lopuhoff не написал самое главное, как громко работает данный моторчик?

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

По шуму: слышу в бОльшей степени шум воздуха на турбине, сам мотор тоже работает и, конечно, издает некий звук, но мне как-то всё-равно на его гудение, за окном гораздо шумнее . Брал примерно полтора года назад за 1200 по-моему. Начальника мой взял от УАЗа Патриота, сделан добротнее. Шумит или нет - не знаю, не спрашивал. Знаю, что он очень доволен.
Китайский не включал, ибо не мой. Разъем тоже не смотрел и турбину не ставил, так как моя крыльчатка заточена под шлицы вазовского моторчика. Смотрел лишь посадочные размеры - один в один с родными, + разъем питания в нужную сторону, + трубка охлаждения в нужном направлении.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Тоже у меня шумел. Заменил салонный фильтр - шума не стало. Попробуй...

_________________
2001г.в., PW11-501707, SR-20DE

Короб(из белой пластмассы), куда крепится вентилятор, снимается отдельно от корпуса салонных фильтров? В смысле, не снимая корпуса фильтров, выдернуть корпус, где вентилятор стоит?

_________________
Nissan Avenir QG-18 декабрь2004 W11

точно не помню, но вроде не получится. Хочешь снять короб моторчика, придется располовинить короб с радиатором испарителя, при этом придется панель снимать. Ну это если не хочешь фрион спускать.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

А его снимал и ставил не разбирая остального. Но у меня панель дорестайл.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

парни. вот у меня была такая же беда. моторчик крякнулся. прям перед Н,Г. почитал что пишут и собрался уже было покупать вазовский моторчик (а то за новый мне 11000 обьявили, а за б/у 4500) но тут вспомнил что в гараже разбирается на завчасти галант 2002г. взял моторчик посмотреть и о чудо! почти 1 в 1 (моторчик встал даже прижался в наше штатное место (замечу что крыльчатку переставлять не пришлось она встала четко и ни чего не задевает). дырки чуть ближе чем наши. было 2 варианта решения данной проблемы: либо прижать его и прикрутить к корпусу(я отказался, уж больно не надежная пластмасса корпуса мне показалась, боялся что треснет). либо приколхозить к нашим дыркам. чутка подпилил над отверстиями так что бы получилась буква П и ввинтил туда саморезы чуть длиннее и с шайбой. встал намертво( и это при том что он и так в нашем месте не болтается. из недостатков клемо чутка другое(я его переделал 50р 15мин времени) и отверстие охлаждения там другое. но и это можно сделать высверлив в корпусе маленькую дырочку,правда я не стал. со знакомым механиком пообщался, он сказал что особых проблем для моторчика это не должно доставить.(надеюсь не соврал).
я это расписал из за двух мыслей:
1. работает он великолепно! не гремит не стучит не тарахтить! дует в раза полтора мощнее.
2, разбора галантов в разы больше. цен к сожалению не знаю но думаю пониже будет чем наша. ну и полагаю полутше чем вазовские.
это конечно все при условии что в своем регионе нашу достать проблематично или жалко тратиться.
если кто надумает и кому нужна в этом помощь в московском регионе. всегда буду рад помоч.

_________________
Авенир белый, 2л вариатор, 2003г. был.
Stagea М35, белая, 2002г, 2.5л-215 л.с. сейчас

занимаюсь компами, кому что надо обращайтесь =)

кстати моторчик остался старый, работает пока(не знаю на долго ли?) кому нужен на опыты звоните, приезжайте. отдам.

_________________
Авенир белый, 2л вариатор, 2003г. был.
Stagea М35, белая, 2002г, 2.5л-215 л.с. сейчас

занимаюсь компами, кому что надо обращайтесь =)

Короче, поменял верхнюю половину короба(именно к ней крепится моторчик). Для этого, снял пластиковую защиту внизу, где ставится ботинок левой ноги пассажира. Открутил саморезы с короба, две гайки, открутил крепление короба радиатора кондиционера. Вытянул короб кондиционера на 2 - 3 см на себя. С небольшим гемороем вытащил короб. Заодно почистил радиатор кондиционера. К шлангу пылесоса прикрутил резиновый шланг. И им пропылесосил. Сейчас воздух идет сильнее из воздуховодов. Радиатор кондея забит конкретно. Пылесос- полумера. Снимать и промывать! Я думаю, кто не может найти причину после всех танцев с бубном по прогреву или кондиционированию салона, надо чистить эти радиаторы. Когда брал трехлетнюю машину- холод от кондея шел сильный. Прошлый год решил сменить хладогент (так как не такой холодный воздух шёл) Благо родственник владеет аппаратом. Слили хладогент, почистили, заправили, проверили систему на герметичность, а улучшения нет. Воздух через радиатор идет по краям радиатора. Середина забита.

_________________
Nissan Avenir QG-18 декабрь2004 W11

на QG18DE 2001 от десятки подходит. Год уже работает. Прокладка только потолще нужна будет.

Прям просто старый выкинул, новый от десятки поставил и пошло тепло в салон?

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Да, подтверждаю, у самого от десятки стоит. Разъем естевственно другой (но делов на 10 минут), моторчик встает в шатное место хорошо, шумит вроде не сильно (хотя и незнаю как звучит родной ниссановский))). Прокладку нужно прилично толстую, лучше сразу поролон.

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

Тоже вышел моторчик из строя. Приехал в Автолом на Осташке. Родного нет, но электрик вынес от МАЗДЫ 626 (1999 г.), который встал и по отверстиям и фишка штатная вошла, правда с небольшой доработкой канцелярским ножом (у Мазды гнездо чуть уже), носик патрубка охлаждения в диаметре меньше, но это не проблематично исправить. По моторчику электрик сказал ставь и не парься, такие моторы и на маздах и на тойотах стоят, в случае выхода - сам моторчик меняется элементарно, причем они распространены и найти не составит хлопот (для меня принес в сборе три штуки на выбор - какой больше понравится). Работает как штатный - не лучше и не хуже (разницы не заметил). Да, цена 2000 руб.

_________________
Expert 2001,VEW-11, YD22

Вот и меня постигла кара - умер моторчик . Вскрыл, все как у всех коллектор стерся почти до конца, а 3 ламели так совсем перетерло. Денег нет - тупик , тут вспомнил что в теме давали ссылку как восстановить коллектор с помощью электроформинга. Ссылку повторю http://icark.narod.ru/autoelectr/collgalv.html.
Спустя 3 дня моторчик уже заработал , так что технология имеет право на жизнь

_________________
Nissan Expert 2001 QG18DE 2AT VW11-504508 Бинар5Б-СВ Бигалогеновые линзы Миниспойлер Полка был
Ниссан Примера Р12Е 5HB 2003 QG18DE 5МТ Sport;) сейчас

Этой технологии не доверяю только по одной причине: медь наращивается не равномерно, потом как ни стачивай - коллектор получится эллипсом, чем грозит очень быстрый износ щеток. Можно конечно решить проблему на токарном станке, но не у всех он под рукой.

Кстати мой моторчик от инфинити видимо приработался, его вообще не слышно никак на любых оборотах. Друг сидел у меня в машине у него таз2110, спрашивал как бы ему поставить такой-же. Что ни говорите но отечественные моторы гудят, особенно слышно на малых оборотах.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.