Ребята, как обкатывать шиповку? Я знаю, что 500-800 км ездить плавно, не быстрее 60-75 км/ч. А когда ставить шиповку? То есть обкатывать ее на асфальте или по снегу?

Обкатка шиповки для "пригонки" шипов к посадочному месту.
Вероятнее по асфальту. Где ты найдёшь 500 км снежной долины?

_________________
Продолжатель рода флудераторов

я имел ввиду, когда ставить эти колеса? сейчас, когда снега нет, или ждать гололед и снег?

Я бы до гололёда поставил. А то потом очереди здоровущие в шиномонтажку и цены ломовые ставят.
А в городе и зимой из 100 км 95 км по асфальту получается. Так что это ерунда переживать и ждать снега.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

шиномонтажка не волнует, я купил комплект резины + комплект дисков и сразу одел и отбалансировал. Так что теперь сам легко поменяю за 30 минут

Я еще в выходные переобулся в шиповку, матадор сибирь 2, уже сезон откатал ни один шип не вылетел, резина класс и по цене нормально, 195/65/15 в районе 1500 за колесо

Лучше б липучку купил и не парился - когда ставить, как обкатывать Гораздо эффектиней весчь.

На липучке ездит у меня отец. Не предсказуемая.
Вот держит дорогу, держит, держит... а вот всё... летишь...
Трудно приспособиться. Нужна систему курсовой устойчивости в авто к ней. Да и на льду, кажется, шипы лучше будут.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Есть два лагеря почитателей зимней резины:
1. "Липучка"
2. Шипы

Преймущество "липучки":
1. Более низкий уровень шума.
2. Экономия бензина.
3. Отлично переносят езду по асвальту

Преймущество "Шипов":
1. Более короткий тормозной путь на льду.


Я лично предпочитаю "липучку", потому что приходиться едить зимой много по асвальту. (из города в город). По поводу непредсказуемости я ничего такого не заметил. Все прогнозируемо, передний привод

Если много снега и льда, то шипы лучше однозначно.

Первый раз слышу – обкатывать шиповку! Думаю, чем больше будешь обкатывать, тем больше будет износ резины и шипов, только и всего. А ставить лучше заранее, не ждать когда с утра выйдешь, на улице снег, а колеса дома лежат. Не знаю как у Вас, а в Москве большую часть зимы, на шипах, ездишь по асфальту, поэтому чего их жалеть, все равно рано или поздно повылетают, а вот безопасность в первое время после лета, это намного важней.

Николай.

Обкатка ШИПов - обязательно!!! Ресурс износа увеличивается, и шипы остаются на месте. У меня за 1 сезон 2004-2005 год, по Москве, шипы 100% сохранил. Резину ставил был асфальт, за 2 недели до снега!

Надо обкатывать, надо! Когда шипы забивают в гнездо, получаются усилия вдоль шипа, т.к. резина не вернулась в исходное положение. При езде это постепенно выравнивается и резина более равномерно облегает шип, уменьшается вероятность выпадения.
По брошюре, приложенной к Бриджстоуну, это 300 км. со скоростью не более 60 км/ч.

Я сначало ездил на липучке)) Бло весело, пока едешь, нормально так все, тормоз нажал, а машина так и едет))))
Следующая зима "перед шиповка, зад липучка"))) Вот это езда) И ручник не жалко "потрепать")) (монопривод), и вождение хорошее...
Но плюсы и минусы в одном)
Гололед - шиповка, липучка никак))
Сугроб - липучка, шиповка вязнет:(
Порой жалею, что привод не полный, так бы действительно перед - шипы, зад липучка и нормально)) А так по гололедам болььше ездить приходится...
Про бензин - не знаю, как на том, так и на другом по-моему;)
Про шумность... Я так и не понимаю народного этого понятия... Может я глухой или еще что))) На какой резине не езжу, но шума как-то не наблюдаю как критичного... Все они шумят отчасти и бесшумных не бывает!

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

Хочешь ездить безопасно - ставь вкруг одинаковые колёса.
Шум шин услышишь, когда музыку свою вырубишь. И то не сразу, а когда уши отложит.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Не Втрал ты не прав. Не только в музыке дело. Еще звукоизоляция хороша. Если окна не открывать то и на 120 шепотом можно в салоне разговаривать. А еще в шумном городе когда вокруг десятки машин своих шин не услышишь даже если голову в окно высунуть.

Шумность шин при езде по городу вообще малоактуальна. Вот на трассе, когда едешь один, когда можно открыть окно и дышать свежим воздухом, а не выхлопом того кто спереди, и можно послушать свою машину (а не весь поток вокруг), тогда и стоит глушить музыку и окна открывать. Вот как-то так у нас живется, в городе по пробкам кондей и мафон иначе .

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III