зато погибнет в комфорте

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

В таких авто сотрясение вещества головного мозга то сложно получить, не то что погибнуть!
Мне на тачках такого рода катки шириной под 315 очень нравятся.

_________________
Серый Expert VNW11 2001 QG18DE

Ну тут уже если ставить все-таки разную рещину, то пусть она лучше будет одинаковая хотя бы по осям, а то при скользкой дороге явно не интересно будет, когда в одну сторону она будет "поворачивать" лучше, чем в другую))
Я недавно катался на мерседесе, пока мой ниссан занят вообщем был.. И скажу следующее, что в плане ходовки он значительно лучше, и скорость на нем не чувствуется, т.е. я на ниссане 100 еду, уже как-то напряженночка появляется (не описуемо, но понимаемо), а на мерсе такое уже после 160 наверное ощущается (я не такой экстремал, чтобы больше? да еще по нашим дорогам, ехать!), но я понимаю, что при скорости в 100, меня там уже никакая подушка безопасности, ни ремень безопасности не спасет! Хотя в практике, сколько я видел, мерседес по сравнению с другими обчными авто - танк без гусениц! Погибнуть "в комфорте" сложнее, но не намного! И не стоит этим злоупотреблять!

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

у меня значит 205\65\15 стоят. йокогама иж30. проехал тыщ 10 с апреля месяца. можно сказать новые еще

_________________
avenir 99г.в. sr20de fwd mcvt kenwood tourer ->акпп-> обвес rider

Пересмотри историю гибели Миши Евдокимова...
Часто езжу мимо этого места. И сразу после катастрофы, пока ещё следы аварии не убрали, несколько раз ездил. И берёзка не велика была, но крепкая оказалась, да ещё на бугорке стояла. Короче спикировали они в этот бугорок и попытались сдвинуть с орбиты планету. Планета оказалась тяжелее, не поддалась...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

вспомните на чем была принцесса Диана

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

Э ребята не трогайте Мэрса . Он находится в другой эпостаси . Это культ . Особый вид и все такое . Вообще 140 кузов да о 12 горшках - недосягаемый идеал авто.

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

В любом идеале можно душу отдать, причем очень легко. Только об этом разговор.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Евдокимов и Диана это заказные убийства, по заказу можно и в Ламборгини в узелок завязаться, а я говорю про просто туполобых некамикадзе. Женщина, к примеру, на Е-классе шагала за городом, у неё раскололся правый передний диск. После торможения машина встала на голую ступицу, при торможении авто курс движения не теряло, ну явно не на 40 км/ч. Баба отделалась лёгким шоком. Всяко бывает...

_________________
Серый Expert VNW11 2001 QG18DE

Про голую ступицу напомнило случай.
Ехали мы с тестем на шестёрке. После крутого левого поворота слева нас обгоняет чьё-то колесо. Смеёмся - во дурни, мол, бывают, - колёса теряют. После поворота, сев на голую ось, понимаем что колесо наше. Уже не смеёмся. При торможении курс не потеряли. Колесо нашли в поле за километр. На трёх болтах доехали до города. А если бы был мерс - родилась бы легенда

Всё читаю эту тему, но так и не понял какой размер резины брать? Засело в печёнке что на размер больше нужно. Штатные 195/65/14. Хочу в зиму 195/65/15 или 185/70/15. Что с управляемостью будет? Это раз.

Второе про шипы. Батя просвятил что шипы часто резину пробивают. Б/У шипы не брать вообще или только на штамповках, т.к. на литьё камера не лезет! Сам он круглый год ездит на M+S и мне советует.
Новые мне не светят - ищу б/у без шипов.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

глупый совет. не рыба не мясо...

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

Зато бюджетно. И потом у него Паджера. Её не сносит.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

У меня машина в подписи. Стоит летом и зимой резина 195/65/15. Меня всё устраивает, ничего не цепляется.
Про шипы - бред.
Батя лет 6 ездит на гиславед нф3 шипованной.
Я второй год поеду на тойо шиповке.
Всё с резиной в порядке.
До этого ездили на 9ке - там стояла 2 колеса матадор шипованный, 2 колеса бриджстоун шиповка, проблем от пробития резины не было.
Но! недавно на местном автосайте я читал про такую. Я думаю на не бракованной резине такого быть не должно.

Летом на М+С ездить я бы не советовал.
Это маркировка зимней, а не всесезонной шины и мы так с отцом убили 4 колеса буквально за несколько месяцев.
Купили машину на "липучке" с маркировкой М+С в ноябре, отъездили зиму без нареканий.
Отец решил "сэкономить" и лето отъездить на этой резине.
Так вот уже в июле-августе мы ощутили очень сильные биения на руле.
Когда сняли колеса, то ужаснулись просто.
Все 4 были примерно одинаково "поведены" и на вид прямо были кривые.
В детстве называли "восьмеркой".
Похоже от летней температуры корд поломался частично.
Короче экономии не вышло, пришлось срочно брать комплект летней резины, а на зиму комплект зимней.

ЗЫ Кроилово ведет к попадалову.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Золотые слова!
Самое печальное, что дошло это только через собственный опыт, хотя, наверняка, чужой подобный опыт был известен...

Спасибо, что не смалодушничал, и не утаил от общественности.
Знаю, как трудно бывает признать публично свои ошибки...
Зато теперь, возможно, ещё кто-нибудь одумается своевременно, и не станет испытывать "судьбу".

В любом случае, даже самые бюджетные, но "по сезону" шины - гораздо лучше во всех отношениях, чем "всесезонные" или не подходящие под сезон. А "всесезонных" просто нет в природе, по крайней мере для климатических условий любого региона России.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Шины и диски, к этому вопросу нужно относиться со всей ответственностью. Хотя что душой кривить, дал объявление о продаже своей летней и зимней б/у, плюс литье на котором покупал Эксперта. Продал. Причем покупателей было много. Но парень, который приехал первый купил всё сразу. Остальным извенился, мол все забрали.
На данный момент купил летнею и зимнею AMTEL. Обул на кастрюльки. Летняя в эксплуатации понравилась, посмотрю как зимняя будет.

_________________
Настройся на позитивную волну.