В следующем году поставлю, сейчас стоит какая-то CEAT, практически стертая, причем криво из-за неправильного сход-развала.

_________________
Nissan Avenir SalutX PNW11 SR20DE CVTM6 2001 Pearl

Развал-схождение тоже немаловажно влияет на управляемость авто.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

А, стало быть получается, что у 185/65/15 и 205/55/16 диаметр одинаковый?! А профиль тогда у 205 не низковат? Не пробивает на колдобинах?
Вообще, вот смотрю мануал, там следующая табличка:

185/65R15 15x5 1/2 JJ 114.3mm 40mm
195/70R15 15x5 1/2 JJ 114.3mm 40mm
205/55R16 16x6 1/2 JJ 114.3mm 45mm

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

у меня на лето стоят 215\45\17 управляется замечательно, заметно больше отдает в зад, привирает спидометр в большую скорость чем есть, смотрится замечательно

Если открытые колодезные люки не перелетать и по бордюрам не скакать, то все нормально. И управляемость на высоте.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Спасиб, наверное все-таки решусь на литье/ковку 16" к лету ближе.
Я просто бывает и по М6 выезжаю на Юга летом, а там бывает колдобины на скорости ловишь приличные. На 185/65/15 без последствий, но опасался что с меньшим профилем могут быть траблы.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

НЕТ НЕ ОТЛИЧАЕТСЯ, т.к. диски от примы12й - штатные
плавность разгона лучше, торможение лучше(эффективнее), управляемость 1в1 с 195/65R15 , максималка выше ,-(а оно нада? )!
"дую" 2,3атмо, на дальняк 2,5 (катится лучше и дальше, становится пожоще, рулится лучше)!

пы.сы. когда был ТАЗ21093, лето стояло:
мишлен пилот спорт 195/50ZR15!!! "дул" 3,5атмо, управляемость "КАК ПО РЕЛЬСАМ " тормоза:вент диски+ЯПОВСКИЕ колодки Ален Непун(помоему так),- двумя ногами на тормоз "в пол",- даже на юз намека небылона, дальняк 4атмо (мах давление 5.5атмо)

_________________
Avenir SR20DE FF, CVT, TV, DVD, NAVI, INFINITI +
<br>Subaru Legasy B4 RSK<br>

Куда так перекачивать колёса то???? по штатному в веник "дуют" на 205/60R15 2.1 атмосферы! Чем больше перекачиваешь, тем жёстче машина и сцепление ухудшается с дорогой! Если груза много везёшь можно зад подкачать до 2.2-2.3 атм., но не больше!
А то что на девятке "юза" небыло, то это колодки не сплавлялись с торможением, машина без АБС всё таки!! Когда тюнинг делают умные люди для чего они тормаза меняют - больше ставят колодки, диски и суппорта???

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Да и главное чуть не забыл, дырка под ступицу в диске должна быть не меньше 69мм - у веника такой размер.

Рамеры диска такие долны быть на 16 радиус с резиной 205/55R16!
7Jx16H ET45(вылет колеса 45мм) 114.3X5 и дырка под ступицу 69мм


Себе хочу поставить резину 205/45(50)R16 т.е профиль поменьше чуть!
И вообще не люблю, когда машину колбасит из-за высокого профиля,
когда её стоящюю пытаешься раскачать толкая в бок_))
Королла у мну была ваще фиг раскачаешь, ваще как приеклееная стояла!

Для незнающих - высота профиля резины влияет на устойчивость при езде и главное в поворотах, т.е чем ниже профиль - тем лучше устойчивость, нет "бокового излома резины"! Ну, а ширина резины только на сцепление с дорогой влияет! Кстати говоря широкая резина не очень полезно зимой, в том плане что, на широкой резине машина плывёт по снегу, а на более узкой вгрызается в него!
Проверено опытом путём на Т-Королла!_))

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Ага, только есть и обратная сторона медали: чем ниже профиль, тем быстрее угробятся диски по нашим колдобинам, да и подвеска тоже.
Если затраты не беспокоят совсем или подход в стиле "покатаюсь сезон и продам нафиг", то конечно можно низкопрофильные колеса использовать, это да...
А то потом читаешь по конфам: "я воткнул низкопрофильные 17" колеса, а через полгода потекли все стойки и рычаги с сайлентами под замену. Ниссановская подвеска - говно!"

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Уж с чем-чем, а с тормозами я долго мучался!
на юз не шла какраз из-за того что тормоза были а резина прилипала к асфальту!!!

_________________
Avenir SR20DE FF, CVT, TV, DVD, NAVI, INFINITI +
<br>Subaru Legasy B4 RSK<br>

Посмотрел я на все это безобразие... и вот что понял.
16-е колёсы хорошо. и хочется. но нафиг не надо.

ковки нет. литье подходящее хрен найдешь. резина заметно дороже....

на бластер штатный
195-70-15 = 654 размер колеса.
70й профиль слишком высокий, такие бывают только извращенские для грузовичков и микриков.

сейчас у меня стоит зимний липучк данлоп граспик
205-65-15 648 то есть на 7 мм меньше диаметр и на 1 см шире.
все отлично!!!

И такой размерности много в продаже и недорого (дешевле 16ой).
Можно что-то выбрать до 3 тыр.

И ещё!! на 15 есть ковка!!!

ВСМПО Аврора и Фобос
15 5 / 114.3 50 6.5 72.6 3306 руб

ЧТо скажете? (а 16 все равно хочецца.)

_________________
BLASTAR SR20DE CVT-M6 4WD ноябрь2000 синий с серым пузом - ПРОДАН
Антивозрастная косметика Ясна http://yasna.me крем-гели с гиалуроновой кислотой и полным комплексом клеточного питания. Приходит молодость.

у ВСМПО и на 16 ковка есть, своими глазами видел, в фирменном магазе на Варшавке!

_________________
Avenir SR20DE FF, CVT, TV, DVD, NAVI, INFINITI +
<br>Subaru Legasy B4 RSK<br>

с вылетом 50-55 ?

_________________
BLASTAR SR20DE CVT-M6 4WD ноябрь2000 синий с серым пузом - ПРОДАН
Антивозрастная косметика Ясна http://yasna.me крем-гели с гиалуроновой кислотой и полным комплексом клеточного питания. Приходит молодость.

НЕТ С 40-45! а ты на какую машину имел ввиду, с таким вылетом?
на Авенир вылет мах+45

_________________
Avenir SR20DE FF, CVT, TV, DVD, NAVI, INFINITI +
<br>Subaru Legasy B4 RSK<br>