Да, несимметричность в щеточном узле наблюдается. И буквочка R на нем может быть неспроста, типа определяет направление вращения.
Интересно, а в новый мотор можно поставить щеточный узел от старого?

_________________
NISSAN EXPERT, L-G, 2003г
QG18DE, 2WD

Вот за что не люблю заходить на форум, это, как минимум, начинаешь подгоняться, а вдруг у тебя то же самое?
Только порадовался, что моторчик у меня работает вообще без проблем, не прошло и дня, как он тоже навернулся. Без предупреждений и окончательно. Коллектор стерт в ноль, щеткам тоже мало осталось, макс. 5 мм. Прожил 9 лет. Сегодня еду за контрактным, оригиналы стоят в 4 раза дороже и ждать, пока придут, нет времени.

_________________
NISSAN EXPERT, L-G, 2003г
QG18DE, 2WD

Я пригнал себе через ебай http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0 ... 42&_sop=15 обошлось в 3000 руб правда почти месяц шёл! Тут парень тоже ставил (vull) он вот эту сцлку довал http://www.ebay.com/itm/Nissan-Altima-B ... 4c&vxp=mtr про доработки он всё описывал ранее!

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 2001г. PW11503118

это новый моторчик или б/у?

_________________
Nissan Avenir, 2003, W11, 2 WD, QG 18 - KX2


Контракт: http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=9912

Новый! тут вот всё разжёвано viewtopic.php?f=29&t=6001&start=165

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 2001г. PW11503118

Моторчик поставил? Шумит двигатель? как дует? для статистики....
постараюсь в ближайщее время достать клещи и замерить ток в обоих направлениях, а вдруг действительно щетки не симметричные...

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Может кому пригодится инфа - на фото два моторчика -один от 11 , а другой от 10 Веника . То бишь от десятого можно поставить - только закрепить надо (добавлял шайбу в винту и все). Минус есть -так как он меньше и плотно не прилегает -идет подсос воздуха из салона .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Подключал всё нормально мотор хороший, но особо не катался времени не хватает на родной машине поездить! На первый взгляд моторчик сделан чуть больше в высоту, но понадёжней походу он уже с подшипником , свой родной разломал там всё разбитое Я сравнивал и десятошные и увазовский, отдавать всреднем 1500 руб за наше не захотел и контрактный покупать что кота в мешке. В общем я рад

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 2001г. PW11503118

Ну вот пришли первые небольшие морозы и мой мотор отопителя снова завизжал. Решил купить наш отечественный от уаза, взял первый попавшийся на подшипниках (сейчас заплюют, а может даже забанят на пол года). Сделал шаблон из картона по старому мотору и просверлил отверстия в новом, поставил примерно за один час. Сразу включил на полные обороты - дует на много лучше родного, думал что бумажки от фильтра полетят через отверстия Никакого постороннего шума я не услышал, как писал vull, кроме небольшого подвывания при наборе оборотов да шум ветра в самом отопителе. Проехал около 150 км по трассе, при 23 градусах на климате и -5 за бортом думал ботинки расплавятся от жары. Вся переделка обошлась в 1000 рублей (стоимость самого мотора).
Заодно отреставрировал старый мотор, разобрал доволно легко, смазал ШРУСом. Щетки стоят со смещением относительно ротора, т.е. если включить наоборот то будет как я думаю не очень хорошо, щетки будут оказывать дополнительное сопротивление при вращении. В моторе, о котором писал vull, скорее всего они стоят тоже не семмитрично. А мотор от УАЗа имеет тоже вращение что и ниссановский.

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 w11 QG18 2WD 276000 км(одометр отмотан не один раз). Серый металлик.
Продан.

Да, он немного больше и на подшипниках, но влазит без проблем.
Постараюсь завтра выпросить клещи, замерю ток на днях.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Может я сильно придирчив, но вот этот вой меня раздражает, не люблю посторонних звуков.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Сегодня покатался по городу порядком, только при выключенной магнитоле чуть -чуть слышно, да и avenir ни такая уж тихая машина. Но то что дует гораздо лучше родного это факт, даже жена признала это.

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 w11 QG18 2WD 276000 км(одометр отмотан не один раз). Серый металлик.
Продан.

Отечественные машины тем более не отличаются тишиной в салоне. И как же давит на нервы еще и печка, словами не высказать... Просто мозг выносит иногда. Хорошо хоть в новых Шевроле-Нивах печки не такие шумные, как были раньше, а в Логанах еще тише.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Значит так!
Разобрал я свой моторчик печки. Напню заказывал на ебей TYC 700042.
Фотки фиговенькие, фотал на регистратор при искусственном освещении.

Разбирается моторчик легко, все на болтах.
Щеточный узел выполнен на текстолите, не очень удачная конструкция, но рабочая. Вся эта пластина зареплена в корпусе моторчика за счет резиновых демфирующих подушек - для уменьшения шума. Щетки расположены перпендикулярно коллектору, а это значит его можно крутить в любую сторону:


Чуть меньше чем за год эксплуатации ламели практически не имеют никакой выработки, разве что почернели немного, но ногтем выработка не чувствуется:

Подшипников качения там нет, обычные скольжения, но зато неподвижные втулки в корпусе упакованы в войлок - для уменьшения шума при работе.
На корпусе моторчика имеется наклейка с номером мотора 40043-М:


Как писалось выше, этот мотор немного больше родного, но при этом он легко размещается за бардачком авенира с новой панелью. Мотор фирмы TYC и родной ниссановский моторчик:


Ну и наконец оба моторчика абсолютно одинаково потребляют ток: от 3,5 до 4А. Но стоит заметить что моторчик фирмы TYC при включении аж выпрыгивает из рук, по сравнении родным, хотя от руки крутятся с одинаковым усилием. Родной моторчик еще живой, только шумит.



Так что теперь могу смело рекомендовать эти моторчики, там все сделано для того чтобы они работали тише. Пластиковый корпус тоже снижает шум.

З.Ы. а теперь о грустном, после сборки моторчик стал заметно громче работать, смазал втулки стало чуть тише. Сегодня ездил весь день вроде еще тише стал работать, может притерся. Не разбирайте целые моторчики!

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Судя по фотке, щетки стоят с поворотом относительно магнитных полюсов статора, это влияет на ток потребления при вращении в разных направлениях. Угол небольшой, но влияние должно быть.
Подобные узлы мне и приходилось переделывать, но там пластина была совершенно плоская, откреплял щеткодержатели, разворачивал пластину наизнанку, получал щеточный узел для противоположного вращения.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея