Есть работы, которые без ямы проводить жутко неудобно, да и для здоровья не полезно, мягко говоря, валяться на холодной земле. К тому же самостоятельно за день выполнить все необходимые работы можно и не успеть (например, понадобится железка, за которой нужно ехать или какой специнструмент), а оставлять полуразобранный автомобиль во дворе как-то не радует...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

А друзья все тоже безгаражные. Когда гараж стоит 2-3 стоимости автомобиля, то он мало у кого есть...
У всех во дворе кони пасутся. Что поделаешь...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Безусловно.
Такие работы выполняю на стоянке, где есть шикарная эстакада, для автобусов строилась. Просто стар уже стал для акробатических номеров
Планирую и подготавливаю за ранее все, до последней мелочи. Иногда репетирую без реальной разборки, чтобы обнаружить "узкое место". Автомагазин рядом со стоянкой, если что... Да и машину, в крайнем случае, не проблема тут же оставить под охраной.
Конечно, бывают работы, где без бокса не обойтись, но все операции текущего обслуживания и большинство операций мелкого ремонта, вполне выполнимы собственными силами в течение светового дня без специальных условий. Я даже помощников крайне редко приглашаю, т.к. пока им объяснишь, что от них требуется, сам десять раз сделаешь
Самое противное - непогода. Однажды пришлось заехать на крытую стоянку гипермаркета и проработать там чясов семь, разводил и подключал электрожгуты ГБО в декабре прошлого года
А чё, тепло, без сквозняков, вопросов особо не задают

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну вот, можно же всегда выйти из положения когда хочешь Я думаю тут дело больше в желании самому капаться.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Именно! Ленив у нас народ стал. Проще денег отстегнуть и жир на пузо наростить. А результат... пожаловался в форуме и полегчало.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Подходит лето))))
вот выбираю резину кто что скажет про Toyo
присматриваюсь к Toyo Proxes CF1

_________________
NISSAN AVENIR 1999 PW11 SR20DE

прошлое лето-эту зиму откатал на летней nokian hakka i3 185/65/14, мое мнение: убиться можно на любой резине, если ума нет. надо расчитывать свои силы и возможности машины. но все равно хорошая резина дает часть гарантии безопасности.

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

На хорошей резине иногда едешь и не понимаешь, чего это впереди едущий так тащится. А у него просто уже сцепление на пределе...

У хорошей резины предел сцепления обычно далеко за разумными скоростями, а значит надежность движения в разумных рамках, всегда выше.

Ну и еще. Хорошей может быть только резина по сезону. Универсальной шины быть не может.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Зиму ездил на i3?! Самоубийца? Она летом-то на легкой жиже уже не едет (по грунту)...
После лета с радостью и нетерпением вернулся на зимнюю IG20 от Yokohama

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

Самоубийцы ездят летом на зимней резине.
Зимняя резина слишком мягкая, а при малейшем нагреве вообще плывет как по мылу.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

неее... жить у хочу, просуто денек не было на тот момент . не убился же, ездил просто аккуратно, палку не перегибал по поводу маневров и лихачества. мое правило: не уверен - не гони. были конечно и аварийные суитуации из которых я выходил без последствий. даже летом езжу аккуратно, но не как пенсионер(просто рассчитываю каждый свой маневр). хорошая резина и умная электроника машины не заменит водителя.

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

У нас во дворе Паджерик довольно новый - зимой и летом на шиповке ездит.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Прошлой осенью, когда уже похолодало, но еще гололеда не было, ездил на летней резине с летними привычками - несколько раз чуть не терял управление. Холодный асфальт + жесткая летняя резина = плохое сцепление. Пришлось переобуваться в липучку. Но и она не выдерживала летнего стиля езды - слишком мягкая. Пришлось адаптироваться к новым условиям - снижать динамику езды. Зато когда наступил гололед, уже был во всеоружии. Только чуток еще смягчил повадки и врубил на коробке режим Snow.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а я до самых снегов гонял на летнем мишлене.
Хотя и отъездил на нем полных два сезона, но тем не менее держал отлично.
Ну, конечно с оглядкой ездил, но чтобы тошнил сказать не могу.
На снегу уже стал буксовать - переобулся в зимнюю.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Вовремя переобуваться надо, а не ждать снега а потом буксовать. И гордится какой крутой на летней резине зиму отездил.

_________________
Nissan-Avenir Salut X PNW10 1997 sr20de 4wd AT Был.
Nissan-Avenir Blastar RNW11 2003 qr20de 4wd AT Юзаю и буду юзать!
Nissan X-Treil NT32 2014 MR20DD 4WD