купил bridgestone blizzak revo1, 185\65\R15 износ 3%, они в три раза дольше любого амтела прослужат, а по ездовым качествам вобще небо и земля, год выпуска можеш сам найти и с амтелом сравнить, и цена 4500р за комплект, думаю лучше за эти деньги не найти.
P.S. а кому типа на б/у стремно ездить, надо машину сперва менять

_________________
AVENIR Salut X 2002 QG18DE

...добавь-на новую))) китайскую-собранную в Таганроге суровыми мужиками....настолько суровыми,что даже когда они падают,то кровь идёт из асфальта....

_________________

Авенир 2002г. QR20 RW11 CVТ.........был.

вторую зиму собираюсь ездить на Pirelli 195/65/15. Доволен. Шипы в сохранности на 95% ))

_________________
Семь Крестиков

Ну шипы,как и вообще скоро зимняя резина-в наших палестинах ни к чему. Сухой асфальт ещё чуть не на месяц обещают,а на дворе уже середина Ноября. Так что что-то без шипов в самый раз. Да оно и по снегу лучше и на льду себя ведёт суперкрасиво. За лет 6-8 уже наездился именно на них. Зато тормозят лучше и шума нет от них такого как от шипованной. Да плюс,можете обижатся-носители шипов-эти ваши грёбанные шипы постоянно сколы в стекле творят. Прилетало,застряло под резинкой дворника и при ближайшем рассмотрении показало-шип,"ля.

_________________

Авенир 2002г. QR20 RW11 CVТ.........был.

как я в четверг прогноз в инете ацкнул, переобулся, а в суботу ночью повалил первый снег, утром подмерзло, куча народу на летней резине скользит, и мне как назло ехать нужно, но резина дорогу держит нормально, тормозит хорошо, абс работает только если в пол тормозить, короче отличная резина, а шипы дествительно в городе не нужны.

_________________
AVENIR Salut X 2002 QG18DE

Флудер он и в африке флудер. Грешно не знать, что тормозной путь на сухом асфальте у шипованных шин меньше, чем у фрикционных (разговор веду о скандинавских, а не южно-европейских шинах для мягкой зимы). Из за более мякгой смеси у последних. Не говоря ужо про гольный лед. Про крупные европейские города (не те что в цивилизации, а те что за Уралом ) согласен, что фрикционные там целесообразней. Главный козырь фрикционных это пониженный шум.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Сам ты флудер,блин-и че лечишь? Вон сосед на ФФ2,стояли хакки,их продал после прошлой зимы и поставил те же данлопы. Пля,теперь пива с ним не попьешь-в тысячный раз слушаешь как ему теперь мазево стало. А раньше мы с ним по этому поводу спорили за пивом...лучшеб и дальше спорили)) вот тебе простое мнение пользователя а не рекламный буклетик,которые выпускает наша компания. Я все эти ваши шипы аж через закрытое стекло слышу. По поводу торможения-пригласил бы тебя на соревнования,да далеко. На одной и той же машинке,ток катки перекинуть. Ну ты загнул про асфальт и шипы.

_________________

Авенир 2002г. QR20 RW11 CVТ.........был.

так оно и понятно, хакка на асфальте ведет себя отстойно, ей лед и снег подавай, какой вообще смысл ее в москве было покупать,
ЗЫ сам уже переобулся несколько дней назад в NF5 (никого не агитирую, но я за шипы)

_________________
Nissan Avenir SalutX PNW11 SR20DE CVTM6 2001 Pearl

Смысл был аффтамабиль купить. А оно по умолчанию уже обутое стояло. И всем шипам непосредственно лед нужен. Ну на каток к примеру сьездить в оарк культуры и отдыха. При нашей нынешней экологии и парниковым периодом-нужно дождевыми резинами барахлится.

_________________

Авенир 2002г. QR20 RW11 CVТ.........был.

Это ж откда такие данные , что шипы на СУХОМ!!! асфальте тормозят лучше нешипованых??? Сказал бы это людям которые на шипах и сухой дороге так улетали при торможении, что мама не горюй(привыкли тормозить - ан нет шиповка на сухом асфальте иногда так скользит жуть просто)

_________________
"Хлебом не корми, дай посигналить!!!"
http://www.drive2.ru/cars/nissan/avenir ... /alexport/
http://www.nissan-avenir.narod.ru
http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trai ... /alexport/

любая марка резины ведет себя по разному, на всех участках дороги.
Зачем спорить то?

_________________
Nissan Avenir SALUT/X, W11, 2001, QG18D,2WD, AT.F4, NAVI2, GLSSV, DIFF6

Сколько темного народа! Я ж говорил и отмечал, что относиться это токма к скандинавскому типу шин.
Читаем цитату:
переезжаем на асфальт. А точнее — на асфальтовые трассы полигона компании Nokian Tyres, расположенного уже на юге Финляндии, неподалеку от города Тампере. Здесь повторяем весь цикл испытаний (за исключением разгона), но уже на мокром асфальте, — и видим, что фавориты зимних испытаний меняются местами с аутсайдерами. «Центральноевропейские» шины ContiWinterContact TS 810 со своим более жестким протектором, уступив конкурентам на льду, выходят на первые места на асфальте. И на мокром, и на сухом покрытии они выигрывают у мягких «скандинавских» шин. Это делает «умеренные» шины привлекательными для эксплуатации в крупных городах, где зимой автомобили чаще всего ездят по асфальту.А попутно был развеян еще один миф — что, дескать, шипованные шины на асфальте однозначно хуже нешипованных. Это правило работает только применительно к «центральноевропейским» зимним шинам ContiWinterContact TS 810 и им подобным. А мягкие «скандинавские» модели без шипов проигрывают на асфальте своим шипованным собратьям! И это легко объяснить: при вылете шипов 1,2 мм шина опирается вовсе не на шипы, а на резину протектора, которая у шипованных покрышек, как правило, жестче, чем у нешипованных.
Полный текст по ссылке: http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/
Я думую, что аргумент ОБС ((одна бабка сказала) это применительно к Бармалейко и всем домыслам из гаражных росказней) не канает, по сравнению с замерами экспертами. Сухие цифры правдивей и точней.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

первая хаккапелита на сухом асфальте тормозила ГОРАЗДО лучше, чем хакапеллита Р С Ай. от так.
про плюсовую зону - вообще молчу.

теперяча о себе:
что покупать
Dunlop Graspic DS2
или
Dunlop SP WINTER SPORT 400 (предидущая модель)
Dunlop SP WINTER SPORT M3 - дороговато

размер мой 215/60 R16

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Тебе в помощь стать Шины для жипов или Для города — не для деревни!
http://autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Дядько, ты в общем-то прав и даже спорить с тобой не хочется.
Я тоже вроде подумывал переходить в будущем на нешиповку, но...
это в москве лед найти - постараться надо
а, например, уже у нас в области это дело вполне обычное! Попробуй-ко заедь к нам во двор без шипов. Голый раскатанный лед!
Нешиповчики зимуют внизу.
Так что я все-таки пока воздержусь, пожалуй, с переходом...
То же и в других городах. Так что ты сначала ситуацию дорожную узнай, а потом спорь.
В волгоградской области, например, практически всю зиму на дорогах каток - про сопли-реагенты там даже не слышали.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>