Спасибо огромное за ссылку.
оффтоп
Сижу, изучаю теорию. Вчера занимался шумоизоляцией. Пока проклеил одну дверь слоем Вибромаста Эко-4 поверх которого наклеил слой Сплэна. Вибромаст рекомендуется разогреть до температуры 35-40 градусов. Для этого использовал фен для сушки волос (жарит не хило). Так как время за сим увлекательным занятием пролетело незаметно и дело было к ночи, решил собрать дверь, и, дабы не заморачиваться, установить штатный динамик тем же макаром, что и славные инженеры Тойоты. А именно на клёпки. По закону подлости, на последней клепке я совершаю какое-то неверное, нелепое телодвижение, большой палец левой руки попадает между ручек заклепочника в ту же секунду, когда сердечник заклепки обламывается... Из рваной раны глубиной миллиметра четыре начинает хлестать алая кровушка ...
Короче, от практических занятий на несколько дней меня моя тупость освободила
И в тему.
Под правым порогом штатная проводка, под левым я протянул силовой кабель. Межблочникам и акустическим проводам я определил место под ковром с разных сторон центрального тоннеля. Насколько такой способ прокладки уместен?

_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40

Думаю уместен. Главное, чтобы пересечение проводов проходило перпендикулярно, и соответственно по возможности избегать прокладки проводов параллельно близко друг к другу (имеется ввиду пересечение сила-акустические или сила-межблочные).
К примеру, у меня проложено: сила по левому порогу, межблоки по центральному тоннелю, а акустические по крыше. Как уже писал выше наводок нет

_________________
Совсем без подписи