубокому снегу (почти по бампера) без букса и уверенно тормозить по снежному накату...при минусовой температуре за бортом...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Так все думают у кого не 4 wd ) , Хотя старт будет точно по лучше, а вот маневрирование лучше только при условии хорошей резины, если резина не держит, то повороты и ловля машины гораздо сложнее чем на моно приводе в тех же условиях... Понесёт и хрен поймаешь газом, только всё усугубишь... Первые покатушки 6 лет назад меня очень разочаровали в полном приводе на скользкой дороге... А вот когда Поменял резину, и немного разобрался в его поведении - стало комфортно! А теперь на правильной резине, я вообще небоюсь ни скорости ни маневрирования на снежно-ледяном бездорожье... Веня рулит!!!

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Да естественно, если нет сцепления с дорогой, то формула привода уже мало что меняет. Полный привод позволяет реализовать, грубо говоря, в два раза большую тяговую силу. Но уровень этой силы зависит только от силы сцепления колес с дорогой. Как самый экстремальный случай - вывешиваем все колеса на домкратах и пытаемся ехать. Думаю доказательств не требуется, что любой тип привода останется на месте.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А численно на сколько больше расход стал?

_________________
Nissan Avenir, RNW11, октябрь 2003, QR20DE, АКПП, 4WD, RNW11000533

парни подскажите, диски на лето взял... межболтовое 5*114,3, диам R16... Стояли раньше на Митсубиси, диаметр ступицы насколько я знаю 67,1, а на Ниссанах 66,1.... Как думаете болтами затянется или возможно установить какие-то сверх тонкие проставки))?

_________________
Nissan Avenir Blastar 2000г.в PW11 SR20DE 2WD MCVT - ПРОДАН!

Отцентруются твоими конусными гайками,проставки ненужны,только убедись что диски именно под конусные гайки.

_________________
2003/6 QR20 CVT6 FF Si navi edition
В детстве меня перехвалили,поэтому я теперь такой м#дак

Спасибо! диски под конусные гайки... только вот один диск оказался немного гнутый... эллипсиовидный немного)) не углядел.
Буду править на днях потом скорее всего на пескоструй и покраска...

_________________
Nissan Avenir Blastar 2000г.в PW11 SR20DE 2WD MCVT - ПРОДАН!

Если честно, в теории однозначно должен быть больше, но на практике я чОт не ощущаю... те же 9-10-11-12. можно меньше.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Всем Доброго дня!!
Вопрос: Резина от Хитрилы 215/65/R16 подойдет ли на веника? впринципе у Бластара размерность кажется 195/70/R15.. если не ошибаюсь и должно подойти. Получаетс что у меня просто диаметр диска, по сравнению со стоком, увеличился на 5дюм, а высота резины уменьшилась 5 дюм... Только вот 215 немного пошире будет чем 195)))) ну это не страшно.
Поправьте если не прав, развейте мои сомнения ?

_________________
Nissan Avenir Blastar 2000г.в PW11 SR20DE 2WD MCVT - ПРОДАН!

5 дюймов-12,5см.Вторая цифра в размерности резины195/70/R15 это процент от первой цифры(195),не сантиметры,и не дюймы.
Думаю высокая слишком будет от Хитрилы(215/65/R16),думаю неподойдёт,померяй,если есть возможность конешно.
P.s.Первая цифра 195/70/R15-сантиметры.

_________________
2003/6 QR20 CVT6 FF Si navi edition
В детстве меня перехвалили,поэтому я теперь такой м#дак

блин... но все равно померю...посмотрю как)) вот к чему приводит не знание стандартов))))

_________________
Nissan Avenir Blastar 2000г.в PW11 SR20DE 2WD MCVT - ПРОДАН!

писали ссылку на шинный калькулятор, в инете их много.
забиваешь размер резины по мануалу и размерность новой резины, в ответ получешь все изменения в размере, в сантиметрах.

_________________
AVENIR [W11], 1998 г.в., PNW11, SR20DE, AT.F4, 4WD, SALUT/Z

кто ездил на летнеи? кордиант спорт 2 и ханкук к 105 отпишитесь пожалуйста. размер наш 195 65 15 ну и 205 65 15

_________________
NISSAN -AVENIR 1999 -ноябрь SR-20DE CVT NAVI

Кордиант спорт не пробовал, но на комфорте отъездил три сезона уже. Вполне нормально можно сказать.
Пару раз на высокой скорости влетал одной стороной в глубокую лужу на трассе... управление не просто не потерял, даже испугаться не успел, хотя очень большую уводящую в сторону силу ощутить успел. Но колеса справились, траектория движения практически не изменилась.
Думаю спорт версия в этом плане будет по любому лучше. Но по грязи конечно комфорт уделает спортивку, зацепы у него гораздо более развитые.
Что очень не понравилось в кордиантах - прямоугольное сечение канавок между элементами протектора. Очень охотно захватывает камни и прочно их удерживает, а это большой минус. Были бы канавы с углом, камни бы не задерживались так надежно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея