Может у мультов гон какой?!

Так ведь вроде не бывает, тем более что питание мульта берется с разъема ОБД. Как там может быть напруга больше чем на аккумуляторе? Надо попробовать померить напряжение на "+" контактах аккумулятора и клемме генератора относительно массы авто и "-" аккума, у генератора ведь нет отдельного провода на массу. Сегодня кстати потеплело, мульт показывает 14,6-14,8 В на заведенном моторе.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

На днях похолодало до -25 мульт стал показывать уже стабильно 15,7-15,8 В и орать каждые 10 секунд Ахтунг. Сегодня целенаправлено снял аккум на подзарядку, почистил клеммы хотя были и так чистые, посмотрел провода плюса и массы, на генераторе разъем подергал - ничего не поменялось. На батарее напряжение нормальное 14,7 В. Забить?

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

а чего в ОБД не померишь напругу:? может мульт гонит че.

_________________
...Avenir....salut/Si SR20DE CVT-M6,NAVI, 2wd.декабрь 2000г..... обвез по кругу,спойлер,литьё.. Продан 02.04.2013г.

На драйв2

Куплен RX300 31.03.2013г.
На драйв2 Продан 27.12.13г.

NISSAN X-TRAIL 2007г. 27.12.13г. ПРОДАН 17.01.2015г.
На драйв2

Я бы померил напряжение в точке подключения мультика для начала. Поверенным цифровым прибором, чтобы не сомневаться. И в остальных контрольных точках тоже.
Гон мультика не исключен. Мне мой тоже давно не нравится в этом плане. Давно хочу перенести точку его подключения на батарею непосредственно, да все руки не доходят...
Бензомозг тоже мерит напряжение и отдает его по протоколу, TECU видит это значение. Надо бы сравнить его замеры с поверенным прибором... В расчетах времени впрыска это напряжение тоже участвует, ибо чем выше напряжение, тем быстрее открываются форсунки...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

спрошу сдесь,чтобы темы не плодить.Сколько у кого по мультику расход воздуха на холостых кажет?У меня вот с одним дмрв в районе 14-17 кг/ч,поставил другой (не уверен что в поряде он) 9-10 кг/ч

_________________
nissan avenir .QG18 2001год,серый,обвесы,dvd,navitel
гбо 4 digitronik был.
Nissan terrano rr50,QD32,турбодизель,

У меня вообще 0 постоянно показывает. Уже всяко тыкал в кнопки и толку нет. Еще и фраза "замена воздушного фильтра" заметно доканала, и ведь никак не могу её сбросить, не применив сброс настроек, видать глючит мультик.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Сроки замены меняются в меню сервис.
Там два таймера с обратным отсчетом, по километрам, и по суткам. В одной из них ноль щелкнет - начнет сообщать... Нужно выставить новый период, чтобы по этому параметру начался новый обратный отсчет.
Выгодно реальный период выбрать один из (какой больше нравится), а второй загнать под потолок, в максимальное значение, чтобы он не скоро сработал.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

В разъеме ОБД померяю обязательно попожже, просто через лючок в панели не подлезть, разъем немного в другом месте на стяжках, а в мороз пластик ковырять дело худое. В проге ГБО напряжение такое же как и на аккуме мультиметр показывает, мультитроникс же показывает то же самое + ровно 1В.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Странно это. Легко понять, когда на клемме генератора напряжение максимальное значение имеет, а в других точках оно ниже. Но когда на генераторе напряжение ниже чем на нагрузке...

Думаю тут просто имеет место методическая ошибка. Последовательность и методика измерения.
На стандартном генераторе нужно измерять именно на клемме генератора, что под резиновым колпачком спрятана. Это значение и будет базовым, оно должно быть адекватным температуре. Дальше по схеме напряжения уже будут зависеть от нагрузки, качества проводов и переходных контактов, и оно должно быть ниже, чем на генераторе.
Причем включение разных нагрузок может вызывать довольно сильные изменения напряжений в разных точках. По этим изменениям уже можно судить о качестве работы проводов и контактов в цепях. Ни один компьютер это не просчитает, только человеческий мозг, вооруженный схемой принципиальной и монтажной способен на это. Без схем даже мозг не справится.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Мож у нас прошивки разные...
У меня в Сервисе есть "Время ТО", где обратные счетчики стоят, а есть "Параметры ТО", где можно выбрать установку времени либо в сутках, либо по тыс. километров. То есть получается один обратный счетчик у меня, стоит в километрах....
Один раз у меня так тоже зависал, пришлось сделать общий сброс.
И расход воздуха постоянно 0, хоть газуй, хоть заглуши....
По возможности попробую перепрошить.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Глушу мотор, мультик показывает 14,5В, цэшка и газомозг 13,5В. Думаю все очевидно, без генератора то точно напруга где-либо выше быть не может чем на клеммах!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

В мультике есть коррекция показаний, в том числе и вольтметра... У меня там -0,2 Вольта забито, это моя коррекция по поверенному прибору. Можно много ввести...

Обратные счетчики считают вместе, параллельно. Уже не раз на это натыкался, каждый раз приходится лазить по менюшкам и искать как это пофиксить. Сброс ни разу не делал, всегда выставлял ненужный мне счетчик в потолок, а нужный - в нужное значение.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Сегодня гляну по коррекции вольтажа...

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...