Собственно дорабатывалось проходное сечение штатной сеточки путем рассверливания ее свелом на 1,7 мм. Интерьер не пострадал, зато проходное сечение увеличилось почти вдвое. Путем прослушивания установленно, что качество звука возросло, хотя я не эксперт. Дорабатывались также все сопряжения путем проклейки самоклеющимся уплотнителем (корзина динамика, пластмасовая проставка и сама дверная панель)

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Так ты каждую дырочку рассверливал?

_________________
Авенир Салют Райдер 1998, Белый, SR20, CVT-M6,люк,обвес и т.д. и т.п.

да нет, он нааверно рассверлил одну дырочку, но не 1,7мм а 170мм

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Ясен перец каждую.
А кому сейчас легко?
Лучше это делать маленькой дрелью. Как называется не знаю , но мы ей платы электронные дырявим при самоиздате. Бытовой дрелью будет сложней, но осуществимо. Хотел впендюрить стантартную вместо штатной, но не стал, так как пришлось бы подгонять цвет решетки, а то черная на сером не смотрится ИМХО. Шумоизоляцию делал ПЕНОФОЛОМ, так как вибропласт у себя в городе не нашел. Обязательно доработайте место сопряжения дверной панели и аккустики, недолжно быть зазора. Можете недорабатывать саму дверь, но это сопряжение обязательно, так как по умолчанию там зазор больше сантиметра. Звук конечно не будет ласкать слух, но раздражать уж точно не будет.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Slai, скажи пожайлуста. Я поставил компонентную аккустику - твиттер, мидбасс и маленькоя коробочка. так вот эта коробочка и есть кроссовер или просто фильтр на твиттер?. Провода на динамики идут из нее. Что-то мне кажется, что мидбассы тихо поют, по сравнению с убитым кассетником и штатными динамиками, можно ли мидбассы посадить напрямую к голове (не через коробочку)? Будет ли от этого толк, а то эксперементировать со повторным снятием обшивок двери что то не хочется.[/b]

1.Ну писал же, что ставить кроссоверы оптимально за панель, что у ног, так достигается легкий доступ для дальнейшей настройки.
2.Твоя коробочка и есть кроссовер. У тебя она разборная(разключал сам? не перепутал ли полярность?) или как у Hertz она залитая.
3. При выборе акустики смотреть надо не только на частотный диапазон но и на ИМПЕДАНС и ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ, от этого зависит "громкость" акустики. Чем выше чувствительность, тем громче она звучит при одинаковой подводимой мощности.
4. Подключать на прямую не советую, так как фильтр будет не нагружен и произойдет перекос.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

У хорошего кроссовера затухание в полосе пропускания не более 1,5 дБ.
Попробуй подключить напрямую только мидбасс. Если громкость возрастет существенно, то можешь смело брать биту и идти урегулировать правила торговли.
А вообще, что за модель хапнул?

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Да хапнул то говно-MYSTERI. Коробочка такая маленькая примерно
6 см * 4см, и провода идут уже с готовыми клеммами под аккустику, на твиттеры поменьше и на мидбассы побольше клеммы. Продавец еще сказал, без коробочки не подключать - могут сгореть. Может спалить их да сдать?

1. что написано непосредственно на динамиках???
(интересует сопротивление) если не 2 Ома - можешь спокойно включить мидбас без кроссовера и без твиттера. Если будет играть бас лучше - меняй кроссовер.
Если сопротивление не написано - померь тестером.
обычно в авто используют 4-Омные динамики.
в принципе бывают
2-х, 4-х, 6-и, 8-и омные.
как эксклюзив - 24ома (применяются в больших кинозалах)
если магнитола не рассчитана на 2-Ома нагрузки - может сдохнуть.
и провода нормальные хотя-бы на соплях провесь....
удачи в погоне за звуком....

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Динамики 4-х омные. В выходные попробую посадить напрямую с нормальной проводкой. Потом напишу что получилось.

и постарайся уплотнить зазор между обшивкой и корпусом двери (динамика) поролоном хотя-бы.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Согласен, операция нетрудоемкая, а эффект поразительный.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Вчера разобрал двери. В коробочке 2 конденсатора и все!!! Посадил мидбасс напрямую-результат не ощутил, оставил как есть. Проклеил динамик по окружности оконным утеплителем (с липкой стороной, плотный материал типа поролона, но без дырок) получилось в 2 слоя (около 10мм). Проклеил им же двери по периметру. Эффект есть!!! Более сочное звучание, басы долбят без искажений. Теперь надо подобрать саб в багажник. Советуют со встроеным усилком. Как думаете.
Да огромное спасибо Slai и romuald.

проще активный - с обшивкой страдать не придётся.
сложнее комплект - усилок+басовик, встроенные в боковую панель - достоинство - место не занимають. но в исполнении на порядок сложнее.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Офигеть! Дурят нашего брата